对于喜欢林肯品牌的中国消费者而言，林肯Z无疑是一款独特的产品。因为这台车不仅是林肯品牌目前唯一在售的轿车，并且还是一款专为中国市场打造的车型。
近日，2024款林肯Z正式上市，新车指导价23.58-36.58万元。值得注意的是，此次改款除了新增3款采用HEV动力的全新电混车型外，新车针对智能座舱也进行了一次大升级。
那么全新电混林肯Z（下文简称林肯Z）在智能化方面的表现究竟如何呢？今天，就跟着《搞机试验室》一起来先睹为快吧！
座舱硬件
来到林肯Z的前排，首先映入眼帘便是这块总长达到近1.1m的双连屏。事实上，这块巨屏是由一块12.3寸的全液晶仪表+一块27寸的中控屏组合而成的。由于这块中控屏的长宽比过于特殊，很容易让人联想到在电竞圈颇受欢迎的「带鱼屏」显示器。
值得注意的是，林肯Z的这块屏幕早在2021年首发亮相时就已经配备了，高达4k的分辨率在当时绝对算的上是遥遥领先了。当然，如今市面上也已经逐渐有车型开始使用仪表屏+中控屏+副驾屏的三合一大屏幕，视觉冲击自然也更进一步。
不过好在林肯Z采用的林肯星云OS车机系统，主要以深色背景为主基调，可以巧妙地与屏幕黑边融为一体。因此，即便以2024年的眼光来看，林肯Z的整个座舱依然拥有不错的科技感。
同时，作为一台豪华品牌的中型轿车，林肯Z的车内采用了大面积的皮质包裹，配以新增的「谧静蓝」的内饰配色，相信能让不少喜欢美式豪华的用户眼前一亮。
座舱芯片是此次林肯Z升级的重点，从之前的高通820A跃升到了8155，这也是近两年最主流的座舱芯片之一。对于林肯Z的这块4K「带鱼屏」而言，无疑是个更得力的助手。
至于车内的充电体验，林肯Z的表现依然和之前保持一致。全车共提供了共5个USB接口以及1个手机无线充电面板，实测下来均不支持任何手机快充协议。
其实对于全新电混林肯Z而言，个人建议其实完全可以在这些细节方面做一些小小的提升，也更符合如今消费者对于一台电混车型的期待。
交互体验
在交互体验方面，此次我们体验的这台全新电混林肯Z的车机版本如下图所示。不难发现，这套被称之为林肯星云OS的车机系统，底层依然是基于福特中国和百度共同开发的SYNC+。
从系统UI来看，林肯星云OS对于如何利用好「带鱼屏」还是花了不少心思的。比如在显示地图导航、车辆设置等界面时，满屏显示所带来的视觉震撼确实不错。
不过站在使用体验的角度，「带鱼屏」相较于传统比例的车机屏幕所能带来的提升并没有看起来那么显著。毕竟，即便驾驶员的手臂再长，也无法在开车时去触按靠近副驾位置的屏幕。
好在，林肯星云OS也支持分屏操作，可以直接将「带鱼屏」一分为二来显示。此时，主驾和副驾可以各自使用不同的车机功能，互不干扰。
那么在体验的过程中，我也发现了关于这块「带鱼屏」的另一个小遗憾。目前，林肯星云OS在使用爱奇艺看视频时，既无法实现全屏显示，也不能在分屏模式下同时供主副驾使用，白白浪费了一半的屏幕面积。
希望在之后的OTA中，林肯可以在影音娱乐的体验上继续深耕，毕竟优秀的屏幕只有配上优质的内容才能真正提升用户体验。
除了车机系统的交互，在体验林肯Z的过程中，车内的各种实体按键也给我留下了深刻的印象，比如酷似钢琴按键的换挡机构就是如今林肯车型的标志性设计之一。
除此之外，诸如车门开关、车窗控制、后视镜调节这些常用功能，在林肯Z上也都依然保留了实体按键，并这些设计精致、做工优良的按键所带来的物理反馈是触屏操作所无法比拟的。
软件生态
对于林肯星云OS而言，与百度合作开发所带的好处之一便是可以快速弥补合资品牌车机系统的软件生态在国内水土不服的问题。
以导航为例，林肯星云OS采用了V5.2版本的百度地图汽车版。各项功能和体验都与我们常用的手机导航一致。同时，「微信接人」、「组队出行」等百度地图的特色功能，也都没有缺席。
至于听歌APP，同样是来自于百度系的「随心听」。集成了QQ音乐、喜马拉雅、在线收音机等功能。在登录账号之后，QQ音乐最高可以提供SQ无损品质的歌曲。
娱乐方面，目前只提供了爱奇艺一款视频类的APP。正如上文所说，如果在之后的OTA中能针对林肯Z这块「带鱼屏」提供专属的内容，相信会大大提升这块屏的使用体验。
另外需要指出的是，林肯星云OS目前并没有提供类似「应用商城」的入口，所有的软件和功能都是与车机版本直接绑定的。比如很多人期待的苹果CarPlay功能，在此次体验的车机版本中并没有提供。
最后再来聊聊林肯Z的副驾屏体验，从软件数量和功能来看，基本是和中控屏是一致的。
相比之下，给我留下印象比较深的反而是与中控屏一起协同使用。此时，在副驾屏的右侧会出现一个类似太阳系的画面，非常契合林肯星云OS的主题理念。
写在最后
总的来看，林肯Z的智能座舱体验与同级别的豪华品牌车型相比，确实有着一些独特之处。比如，更为先进的屏幕和硬件、本土化更完善的车机系统等等。可以说是在美式豪华与中式智能之间取得了很好的平衡。
当然，以林肯星云OS目前的表现来看，与国内的新势力们相比还是有不少可以进步的空间。希望在之后的OTA中，可以让我们看到一个更豪华、更智能的林肯。