近几个月，国产“Model Y 杀手”如雨后春笋般涌入市场，小鹏 G6、智己 LS6 已经率先开卷，今晚昊铂 HT 也终于发布，售价 21.39 万元起，向卷王的位置发起了挑战。
昊铂 HT 最大的技术亮点是搭载了 800V 高压平台和 5C 电池，在三电技术上有一定的后发优势，为了测试它的真实水平，我们也下订了一台顶配版车型，后续会将用车体验陆续分享给大家。
对于想要购买昊铂 HT 的用户来说，这篇文章会帮大家做一次导购，一起来看看昊铂 HT 哪一款最值得买的。
昊铂 HT 推出了 6 个版本，价格由高到低分别是 770 鸥翼超高压 Max 版、670 鸥翼特高压 NDA 版、670 后驱特高压 NDA 版、670 后驱特高压版、600 后驱科技版、550 后驱充换版。
首先来看相同的地方，在尺寸方面，昊铂 HT 的四个版本没有区别，车长达到了 4.9 米以上，轴距 2.9 米以上，定位为中大型车，比小鹏 G6 和特斯拉 Model Y 这种中型 SUV 明显大了一圈。
昊铂 HT 的空间优势也比较突出，后排靠背支持 143度调节，配合前排座椅下方的脚蹬，空间大到能让易建联轻松躺平。
储物方面，昊铂 HT 不仅有超大空间的后备箱，还有一个 55L 容积的前备箱。
昊铂 HT 还配备了电动遮阳帘，而且这是特斯拉 Model Y、小鹏 G6、智己 LS6 都没有的配置，不过要注意的是，鸥翼门和电动遮阳帘不可兼得。另外，如今流行的 3.3kW 外放电再昊铂 HT 上也是全系标配说完了相同点，接下来看看不同的地方。
首先是动力，虽然 6 款都是后置后驱，不过三电配置有所区分：550 后驱充换版、660 后驱科技版这两个入门版电机最大功率为 180kW，最大马力 245 匹 ，官方零百加速时间为 6.8 秒；其余四款的电机最大功率为 250kW，最大马力 340 匹，零百加速最快 5.8 秒（鸥翼门版 6.2 秒）。
电池和续航方面，仅 770 鸥翼超高压 Max 版（顶配版）搭载了 5C 闪充电池，10 分钟补能 450 公里，CLTC 续航里程为 770 公里。
顶配版是续航最长、补能最快的版本，参数和配置相当豪华，这也是我们选择它的理由。
中间的三款 670 版本同样是 800V 平台，搭载 3C 电池，CLTC 续航里程 670 公里；另外两个入门版本搭载的是 400V 平台，续航里程为 550/600 公里，其中 550 充换版支持快速换电技术。
多提一嘴，如果后续昊铂 HT 推出不带鸥翼门的 5C 闪充车型，一定会有更多用户购买。
另一个不同点集中在智驾方面，770 顶配版极为罕见的堆了 3 颗激光雷达，支持全场景 NDA 辅助驾驶功能；两款 670 NDA 版本支持高速 NDA、自动泊车、匝道自动驶出等；剩余 3 个版本配备了基础的 L2 级别辅助驾驶，支持全速自适应巡航。
总体而言，如果你和我们一样，追求极致的补能速度、超长的续航里程，还喜欢拉风的鸥翼门，那么顶配版自然是最好的选择，32.99 万元的价格，可以买到远超 Model Y 高性能版的体验。
如果你只求稳稳的幸福，对价格和配置的要求相对均衡，那么搭载 3C 电池的两款 670 后驱特高压版也是不错的选择，售价 22.99~24.49 万元，相比同价位车型还有 800V 高压平台的优势。
如果你预算相对有限，追求极致的性价比的话，两款入门型号同样也是足够的，拥有超大的前后排空间和储物空间，还有电动遮阳帘、对外放电等功能，满足家庭用车绰绰有余。