增配不降价，岚图给新款梦想家还留了后手？ -

在说今天的主角岚图梦想家之前，还需先提一下岚图FREE这款车。

岚图FREE自新款在8月上市以来，销量一路飙升，从7月的575辆冲到9月的2492辆。盘活了岚图几乎一半的销量。

这一方面得益于新版岚图FREE的降价增配，另一方面，砍去了冗杂的纯电车型，车型选择一目了然，更加简洁，也是能大卖的基础。

按道理来说，岚图FREE的成功意味着“降价增配、砍SKU”这两招是能拉动自身销量的，于是，在众人“降价增配”的预期中，迎来了今天的全新岚图梦想家。

但令大家有些意外的是，新款公布的价格在33.99万到63.99万之间，同老款车型相比，几乎没有变化，只有5000定金抵10000的常规上市权益。

老款梦想家一共有8款纯电车型、4款混动车型可选，新款则精简了老版冗杂的SKU，只留下了5款车型，其中，混动版本就占有3款。

当然，作为新款，岚图梦想家在配置上也做出了多处提升。

先来看看PHEV版本，上表选取相同价位的2024款超长续航尊贵版和2022款低碳版两辆车做一个对比，看在相同价格的情况下，新款梦想家拿出了多少诚意。

首先最值得关注的就是纯电续航里程：新款梦想家PHEV版本的纯电续航里程达到236km，差不多是老款车型82km的三倍，是现有混动MPV车型中纯电续航最长的车，这也是岚图认为大部分人一周的通勤距离。

而且新款梦想家标配快充，半个小时就能完成20%-80%的充电量。

在换装43kWh的大电池（原先25.5kWh）加成下，新款岚图梦想家的综合续航里程能达到1231km。同等价位下的老款车型只有750km。

动力表现上，24款车型无论是在最大功率上，还是在扭矩、车速、百公里加速时间等参数上，都优于老款梦想家。

另外，油耗表现也更加优秀，24款梦想家的油耗只有0.65L/100km，而老款该项数据为1.99 L/100km。

另外，新款梦想家的储备能力也更加强大，是老款车型的两倍之多。后排座椅放倒后，后备箱容积可以扩充到2680L，比腾势D9还要多出370L，是同级别中最大的，同时还标配了外放电功能，算是赶上了露营的余热。

此外，新款梦想家配备L2.5级别的智能驾驶，配备有主动刹车、并线辅助、车道辅助、信号灯和道路交通标识识别、自动泊车等功能，而在同等价位老款车型中并未配备。

同时，车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等安全配置也是如此。

接下来，再看看新款梦想家仅存的EV版本和同价位老版车型相比，有了哪些变化。

从表格中可以看到，新款EV版本大部分新增配置和新款PHEV版本保持一致。

选取参与对比的老款车型比新款车型贵了2万，续航以及动力表现和新款EV车型持平。虽然在座椅、影音等其他配置上显然不如新款EV车型性价比高，但如果仅仅是这些升级，恐怕很难在现如今卷到爆棚的MPV市场抢占先机。

至少在笔者看来，新款岚图梦想家仍未使出自己的所有杀手锏，根据市场反响来决定是否加入价格战，看起来是岚图给梦想家留的一条后路。