来源:一财网
作为中国最早的汽车金融公司之一,奔驰金融在持续维持经销商库存金融稳定增长的同时,也在积极探索消费信贷业务的发展,继2014年个人信贷业务取得80%以上增长之后,2015年又试图在“经营性租赁”业务上获得突破。
奔驰金融有限公司销售及市场营销部总监夏铮铭(James Shepherd)在接受《第一财经日报》记者独家专访时表示,2014年奔驰金融在华的金融渗透率已达30%(国内平均水平约为20%),但他也同时强调奔驰金融不会激进地追求业绩增长。以下是访谈实录。
问:作为一家汽车金融公司,你们的使命是什么?
答:汽车金融公司附属于奔驰品牌,不是完全独立的,它存在的使命是支持新车的销售。通过我们的金融产品,为经销商带来额外的利润增长点,持续改善盈利状况。
另一方面,我们还要不断进行产品的创新,不断推出更多、更新、更灵活的金融服务产品,让我们的客户获得更好的服务、更低的首付款和更低的负担。例如我们在2014年推出的先享后选产品,就为顾客在合同到期时提供了三种选择:返回、继续拥有和消费升级。
问:请给我们介绍一下上个月成立的经营性租赁项目。
答:经营性租赁业务的80%客户是公司,为他们提供车队管理等增值服务,在中国市场非常有必要。因为企业客户缺乏时间和精力去维持车辆的保险、理 赔、维护等,而我们推出的附加服务,就是帮助客户无忧的使用车辆,让车辆运营更高效。当然这个服务是需要支付成本的,会合理地规划到月租金里面,稳定平衡 的指出。
问:2014年奔驰金融的业绩如何?
答:2014年业务增长很快,存货融资没有出现非常大规模的增长,这个有连续增长的过程。但我们零售业务增长超过80%。
业务迅速提升主要有三个方面原因的支撑。首先,我们服务于奔驰品牌,2014年奔驰的销量增幅很大,我们的业务自然也在增长;其次,市场的接受程度也在增长;第三,经销商更加重视我们推出的金融产品的销售。
但我们的金融渗透率还很低,目前我们在中国的金融渗透率约为30%,而在欧美等成熟市场至少要达到60%。
目前整个奔驰金融管理的资金规模是370亿人民币,未来还有进一步增长的计划。但公司并不会激进地追求业务的增长。我们也会借鉴其他市场非常有效的风险管理体制,开发我们自己的风险管控。
问:您认为现阶段汽车金融所面临的的最大挑战是什么?怎么去做?
答:最大的挑战是客户和市场的接受程度,中国市场上,客户多为首次购车者,还没有处置过二手车,没有置换升级的经历。他们不能体会到汽车金融公司给他们带来的好处和额外的价值。
很长一段时间内,中国的汽车广告多从产品和品牌的角度考虑,很少直接对金融公司进行宣传。但近期已经有所改变。汽车金融、二手车的位置和重要性越来越凸显,也会有相应调整。
中国的客户喜欢在互联网或社交媒体上获取信息和观点,奔驰金融正计划在数字营销有多一些的行动,去加强客户对汽车金融的认识和了解。
奔驰金融销售与市场营销总监张宁:奔驰金融作为厂商、品牌的一部分,我们还会通过向经销商提供丰富的培训提高他们的接受度,让经销商更愿意通过我们 的金融方案、金融产品去销售车辆。奔驰在华的网络很大,我们的培训方式也非常多样,既有集中培训,也有分区域培训;有网络培训,也有书面材料培训和上门培 训。
作为汽车金融非常重要的一环,二手车对于奔驰金融的重要性体现在哪里?
二手车是向经营租赁和先享后选担保未来残值的重要组成部分,其意义在于两个方面。首先实现二手车回到经销商,通过认证实现再销售,给经销商提供稳定来源的二手车来源,提供规模的可盈利业务,以及后续的保养和服务,让车的生命周期延长,帮助经销商获得额外的增长点。
其次,对品牌而言,二手车是吸引客户的手段。奔驰的新车是比较昂贵,二手车可以吸引更购买力并不是那么高的年轻客户,将他们更早的带进奔驰,然后再通过升级车辆消费新车。从而成为我们的忠诚客户。