三年前，坦克300的横空出世，唤醒了不少人内心对于诗和远方的渴望。

三年后，硬派越野车的消费群体早已不再局限于硬核的越野爱好者们。同时，随着新能源的加入，用城市SUV的价格和能耗，享受越野SUV的乐趣，也正成为一种新的潮流趋势。专注SUV品类10年的哈弗，自然也想在这新能源越野的元年先下一城！

于是，哈弗新能源「龙序列」的新品——哈弗猛龙诞生了。

事实上，早在今年6月，官方就曾公布了一组哈弗猛龙的证件照。有意思的是，当时这台车甚至还没来得及确定最终的命名。绿色的车牌上不仅保留着它的内部代号『哈弗B26』，也表明了它新能源越野SUV的独特身份。

时隔近四个月后，这台『哈弗B26』不仅有了一个更霸气的名字——哈弗猛龙，它填补了这个30万以内新能源越野SUV市场的空白。那么哈弗猛龙到底有没有可能成为新能源越野的普及者呢？

可油可电带后锁，哈弗猛龙在玩一种很新的越野

作为一台新能源越野SUV，哈弗猛龙不仅采用了极具辨识度的『方盒子』造型设计，在动力系统和越野能力方面也同样也有硬核之处。

首先，哈弗猛龙全系标配智能四驱电混动力技术Hi4。与枭龙MAX不同的是，哈弗猛龙配备了功率更大的1.5T混动专用发动机，配合前后双电机以及2挡DHT可以组成电混四驱。

整套系统的综合最大功率为280kW左右，最大扭矩更是可达750N·m。这样的动力参数，可以说是让不少传统大排量的硬派越野车都望尘莫及。

与此同时，哈弗猛龙还配备了同级独有的后桥电控式差速锁。通过档把附近的实体按键，用户可根据实际路况一键开启差速锁。功能开启后，可以实现后桥车轮扭矩100%输出，进一步提升了车辆在越野时的脱困能力。

当然，对于配备了Hi4四驱的哈弗猛龙而言，除了在越野时可以更有信心之外，在城市中遇到下雨或积雪等路面附着力较低的情况时，也可以通过iTVC智能扭矩矢量控制系让车辆变得更加可控。

此外，在越野相关的基础硬实力方面，哈弗猛龙的表现也足够硬派。24°的接近角、30°的离去角、170mm的满载最小离地间隙以及560mm的涉水深度，不仅能在越野穿越时的拥有更好的通过性，也能更好的保护电池包的安全。

那么既然是新能源越野SUV，哈弗猛龙的电池容量、纯电续航以及充电速度想必也是不少用户关注的重点。

哈弗猛龙全系标配由蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池，根据车型版本不同，电池容量分为19.09kWh和27.54kWh两种。其中长续航版车型在WLTC工况下可以实现115km的纯电续航以及6.09L每百公里的馈电油耗。

这意味着，对于大部分用户来说，哈弗猛龙在日常完全可以当作一台普通的城市SUV来开，如果家里有充电条件的话，使用成本还能进一步降低。而等到想要探索诗和远方时，哈弗猛龙也可以是一台靠得住的越野SUV。

至于充电功率方面，哈弗猛龙支持最高41kW的充电功率以及3.3kW的对外放电功能。

说到对外放电功能，过去，在后备箱里装个柴油发电机对于喜欢深入无人区的越野爱好者们来说，绝对是必不可少的。但如今，新能源越野SUV的出现，使得户外用电不再繁琐。

同时，对于如今不少露营的年轻人来说，原车自带对外放电功能也带来了更多可玩性。

智舱智驾大沙发，能造出猛龙的还真只能是哈弗

对于想要成为新能源越野SUV普及者的哈弗猛龙而言，除了机械素质要够硬之外，在智能化之类的软实力方面同样也不能有短板。

先来看看用户感知更强烈的『彩电、冰箱、大沙发』。哈弗猛龙全系标配12.3英寸的全液晶仪表以及14.6英寸的中控大屏，并搭载长城汽车自研的Coffee OS智能座舱系统。

这套系统目前在导航、听歌、视频等基础功能的体验上已经十分成熟，并且语音助手的响应速度极快，控制权限也相当丰富。

另外值得一提的是，哈弗猛龙并没有为了营造智能化而刻意将所有功能整合进大屏幕。

相反的，诸如空调温度调节、驾驶模式选择等常用功能，哈弗猛龙都保留了实体按键或旋钮，更便于在野外特殊环境下使用。诸如此类的细节还有很多，这或许就是哈弗作为SUV专家的自我修养之一吧。

在乘坐空间舒适性方面，得益于『方盒子』的整体造型，哈弗猛龙的车内空间足够宽敞，即便后排也基本不会出现顶头的情况。并且，后排座椅的靠背还支持两档的角度调节，494mm的坐垫长度甚至超过了前排座椅。

至于说智能驾驶辅助方面，哈弗猛龙所配备的这套Coffee Pilot智能驾驶系统，采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案。

依托全车共11个传感器（4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达），哈弗猛龙不仅可以实现L2级智能驾驶辅助，在越野时也能提供更多辅助。

比如，在常规的360度全景影像之外，哈弗猛龙还可以动态显示车辆下方的路面图像。通过透明底盘功能，能够让驾驶员更好地观察车底路况，提升越野时的驾驶安全性。

写在最后

过去，硬派越野车之所以小众，原因无非是：工具属性太强，不适合日常使用。而大部分的城市SUV，尤其是20万左右的价位段，想要探索诗和远方又显得有些勉强。

随着哈弗猛龙这样的新能源越野SUV的出现，这个千古难题如今终于有了新的解题思路。

根据哈弗官方公布的数据，截止目前，哈弗猛龙的预售订单已经超过了3万辆。对于上有坦克，下有大狗的哈弗猛龙来说，新车能否从技术、产品、改装生态等多方面，填补起20万级新能源越野SUV市场的空白，今晚的发布会就是最好的展示机会！