不知从何时起，原本按月公布的汽车销量排行榜逐渐卷成了按周公布，这其中少不了以「蔚小理」为首的造车新势力们在暗暗较劲。
然而如果仔细观察近一个月的销量榜单，不难发现，在竞争已经白热化的中大型SUV市场中，诸如智己、问界这些诞生自大厂的新品牌们已经冲击到了榜单最亮眼的位置。
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其中，智己LS6更是连续五周蝉联中大型纯电SUV的销量冠军，并且在上周还成功拿下了20万以上中国品牌全品类纯电车型销量第一的宝座！
新势力也可以很靠谱
“不是XXX买不起，而是XXX更有性价比！”这句网络热梗其实同样也适用于如今的中国汽车市场。
以BBA为首的一众豪华品牌，如今在中国消费者心目中已经远不及十年前那样风光。反倒是造车新势力们，凭借着自己努力和创新，正逐渐成为新的买车风向标。
不过，即便是「蔚小理」这样的头部新势力，在品牌诞生初期推出的产品，普遍也都存在着一些由于缺乏造车经验导致的小问题。尤其是在产能方面，至今仍是不少造车新势力无法逾越的鸿沟。
相比之下，智己、问界、极氪这些新品牌，在造车这件事则明显成熟的多。毕竟，站在他们背后的，都是已经在中国汽车市场摸爬滚打多年、拥有丰富造车经验的大厂。
以智己汽车为例，得益于上汽集团作为大厂国家队在背后提供全方位的资源、技术和服务支持，这个品牌从诞生起就一直备受行业和用户关注。
同时，这些新品牌在智能体验、服务热情等如今消费者关注的细节方面，同样也表现出了不逊于「蔚小理」的能力。
毫不夸张地说，正是由于这些诞生自大厂的新品牌们的出现，让“造车新势力”这几个字不再是产品质量不过关的遮羞布。
智己为何能造出「超级爆品」
事实上，除了带动整个行业产品质量的提升，这些诞生自大厂的新品牌在销量上的表现同样也令人眼前一亮。
比如理想汽车CEO就曾在微博上公开表示：问界M7的发布和操盘，直接导致理想ONE的销量崩盘，一个季度就亏了十几亿。
无独有偶，今年十月刚上市的智己LS6，同样也成为了20万以上中国品牌电动车市场中不可忽视的一匹黑马。那么这台车，究竟为何会成为「超级爆品」？
这其中的关键，就在于智己LS6是目前在20万元级的价格，少数可以将科技感、体验感和价值感统统拉满的车型。
在用户最容易感知的智能座舱体验上，智己LS6凭借行业首个「全画幅数字驾舱屏」，配合独特的YAT半幅方向盘，属实令人印象深刻。
值得一提的是，智己LS6配备的「全画幅数字驾舱屏」还能在下雨或者夜间视线不佳等情况时有效提升驾驶员的视野。独创的“雨夜模式”，通过调用车外智驾摄像头，可以直接在智己LS6的大屏上显示左右两侧的盲区画面，大大提升了安全性。
此外，智己LS6还提供了独创的「一键AI代驾」功能。
说起代驾，相信各位司机朋友都不陌生，简单来说就是请个人来帮你开车。而智己LS6的「一键AI代驾」功能，则可以让车辆自己实现「一键泊车」、「一键脱困」、「一键贴边」和「一键循迹」。
有了这几项功能的加持，让新手司机们最压力山大的倒车入库、狭窄车位、侧方停车等场景都能轻松化解。即便一不小心开进了狭窄的死胡同，车辆也可以在高精定位和惯性导航的帮助下原路倒退，可以说是走街串巷的一大神器。
而在智能座舱方面，由智己汽车和斑马智行共同开发的IM OS是目前国内少数基于Linux底层进行开发的车机系统，在流畅性和稳定性上有着强大的先天优势。
相较于行业普遍采用的QOS+安卓的开发模式，IMOS对于智能汽车的探索更加全面和深入。不仅可以实现多快屏幕之间的互联互通，甚至智能座舱和智能底盘域也能得到更好的结合。
尽管行业内都清楚，采用安卓可以大幅缩短软件的开发时间。不过智己汽车凭借强大的研发实力，也在2023年为用户推送了13次OTA，其中有8次是包含整车软件升级的大版本OTA。这也使得智己汽车成为今年OTA次数最多的车企之一。
此外，在智能驾驶方面，智己LS6全系标配激光雷达+英伟达Orin-X芯片。高速NOA目前已经可以实现全国贯通。同时，城市NOA也在加速落地。在春节之前，智己将在上海地区率先开放城市NOA的能力。预计到2024年中，智己的城市NOA将正式迈入无图时代，明年年内实现通勤模式百城齐开。
除了在智能化方面“卷出天际”，智己LS6的三电系统更是展现出了极强的研发能力。
准900V超强性能平台、单电机最大功率379kW、最快充电功率近400kW……这些参数，即便放在2024年来看，依然极具竞争力。
对于消费者而言，好看的参数不仅是买车前关注的重点，更重要的是能在日常的用车过程中带来更好的体验。
相信那些已经购买了智己LS6的车主们，一定已经感受到了零百加速3.48秒、10分钟补能350公里所带来的种种便利 。
这里还可以再分享一个冷知识，智己LS6的极速可以突破300km/h，四舍五入一下是真的可以追上高铁了。根据AutoLab在今年5月统计的电动车极速排行榜，当时只有特斯拉Model S Plaid等极少数百万级电动车实现这样的成绩。
写在最后
经过这么多年的磨练与融合，这些诞生自大厂的新品牌们已然走到了崛起的前夜。相信随着越来越多的消费者真正体验过了诸如智己LS6这样的产品之后，国人对中国造车企业会有一个新的认知。
此外，海外市场同样也是一片值得所有中国车企们持续深耕的蓝海！加快产品出海，吸收发达汽车市场的用户反馈，对于未来新车型、新产品的研发也可以产生很好的反哺。在可预见的未来，中国的新势力们完全有可能成为新的行业领军者。