一个成功车企，向来是从用户角度出发，合创立足于此，更以潮改共创的创新方式给用户满意的答案。
成立仅5年多的时间，便实现纯电智能产品对轿车、SUV、MPV的多领域覆盖，能率先达成此成就的造车新势力不是蔚小理，而是合创汽车。这不仅展示了合创汽车雄厚的技术和产品研发实力，也体现了这家车企极具前瞻性的造车思维。
闭门造车没有出路，研发技术要有温度
如今的智能汽车早已不是简单的A点到B点之间的交通工具，消费者对于智能汽车的需求愈发多样化、个性化，这也迫使汽车厂商们开始加速新技术的研发。
然而，叫好不叫座的技术突破，在汽车发展的历史中我们见过太多。其中很重要的原因之一，就是技术研发的初心与过程，没有站在用户的角度去思考。
所以在合创汽车的研发体系中，如何能让消费者感知到技术带来的温度，是非常重要的一项指标！
以如今大火的智能辅助驾驶系统为例。当友商们大肆宣传所谓“能解放双手、全程零接管”时，合创汽车却并不着急让驾驶员在现阶段真的放开双手，而是更关注在保证行车安全的基础上尽可能减轻驾驶者负担。
正是基于这种造车思维和研发体系，即将上市的合创V09可以说彻底刷新了消费者对于MPV在智驾方面的传统认知。
新车不仅搭载了由合创汽车最新自研的H-VIP 3.0智驾互联系统，并且还是全球首款搭载激光雷达的MPV。其中等效130线的激光雷达最远探测距离可达 300m，ROI 区域（智能聚焦视野）角分辨率达 0.09°x0.19°，可在100m外精准感知行人信息，对车辆的精准探测更是达到250m。
有了激光雷达的加持，合创V09可以实现多达37项ADAS行车辅助功能，给用户提供从安全到舒适一应俱全的智驾体验，最高还可支持高速点对点领航NOA功能。
除了智驾能力的提升，对于电动车用户普遍关心的续航和充电，合创汽车也有着自己的思考。
比如，由合创汽车自研的Hi-EMS 智能能量管理系统，可以对三电、空调和底盘进行集中域控，结合多域联控和端云协同控制去预测和规划能量使用。
得益于这套系统，合创V09可以根据前方路况预测未来的减速需求，将动能回收从被动回收进化为主动回收。
根据合创汽车的数据，该技术不仅提升了动能回收的效率，还可减少 82%不必要的制动、加速操作以及15%机械制动损耗。让消费者在拥有了更长的车辆续航的同时，驾驶操作体验与平顺性也都有大幅提升。
或许消费者永远都不会知道合创汽车在研发这些技术时究竟倾注了多少心血和日夜，但是在他们每一次的用车过程中，都能感受到新技术带来的用车体验的提升，这也是合创想要打造的『有温度的技术研发体系』。
新车布局不盲目，找准市场再上路
除了站在用户的角度去研发新的技术，合创汽车的每一款新车产品同样提前对用户的需求进行精准洞察。
比如2021年发布的合创Z03，定位潮流智驾纯电SUV，凭借着新潮的设计、620km远征式续航、舒适平躺大空间，使其在同级别中成了当之无愧的『空间魔术师』，超高的空间利用率也打动了不少家庭用户。
而随着合创汽车在2022年正式推出了全新的自研纯电架构H-EGA之后，合创汽车也正式明确了每年至少推出一款新车的产品节奏。基于该架构的首款纯电智能潮跑合创A06，也处处彰显着合创汽车对于目标用户的周到考虑。
作为一台纯电智能轿车，新车在设计方面并没有走四平八稳的传统路线，而是选择了更受年轻人青睐的轿跑风格，合创独有的矢量美学缔造了“水滴风暴”流线造型。同时，轿跑造型也为其带来了0.217Cd超低风阻系数，这对于提升整车的续航和加速也是一大利好。得益于超低风阻，合创A06用71kW·h的电池实现了630km超长续航，而超长续航，是用户购买电动车关心的基础要素。另外，赛车级的加速体验也是年轻用户所爱，合创A06双电机四驱版本则实现3.7秒破百标杆性能。
至于即将上市的合创V09，则是H-EGA架构下的首款MPV。如果按友商们的常规做法，此时应该在合创A06的基础上套娃推出一款尺寸更小的纯电智能轿车，或者跟风市场推出一款中型电动智能SUV，以便降低新车的研发周期和成本。
但合创汽车并没有选择这样的捷径，而是在此时推出一款全新纯电旗舰MPV——合创V09。
事实上，随着二孩甚至三孩家庭用车、高端商务接待用车的需求逐渐增加，七座大空间的中高端MPV市场正迎来一场新的机遇。合创V09及时雨般的出现，正是合创汽车提前洞察到了此类需求并布局，才有能力在今年就快速反应，产品上推出合创V09跟进这个即将爆发的蓝海市场。
潮改共创有多酷，个性需求全满足
都说Z世代的年轻人追求个性、众口难调，让不少老牌车企都犯了难。但对于成立仅5年多的合创汽车，似乎已经找到了与Z世代用户拉近距离的诀窍！
在今年的上海车展期间，合创汽车的展台上就有这么一辆由合创汽车和EDG联手全球顶级电竞外设品牌雷蛇，基于合创V09打造的行业首款创新沉浸式「移动电竞堡垒」——V09 RAZER版。这款产品也是合创汽车『潮改共创』计划中重要的产品之一！
合创汽车董事、联席总裁杨颖表示：与知名机构以及典型圈层用户的共创，是合创汽车会长期坚持的事。
事实上，基于合创V09打造的「移动电竞堡垒」并非为了造而造。据统计，2022年全球游戏市场规模约为2000亿美元，电竞用户规模约近32亿人，其中约五分之一的玩家来自中国，他们当中很大一部分都提出了随时随地“开黑”畅玩的移动电竞需求。从目前的用户反馈来看，合创V09 RAZER版无论放在汽车圈还是电竞圈，都是相当炸裂的存在。
要知道，这不仅是对车辆外观进行简单的喷漆涂装，整车外观磨砂涂装结合大型三头蛇LOGO的拉花装饰，呈现科技运动感，将雷蛇专属颜色以矢量化呈现，是合创矢量美学的理念升华，而车内更是配备了雷蛇最顶级的电竞外设装备，包括了雷蛇灵刃笔记本电脑、高刷新率电竞显示器、Chroma灯光特效联动以及多种外设装备。
雷蛇和合创的工程师们也将会为这些电竞装备发挥最大战力输出，进行系统的深度优化开发。
其实，在合创V09「移动电竞堡垒」诞生之前，合创汽车就冠名赞助了知名电子竞技战队EDG，双方还进一步达成了战略合作升级。能将电竞和汽车玩到一块的合创汽车，已经在Z世代年轻人群中埋种下了不一样的种子。
写在最后
不疾不徐、以终为始，按照自己的节奏专心打磨好技术和产品，为用户带来真正有温度的产品和服务体验，是合创汽车副总裁何凯欣在去年与AutoLab的交流中反复强调的。从Z03到A06，再到即将上市的V09，我们看到了一个始终站在用户视角去思考和打造产品的合创汽车。
而一个成功车企，向来是从用户视角出发，合创汽车立足于此，更以潮改共创的创新方式给予用户超越期待的答案。