1600公里长测，对一辆SUV的豪华舒适性有了更高要求。
试驾从广州珠江新城CDB中心区域开始
假期快结束的时候遇到了海南返程大军，行驶在G15沈海高速上高速避让各种不文明驾驶方式，这个时候你觉得SUV的操控和动力表现从来没有这么重要。
G15沈海高速海南往广州方向清晨的车流
超过1600公里长测后，即使遇到拥堵路况，一辆省油的SUV还是会给你一个小小的惊喜。
为什么我以前一直不喜欢城市SUV？
这一次我们试驾拿到了一辆讴歌CDX两驱尊享版试驾车，也就是两驱的顶配，指导价25.98万元，实际市场价格还有一点优惠。特别是这副1.5T引擎输出为182马力/5500rpm和240Nm/1900-5000rpm之高，百公里加速8.6秒。
CDX由广汽讴歌生产
坦白以前说我是不太喜欢城市SUV，因为我觉得城市SUV废掉了真正越野SUV的武功，但它的操控和舒适性，甚至后排空间都不及普通轿车，而且售价还不低。为了支撑起比普通轿车更重的车身，普通城市SUV不得不用上更硬朗的悬挂调校，结果是过减速带的舒适性大受影响。
不过当年让我第一次对这个看法改观的是上一代奔驰GLK，原来一些豪华SUV可以做到舒适和操控性都不差，而SUV比轿车稍高的坐姿，让你在城市驾驶时拥有更好的视线，特别是在堵车的时候。2011年时我还遇到现款的奥迪Q3，第一次发现原来SUV也能开出运动型轿车的灵活和动力。
紧凑级的CDX有HUD抬头显示，其它豪华配置都不低
这个市场上能开出像奥迪Q3、进口宝马X3这种感觉的SUV太少，而且它们有一个特点是肯定是豪华品牌，只有豪华品牌才有经验如何同时打造运动和舒适，例如舍得用上更高等级的悬挂系统来解决车身重的问题。
后排中面手枕往下压就可以完全放平，见过最好的设计
而CDX就有这种豪华、舒适和运动感，尽管讴歌CDX采用的是扭力梁后悬挂（设计师宣称采用这样的设计目的是让后排有更大空间），但在变截面横梁和自适应悬挂的配合下CDX的操控和舒适都不弱。事实上同级中能做到这样全面的只有它和奥迪Q3，其它豪华品牌选手要么就是操控性太差，要么就是3缸引擎和拉长轴距体验失败，还有一些就是空间太小根本不能算是SUV。
不过CDX最大的问题不是车不好，甚至CDX在空间上还比奥迪有优势。但CDX充满争议的前脸设计和稍弱的品牌号召力，是最终影响它销量的主要因素。
双离合+涡轮增压是CDX的亮点
讴歌一直被同行认为三大日系豪华品牌中“最有诚意造车”，往往在底盘用料和操控性能上有出色表现。这辆国产的CDX配备本田最新开发的1.5T涡轮增压引擎，再加上TLX上的8速双离合变速箱。
按键式换挡要适应一下，不过操控是真的好
不过很多人会担心，双离合会不会出问题，或者是换挡不平顺？不会发生，双离合之所以有之前流传的那么多问题，主要是双离合没有传统AT自动变速箱的液力变矩器作为动力传递的缓冲，但讴歌CDX这副8速DCT是世界上第一副采用液力变矩器的双离合变速箱。
北部湾的海滩
8DCT有了液力变矩器来配平引擎输出和变速箱接合之间的动力差，所以CDX换挡有着AT变速箱那份平顺，但它的换挡速度在小排量涡轮增压车里，又比AT变速箱反应要快得多，因为它本质是双离合。实际上由于双离合变速箱的加持和讴歌的一向运动调校，让你感觉到它的加速比官方数据8.6秒要快一些，加速超车非常爽快。
两驱版配置米其林235/50 R18轮胎，舒适和静音性较佳
CDX的动力表现要胜于奥迪Q3 1.4T的，而且在城市开起来与Q32.0T的差别并不大了。为什么这样说？因为涡轮和变速箱齿比可以很容易调校，把CDX的动力都用在起步和城市加速上。不过速度上去后奥迪2.0T优势就很明显，毕竟CDX只有1.5T呀。
所以有些车，如果你不认真去试驾一下，只凭外观和静态测试，你是永远不会真正了解。
1600公里后油耗表现如何？
这辆两驱版的CDX工信部给出的平均油耗是6.8L/100km，但我一向不相信工信部的数据，特别是一些美系车实现油耗表现与宣称出入太大，但我对CDX的省油程度表示意外。
在堤坝上遇到了严重的堵车
这次CDX在春节其间行驶了超过1600km，其实有接近1000km是高速公路，但剩下的一部分是在非常拥堵的城市行驶。结果行驶了1600km后，平均车速在46km/h情况下平均油耗为6.9L/100km。事实在行驶高速公路时候，平均油耗一直在6L左右，最低试过5.8L。看来讴歌的油耗数据是比较真实。
行驶超过1600km，平均车速46km/h，平均油耗6.9L/100km，每公里成本是0.54元
不过豪华运动的代价之一，就是你必须给它喝好油，讴歌CDX这副1.5T涡轮增压引擎推荐使用95号汽油，而同样是使用这副引擎的本田冠道240Turbo，可以使用92号油。这次长测我一共加了910元油费，95号汽油的油价是7.18元/L，平均1公里的油费是0.54元。
1.5T涡轮增压引擎，需要使用95号汽油
高速公路行驶最低油耗5.8L/100km
长途驾驶中我还是发现了CDX一个问题——它的油箱太小。我们曾经开过雷克萨斯NX跑长途，发现一箱油无法从广州跑到广东最东边的潮州，因为NX的油箱只有60L。而讴歌CDX也是这样，尽管非常省油，但只有50L的油箱容量油表指针还是会掉得很快，而同级对手奥迪Q3和宝马X1都在60L以上。
为什么讴歌在广东的销量不错？
在务实的广东地区，特别是在广州和佛山地区，讴歌的销量表现不错，深得低调一族的喜爱。
不是因为讴歌CDX是在广汽讴歌生产，原因除了省油的以外，日系豪华车开不坏的质量，特别是在广东潮湿闷热的地方，长时间使用后日系可靠性还是非常有优势。而为了实现豪华车应有的高品质，CDX还采用了AQS（Acura Quality Standard）全球统一的品质标准，满足作为高端豪华品牌的高品质要求。
还有不要忘记讴歌CDX可以提供四年10万公里免费保养，就是和雷克萨斯一样换机油和常用耗件，还有工时费都是免费的，所以这四年可以省下不少钱。