作为深蓝汽车旗下首款中型 SUV，深蓝 S7在前日举办了启程发布会，并公布了两种动力版本车型的正式售价，其中增程版售价区间为14.99-16.99万元，纯电版售价区间为18.99-20.29万元。与此前预售价17万元起相比，足足低了3万多，不得不说这个价格“很香”。
作为深蓝汽车推出的第二款车型也是首款SUV，深蓝S7基于EPA1全电数字平台打造，定位于新能源中型SUV。其颠覆传统的设计理念、沉浸智慧座舱、舒适的驾乘体验以及越级的配置，在同级中都是领先的存在。
尤其深蓝S7搭载的“超级增程”技术，更是凭借“纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核亮点，为消费者带来了不一样的驾趣体验。最为重要的是，在目前同级的汽车市场中，这样的价格搭配这样的配置，足以见得深蓝S7的诚意和野心。
深蓝S7在外观、内饰设计上主打时尚、科技、运动、年轻的美学风格。其采用了非常少见纯电与油电混产品完全一致的设计手法，前脸纯粹简洁的曲面配以分明的棱线，带来了极强的运动感，两侧采用上下分体式大灯组，上部修长的星能之瓣日间行车灯，看上去十分犀利。
而基于深蓝汽车EPA1全电数字平台，整个深蓝S7的车身重心也被有效降低，使得整车的高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。其长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，而在数字化智能制造平台助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，可以带来更高效空间利用率。
内饰方面，深蓝S7也采用极简布局，整体以平直线条为主，中控区域配备了大尺寸悬浮式液晶大屏。另外，新车取消了传统的仪表，取而代之的是使用AR-HUD取代了液晶仪表盘。从设计层面来说，这也是一种极具科技感的设计。
作为当下新能源汽车市场颇卷背景下的产品，深蓝S7在配置上也是极尽高端，比如主副驾双零重力座椅、全息式增强现实系统、全电数字平台、iBC数字电池管家、后H臂型多连杆、Auto-hold驻车功能、CTP技术（仅增程版车型）、Deepal OS、NFC数字钥匙、Deepal Sound 14扬声器、105K DMIPS算力提供、智能手势交互CMS、智能人脸识别DMS、FACE ID+人脸无感账号登陆等科技感十足的配置全都有。
同时深蓝S7还搭载前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统，能够在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。在经过行业顶级大师的调校后，让减震器等部件拥有了更高水准的优化，在极致NVH调校的加成下，深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备，毕竟诞生于EPA1全电数字平台，深蓝S7本身也是国内新能源产品里少有的后驱车型。
整个动力方面，深蓝S7将与深蓝SL03相同的“原力”技术，包括增程以及电驱技术方案。深蓝S7纯电动版搭载最大功率190kW的单电机，0-100km/h的加速时间最快为6.7秒，CLTC续航有520km、620km两种版本。增程版车型则采用1.5L四缸自然吸气发动机充当增程器，1.5升发动机最大功率70kW，驱动电机最大功率为175kW，在CLTC工况下可实现纯电续航200km，综合续航1120km，0-100km/h的加速时间为6.7秒，官方馈电油耗为4.95L。
增程版车型综合续航1120km已经十分给力，而为了给用户营造上千公里的纯电静享，深蓝S7增程版还凭借“纯电驱动”多项核心技术，让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升比如通过对于振动和声音等维度的抑制和改善，增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行，让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性等等。
总的来说，作为当下新能源汽车市场杀出的一匹黑马，深蓝S7无论是颜值、动力、配置、驾控质感都足够出色，如今再加上一个非常不错的价格，其未来销量表现已经非常值得期待。