最近一段时间，我总是在街上碰到 smart 的新车，虽然如今的 smart 暂别了双门设计，但圆润的贯穿式车灯依然亮眼，车流中一眼就能辨认出来。
去年 9 月 smart 品牌焕新以来，短短一年多时间，已经累计交付了 45873 辆，其中光是今年就有 36661 辆，对于主打小型 SUV 市场、产品均价在 20 万元以上的品牌来说，取得这样的成绩实属不易。
更为难得的是，smart 已经有 25 年历史了，从燃油车时代的两门小车，到电动化时代的“大聪明”，smart 的动力形式变了、产品形态也变了，但品牌调性始终如一，保持着最初的底色。
拒绝内卷，得有真本事
smart 穿越周期的能力从何而来？这个问题其实很容易回答。
1997 年，第一辆 smart 概念车在法兰克福车展亮相时，就成为了消费者关注的焦点。smart 诞生的初衷是为了解决城市拥堵和环境污染的问题，它的造型小巧、时尚、个性，彻底打破了大众对汽车形态的固有认知。
直到今天，smart 依然是城市交通中的潮流文化符号，而这也让 smart 汽车成为了用户心目中兼具实用、环保、精致、个性的时尚单品，大家甚至会认为 smart 车主几乎都是潮人。
所以当电动化的浪潮袭来时，「转型」这个字眼似乎都不太合适用在 smart 身上了，因为从某种程度上来讲，并不是 smart 转型到电动化，而是电动化本就应该是 smart 最自然的归宿。
但无缝接入电动化，并不意味着 smart 的挑战会变小。2023 年的新能源市场上，内卷、价格战是贯穿全年的主题，而在这波激烈的厮杀中，smart 并没有随波逐流，而是态度鲜明地拒绝价格战，拒绝无效的内卷。
smart 品牌全球公司 CEO 佟湘北真诚的说道：“内卷化的竞争不符合 smart 的长期发展战略。”
在我看来，smart 作为全球品牌，一方面要保证每一个市场都能做到长期、可持续的发展。另一方面，smart 也不信奉唯销量论，而是要保持品牌定位、更要照顾到新老用户的利益。
这种底气，当然来自于 smart 的品牌优势，smart 是全球汽车行业中，极少数和用户一起拥有价值认同感的品牌，这种优势的魔力在于，消费者选择 smart 的核心原因，更像是一种「情绪价值」，这是堆叠再高的配置也无法换取的。
所以我们可以看到，在近一年来 20 万级别的新能源小型 SUV 市场中（不仅是纯电），去年开始交付的 smart 精灵 #1 可谓是断层领先。
这台「长大的」smart 之所以能受到如此广泛的喜爱，不仅是因为它专注于潜力巨大的精品小车市场，更重要的是，在这台车上，你依然能看到潮流的设计、能感受到先锋的品牌理念，这与上个时代 smart 的双门小车是异曲同工的。
smart 精灵 #1 成功的背后，也离不开伴随 smart 成长的粉丝和用户，如今的他们，可能已经成为了对生活品质有追求的潮流家庭，当然还有新一代的潮趣个体。
今年 6 月，smart 又推出了空间更大的 精灵#3，以满足更多家庭用户的需求。除此之外，smart 如今也保留了巴博斯版本车型，以满足小众用户的个性化需求。可以说在每一个时代，smart 都能以用户需求为驱动进行创新，并且能保持持续迭代，这是 smart 拒绝内卷的底气。
情怀之外，靠技术立身
在激烈竞争的市场上，讲情怀的一定拼不过有实力的。2023 年开始「全速运营」的 smart，显然意识到了这点，在产品和技术上展开了大手笔的投入。
上周的广州车展中，smart 一口气带来了 7 款不同的 smart 精灵#1 和 smart 精灵#3 车型，还推出了售价 23.99 万元的 smart 精灵#1 铂金版。
不仅如此，面向未来的市场，smart 计划在 2022~2025 年，每年推出一款全新车型，实现“四年四款全新旗舰”的目标，每一款都将针对不同的细分市场，打造专属的标签符号。
据传言，除了已有的精灵#1 和精灵#3 之外，smart 还会复刻电动版双门双座车型，或许将命名为精灵#2，作为微型车的开山鼻祖，smart 在新能源时代会如何满足个人的乐趣，在这款产品上我们会看到答案。
同样值得期待的，还有智能化等技术领域的布局，在这方面，smart 将着重打造差异化的体验。
比如说在核心的智驾技术上，此前铂金版车型已经上线 smart Pilot Assist 2.0，成功打入了智驾第一梯队，而 smart Pilot Assist 3.0 将于 2024 年底上线，将采用 NVIDIA Orin 平台，搭载激光雷达，拥有城区领航辅助驾驶能力。
其中差异化的优势就在于，smart 对安全有着更高的标准。而这要归功于“中欧双核，全球布局”的战略。
smart 品牌全球公司研发副总裁羊军在接受采访时表示：“中国 ADAS 发展快，跑得猛，但在欧洲法规是安全为导向，功能的落地必须严格遵守法规”。这相当于给智驾功能定下了体验更优、安全性更高的“双标准”。
而在智舱领域，smart 未来将采用 AMD V2000芯片，算力是骁龙 8295 芯片的两倍，对比同级别其他车型具有碾压的优势。
在品牌、产品之后，紧跟上来的还有 smart 服务的焕新。补能网络建设方面，smart 自建充电站试点项目将陆续上线，未来还会支持跨城 800V 超充，提供高效补能体验。
销售方面，smart 推出了 D2C 直销代理商业模式，构建了多层级销售服务网络，全国渠道布局预计年底将超 200 家。配套的车主服务上，smartcare 服务品牌已于 4 月发布，将为 smart 车主带来更高品质、充满潮趣的高标准服务
写在最后
在过去的25年里，smart 一直是都市交通的潮流文化象征，不仅开创了微型车的产品形态，而且也无缝对接到了电动化时代。
而在下一个 25 年里，在智能化的大趋势下，smart 将以更独特的品牌形象、差异化的研发实力和前瞻的智能化思路，与同级别产品区隔开来，并将持续不断地进化，保持领先地位。这也注定会是 smart 在未来持续发展和引领的关键。