“看来“临时CEO”即便转正，位子也还是很难坐稳啊。”
文/宋双辉
雷诺-日产-三菱联盟在经历了前CEO戈恩倒台带来的地震后，正在恢复元气。而这个恢复期伴随的，则是三家企业对戈恩旧部的清理。
内田诚
在一批高层主动或被动离职后，清理蔓延到了最高管理者。10月9日，日产汽车董事会宣布任命现任日产汽车高级副总裁、东风汽车有限公司总裁内田诚为日产汽车代表执行官兼CEO，接替戈恩时代任命的西川广人。
蒂埃里·博洛雷
而就在这一任命宣布的同时，法国和日本媒体又曝出了新消息，现任雷诺CEO蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)也有可能被换掉，与西川广人一样，他也是当年被戈恩一手提拔起来的。
博洛雷曾经是戈恩时代雷诺的二把手，今年1月成为了CEO。
让-多米尼克·塞纳德与蒂埃里·博洛雷
不过知情人士称，博洛雷上位后并没有得到雷诺的大股东法国政府的太多支持，而且和新董事长让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）的关系也没有表面看上去那么和谐。
今年7月雷诺公布财报时，博洛雷下调了全年盈利目标，此举又让他受到了更多争议。
蒂埃里·博洛雷与戈恩关系密切
而且他和戈恩曾经的密切关系也让日产汽车感到不爽。在戈恩事发后，博洛雷在给员工的邮件中提到会给戈恩“全力支持”，并且推迟了雷诺针对戈恩指控的调查，同时对日产给出的调查结果也采取了谨慎态度，这些都让日产不满。
目前博洛雷之所以还能保住CEO的位置，主要是因为雷诺董事会一时找不到更合适的人选，不过知情人士称，10月18日的董事会上会讨论新CEO人选的问题。雷诺方面自然对此事不予置评。
在日产汽车对新CEO的选择上，也尽量考虑到了伙伴雷诺的感受。他们选出的这位新CEO内田诚，也被称为最不像日本人的日本高管。
内田诚2003年才从日商岩井株式会社跳槽到日产，不是那种一辈子为日产卖命的老员工，而且性格也很“不日本”，员工们对他的评价是说话做事很直率，很像外国人。
而且内田诚曾经在韩国的雷诺三星工作过，加入日产后负责联盟的采购业务时也与雷诺建立了密切联系。
西川广人（右2）已经退位，博洛雷前途还未卜
不管是日产新CEO的选择，还是雷诺现任CEO的职位可能存在的变数，都预示着两家企业已经开始着手积极修复联盟关系。
当然，在将戈恩的印迹彻底从雷诺与日产中抹掉之后，这个全球最大汽车联盟能否恢复往日的光彩，依然是个未知数。