11月16日，AutoLab第七届金焰奖颁奖典礼在广州如期举办。
金焰奖颁奖典礼是AutoLab一年一度的盛会，也是AutoLab在新四化背景下，一年一度通过专家、读者和媒体评委们专业、深入的评选，对过去一年新车型、新产品等进行的一场全方位、多角度的总结和展望。
如同金焰奖开场致辞中，AutoLab创始人赵奕所说：“金焰奖是顺应“新四化”的趋势而生的，一个新时代，我们需要有新的视角来看待甚至评价当下的产品、技术和服务。来为我们的读者提供有价值的内容，帮助他们更好地享受技术，更好地选择产品，更好地鉴别服务。”
今年AutoLab第七届金焰奖共进行了3轮投票，包括1000多位粉丝的海选以及20多位业内同行，历经3个多月的筹备，从2023年上市的130多款全新车型，以及各类软硬件配套方案中，同时也基于AutoLab《超级开箱》、《搞机试验室》、《LAB测试》等多个核心测评栏目过去一年对智能电动产品的探索。
最终共决出了13个“年度最佳奖”奖项和20个“卓越奖”奖项，覆盖当下汽车行业发展趋势最前沿的智驾、座舱、补能效率、续航体验等多个产品方向。
获得“年度最佳奖”奖项的车型如下：
年度最佳通勤体验奖—阿维塔11鸿蒙版
年度最佳智驾体验奖—小鹏G6
年度智驾普及奖—宝骏云朵
年度最佳交互体验奖—银河L7
年度最佳声学座舱奖—路特斯ELETRE
年度最佳互联体验奖—领克08
年度最佳补能体验奖—蔚来ES6
年度最佳续航体验奖—魏牌蓝山DHT-PHEV
年度智能软件奖—星河智联SYNCORE智能座舱系统
年度评委会大奖—仰望U8
年度智能SUV奖—AITO问界M7
年度智能轿车奖—宝马i7
这些获奖车型和产品，既是厂家们过去一年来精心打造的成果，也是当下汽车行业在新四化迈进的过程中，涌现的佼佼者。
而一年一度激动人心的金焰奖颁奖典礼，不仅是对其的期许和希冀，也是AutoLab在2023年年末，与各位汽车人们同样共聚一堂，一起见证行业发展，彼此“共振”的机会。
“共振”，是本届金焰奖主题，实际上也是去年第六届金焰奖的主题。
AutoLab创始人赵奕在本届金焰奖致辞中表示：“共振”不仅是疫情之后，百业待兴，大家要一起振作起来的含义。它更深的用意在于，现在整个世界的组织方式变化了，去中心化了，扁平化了。
比如汽车行业，原先整车厂和零部件商的关系就变化了，从层级森严的上下游，变成了共创。从金字塔式的关系，变成了网格化的关系。
媒体和用户的关系也变化了，从原先我们策划，我们制作，我们传播，变成了用户无时无刻不介入到这个链条中，我们也变成了一种共创模式。过去这一年，AutoLab的多个策划，包括“谁是第二排王者”以及智能驾驶大横评，都有多位用户参与其中。
正是基于此，我们觉得当各种关系中，我们越是同频，我们越是能共振。我们越是共振，我们越能发挥更大的效能。”
而面向2024，AutoLab也希望，站在当下变革的新时代，与各位汽车人们一起不忘初心，彼此共振，共同在新四化道路上，在汽车行业的发展中，奋勇前进！
今年金焰奖迎来第七届，其实今年也是AutoLab成立的第十年。
过去十年来输出高品质的汽车内容，一直是AutoLab的初心，我们始终聚焦在新能源，智能互联等领域，通过评测、试驾、深评等形式，持续输出覆盖行业、产品、技术等专业影响力内容，坚持不断地在新四化的各个方向上，给到用户建议。
过去一年来，基于《超级开箱》《搞机试验室》《LAB测试》，AutoLab也组织了覆盖智能驾驶、智能座舱、电动化方面的多场大横评内容。
而在十年之际，AutoLab的合作企业——睿思齐也在金焰奖现场带来分享。
作为一个为车企和供应链企业提供智能驾驶数据服务，以及打造了国内首个智能驾驶对标数据的在线工具平台。过去的一年里，睿思齐已经完成20多辆车的高阶领航辅助驾驶功能测试，以及20多款车的AEB的测试，还有30多款车的APA的测试，积累了非常多的一些专业测试的数据。
在智能驾驶这个课题下，这些面向新时代、新技术方向的专业测试，如何去发挥它最大的价值，如何传播给不同层级的用户群？
金焰奖现场，睿思齐的创始人白杨，也为我们带来了关于《智能汽车精准传播服务》的分享。
新时代新视角，“共振”2023，第七届金焰奖圆满落幕。面对日新月异的汽车行业，AutoLab 将继续保持初心，持续关注汽车新四化的进程，不断为大家带来更有价值的内容，明年金焰奖我们不见不散！