来源：一财网
作为中国最早的汽车金融公司之一，奔驰金融在持续维持经销商库存金融稳定增长的同时，也在积极探索消费信贷业务的发展，继2014年个人信贷业务取得80%以上增长之后，2015年又试图在“经营性租赁”业务上获得突破。
奔驰金融有限公司销售及市场营销部总监夏铮铭（James Shepherd）在接受《第一财经日报》记者独家专访时表示，2014年奔驰金融在华的金融渗透率已达30%（国内平均水平约为20%），但他也同时强调奔驰金融不会激进地追求业绩增长。以下是访谈实录。
问：作为一家汽车金融公司，你们的使命是什么？
答：汽车金融公司附属于奔驰品牌，不是完全独立的，它存在的使命是支持新车的销售。通过我们的金融产品，为经销商带来额外的利润增长点，持续改善盈利状况。
另一方面，我们还要不断进行产品的创新，不断推出更多、更新、更灵活的金融服务产品，让我们的客户获得更好的服务、更低的首付款和更低的负担。例如我们在2014年推出的先享后选产品，就为顾客在合同到期时提供了三种选择：返回、继续拥有和消费升级。
问：请给我们介绍一下上个月成立的经营性租赁项目。
答：经营性租赁业务的80%客户是公司，为他们提供车队管理等增值服务，在中国市场非常有必要。因为企业客户缺乏时间和精力去维持车辆的保险、理 赔、维护等，而我们推出的附加服务，就是帮助客户无忧的使用车辆，让车辆运营更高效。当然这个服务是需要支付成本的，会合理地规划到月租金里面，稳定平衡 的指出。
问：2014年奔驰金融的业绩如何？
答：2014年业务增长很快，存货融资没有出现非常大规模的增长，这个有连续增长的过程。但我们零售业务增长超过80%。
业务迅速提升主要有三个方面原因的支撑。首先，我们服务于奔驰品牌，2014年奔驰的销量增幅很大，我们的业务自然也在增长；其次，市场的接受程度也在增长；第三，经销商更加重视我们推出的金融产品的销售。
但我们的金融渗透率还很低，目前我们在中国的金融渗透率约为30%，而在欧美等成熟市场至少要达到60%。
目前整个奔驰金融管理的资金规模是370亿人民币，未来还有进一步增长的计划。但公司并不会激进地追求业务的增长。我们也会借鉴其他市场非常有效的风险管理体制，开发我们自己的风险管控。
问：您认为现阶段汽车金融所面临的的最大挑战是什么？怎么去做？
答：最大的挑战是客户和市场的接受程度，中国市场上，客户多为首次购车者，还没有处置过二手车，没有置换升级的经历。他们不能体会到汽车金融公司给他们带来的好处和额外的价值。
很长一段时间内，中国的汽车广告多从产品和品牌的角度考虑，很少直接对金融公司进行宣传。但近期已经有所改变。汽车金融、二手车的位置和重要性越来越凸显，也会有相应调整。
中国的客户喜欢在互联网或社交媒体上获取信息和观点，奔驰金融正计划在数字营销有多一些的行动，去加强客户对汽车金融的认识和了解。
奔驰金融销售与市场营销总监张宁：奔驰金融作为厂商、品牌的一部分，我们还会通过向经销商提供丰富的培训提高他们的接受度，让经销商更愿意通过我们 的金融方案、金融产品去销售车辆。奔驰在华的网络很大，我们的培训方式也非常多样，既有集中培训，也有分区域培训；有网络培训，也有书面材料培训和上门培 训。
作为汽车金融非常重要的一环，二手车对于奔驰金融的重要性体现在哪里？
二手车是向经营租赁和先享后选担保未来残值的重要组成部分，其意义在于两个方面。首先实现二手车回到经销商，通过认证实现再销售，给经销商提供稳定来源的二手车来源，提供规模的可盈利业务，以及后续的保养和服务，让车的生命周期延长，帮助经销商获得额外的增长点。
其次，对品牌而言，二手车是吸引客户的手段。奔驰的新车是比较昂贵，二手车可以吸引更购买力并不是那么高的年轻客户，将他们更早的带进奔驰，然后再通过升级车辆消费新车。从而成为我们的忠诚客户。