10万买车油比电省?我们做了一道计算题

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对于许多年轻人来说,10万元通常是第一次买车时能够负担的预算,而灵活好开的小型车往往是他们的首选。

 

带着这两个条件去选车,其实真正能入眼的并不多,电车里无疑就是销量王比亚迪海豚,而油车中有畅销了一年的传祺GS3影速。

 

本期视频,我们就拿这两台车做了一次细致的横向对比体验。

 

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首先来看,10万预算各自能买到什么配置。

 

海豚今年推出了荣耀版车型,售价9.98-12.98万元,但是价格最低的版本只有302公里续航,实在是不够看,所以大多数人都会选择11.98万的次顶配车型。

 

 

而相比之下,燃油车简直不要太良心,影速不仅拥有空间更大的SUV形态,而且顶配车型官方售价10.58万元,目前终端价只需要9.38万左右,即便加上购置税也才10万出头,真正做到了10万级别的落地价。

 

 

看来是我们平时关注电车太久了,没想到如今的燃油车已经卷到了这种地步。

 

而在我们随后的体验中,发现燃油车的卷远不止于此。首先是动力,海豚作为一个A0级两厢车,在城市里开问题不大,但是一旦遇到高速场景,70kW的电机就有些不够用了,而GS3影速1.5T 130kW的发动机则绰绰有余。

 

 

其次是配置,10万出头落地的顶配版GS3影速,标配了540度影像、L2辅助驾驶、感应式电尾门,无论是日常通勤还是长途出游,都要更加方便省心。

 

而海豚虽然多了一个座椅通风的功能,但是却少了L2辅助驾驶,平时遇到堵车、过年回家跑长途,想必右脚不会太轻松。

 

 

当然,10万级别的燃油车,相比电车最大的优势还在于补能效率。

 

像海豚只有420公里的续航,如果是冬天续航打折,补能焦虑看到少不了,而且找充电桩、等充电都需要时间。而传祺GS3一箱油加满,实打实跑六百公里不是问题。

 

 

两辆车对比到这,你一定会说电车更省,毕竟充电比加油便宜多了,但是这笔账可不是这么算的,整个购车和用车的成本我们都要算明白。

 

先拿海豚来说,三年总成本为:11.98万的车价+0购置税,三年1.2万元的保险,以及三年充电费用4500元,总花费已经来到了13.6万元。

 

而GS3影速的三年总成本:9.38万元车价+8000元购置税,三年9600元的保险,以及三年加油费用,总花费12.8万元。

 

 

所以在三五年之内,电车还真不一定比同级别的油车省钱,毕竟现在油车的价格太便宜了。

 

看过了我们详细的对比之后,相信你心中也有答案了,就我们的角度来看,买车还是要看个人需求和预算。

 

比如影速GS3就很适合作为年轻人的第一辆车,价格不贵省心好开,也没有里程焦虑,三五年后挣到更多钱完全可以置换高级的车型,到时候再看电车也不迟。

 

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