北京车展大乱访|新能源车保值率剩几成?

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这届北京车展的热闹,我想就不用再赘述了。趁着这次机会,AutoLab也在现场调研了一个大家都关心的问题——购买新能源车最关心的问题是什么?

现如今,新能源蓬勃发展,已然占据了车展的大半壁江山,给消费者带来更多选择的同时,也给大家带来了一定的选择困难。那在这样的大环境下,消费者对新能源车又有哪些切实的需求呢?技术、品牌、性价比……到底哪个才是大家最关心的问题?

观看视频,看看大家说的有没有你想要的答案!

在问到大家熟悉的新能源品牌时,“蔚小理”、特斯拉、比亚迪、大众、小米、极氪等是大家呼声最高的几个品牌。大部分人会比较关注新势力和自主品牌,在合资品牌中,上汽大众则是大家提到最多的。

至于开过哪些新能源车这个问题,大家的回答显然不如上一个问题那么热烈。整体来讲,无论是续航、技术还是品牌这些大家所考虑的购车因素,本质上来讲可以用归纳为一个点——性价比。而保值率则刚好是影响车辆性价比的关键一点。

新能源车不如燃油车保值,这已然是一个公认的事实,和传统燃油车相比,新能源汽车有着更短的更新周期,而且随着新能源汽车技术不断平权化,很多车型更新换代时以更低的价格、更高的配置上市,再加之车企间为了市场份额而争相降价,价格战愈卷愈烈。

我国的新能源汽车产业显然已经进入到规模化发展的阶段了,新车一茬一茬地上市,市场上新能源汽车的可选择性远远超出了消费者的需求,对于消费者来说,市场上从来都不缺一辆好的新能源车等待选。

在种种因素地助推之下,新能源车贬值快就成了新能源车主不得不面对的事实,车保不保值也成了消费者购车不得不考虑的一个因素。

AutoLab的本期采访也随机选取了几位采访对象问了新能源车3年保值率的相关问题,他们的回答出奇的一致,绝大部分的受访者表示:“起码得对折吧”,但也不缺乏极少数乐观主义者觉得可能会在6折左右。

怎么去保障新能源车的保值率,我想这个问题,车企或许比车主更着急。已经有一些车企在行动了。

就比如在北京车展期间,ID.家族就全系上线了ID.Care权益保值包,给用户提供了3年6折的保值回购服务,无论是贷款还是全款都能适用。有了这样的政策,车主对车的保值率就不必过分担忧了。

落实到具体政策上来看,条件也是很宽松,只要你的车3年累计里程≤9万公里,3年累计理赔≤30%车辆开票价,这项政策就能适用。就拿我们公司伙伴来说,正常使用条件下,平均一年里程也就2万公里,3年撑死也就6-7万公里,因此这个回购条件对车主是超级宽松友好的。

易车研究院报告也显示,90%的中国电动汽车年行驶里程在3万公里以内,如果不算上运营车辆,这一比例更是达到95%。

针对上汽大众ID.用户过去一年的出险情况分析来看,累计理赔不超过车辆开票价30%这一条回购条件,几乎99%的用户都能满足。

说到性价比,日常用车成本也是大家关心的一个问题,经过采访,我们发现,绝大部分消费者对新能源车的用车成本接受度在每月几百元元以内。而ID.系列的新能源车型结合回购政策以及日常用车成本,平均下来每天拥车成本也就是几十块,很符合大家的用车成本期望。

ID.系列“3年6折”的回购政策到底靠不靠谱?如何靠谱?现如今汽车保值率的行业现状是怎样的?什么样的车保值?什么样的政策能让车更保值?这些肯定是大家想要继续探讨的话题,下一期节目,我们将围绕这些问题给大家做更加详细、专业的解读,期待一下!

 

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