快到春节了，很多人选择开车回家，这一路动辄就要三四个小时，赶上堵车那就更别提了。这么长时间的驾乘，很容易坐的人是腰酸背痛，简直不要太难受。除了宽敞的车内空间，舒适的座椅在这时候也会显得尤其重要。
现在追求性能的消费者越来越多，运动车型也是越卖越好。说起运动座椅大家的反馈总是觉得很硬、不舒服，虽然支撑力强，却不能满足舒适性的要求。
但是最近，别克的君威GS所配备的运动座椅改变了我的刻板印象：除了一般运动座椅该有的，它的功能更加丰富，舒适性更强，颜值还很高。
试乘的那天北京真是寒风瑟瑟，但带有加热功能的这张座椅在我坐进车里的瞬间就暖到了我！仔细研究，发现还有按摩、记忆、通风等功能，如此人性化的多功能配置真是爽歪歪呀。
除了功能完善，这款座椅招人喜欢的点还很多。
第一眼看到的当然是颜值！黑色真皮搭配红色缝线，经典炫酷的配色迎合了多数人的喜好。肩部高亮装饰的GS标识则让人一眼认出它的与众不同，是有个性的新老司机们的不二之选哦。
君威GS搭载的这款运动座椅，是同级别中唯一的一体式运动座椅。基于全新座椅骨架平台开发，在结构上大量使用高强度钢，大幅提升了座椅整体强度，与上一代骨架相比重量下降20%。座椅靠背以及座垫部分由大面积玻璃纤维制成，采用全盘一体化注塑工艺成型，机械强度高，具有良好的吸能性以及高速碰撞表现，耐久性强，高温变形小。
君威GS专属座椅拥有14向电动调节，包括8向电动座椅调节，靠背角度调节达60°，前后滑动行程达260mm，上下高度调节65mm，让不同体型、不同坐姿习惯的用户均能够找到适合的档位。而罕见的2向侧向支撑调节，电动调节范围达到30°，经过动态压力测试，无明显硬点，给予用户既舒适又可靠的侧向支撑感受。
多达6向调节的气动腰托系统，在背部中间区域采用全新三气袋形式，前后调节行程70mm，上下调节行程达到140mm，大约是传统双气袋四向腰托行程的2倍，支撑范围可覆盖骶骨、下腰部、上腰部以及背骨腰部四大人体敏感区域。
另外，无论高矮胖瘦，驾乘者的腿部支撑都能得到完美的解决。毕竟人家可有全系标配12档手动调节腿部支撑，角度调节±3°，总行程达到60mm（5mm为一档）。
有了这些改变，这款运动座椅的重量变轻了，安全性能提升了，还更加舒适了。当然这些不能光有我们说了算，还得有权威认证。
AGR，即德国脊背健康协会，成立于1995年，旨在审核和推荐对脊背健康有好处的产品，致力于改善背部脊椎的相关问题。君威GS的这款专属座椅也通过了AGR的认证，老司机们再也不怕长时间驾驶导致脊背出问题咯。
君威GS本身就性能强大，跑起来的时候不用这座椅给你固定住，只怕你真的是要上天了！