往年车展，外国品牌吸引了绝大多数的关注；今年车展，中国品牌推出的产品霸占了头版头条。
这一现象在2023年上海车展尤为明显，众多自主品牌你方唱罢我登场，一副百花齐放百家争鸣的姿态，与旁边拿着概念车凑数，展台上依旧放着老款车型的合资品牌形成鲜明对比。
老司机们总说“买新不买旧”。那么此次上海车展，在不同价位，中国品牌车型中，又分别是哪几款SUV热度最高呢？今天咱们就来盘一盘！
10万-20万级
全新荣威RX5/超混eRX5
2016年上市的荣威RX5历经三代车型更替，获得超百万用户的信赖。10-20万元，是中国自主SUV产品竞争最激烈的价格区间，为何全新荣威RX5/超混eRX5
能作为代表而其他产品不行呢？这款车型的几大越级品质成为能上榜的关键因素。
首先，区别于同价位竞品，这款车的设计非常有特色，情感律动设计，造型风格独特，并且提供多元化个性表达方式。在格栅与灯语的帮助下，体验感出色，深得各个年龄层次消费者的青睐。创新的设计也兼顾NVH，车内42处全方位覆盖隔音材料，尽可能减少车辆高速行驶时风噪路噪对车内乘客的影响，实现更高的静音品质。
其次，全新荣威RX5虽然身为传统燃油车，但在智能化方面丝毫不输电车。搭载的智能情感交互座舱，同级首创27英寸全景智能交互滑移屏幕，拥有4K高清分辨率，结合音效出色的BOSE音响，获得绝佳的沉浸式视听体验。在日常驾驶车辆时，有了这套系统的“辅佐”，大幅提升驾乘体验。
第三，再看内饰品质，简直媲美豪车。全新荣威RX5的内饰，不但在设计上极为用心，用料上也非常考究。大量软性材质包裹提升豪华感，水晶电子挡把、太空零重力座椅，营造了越级舒享空间，让这辆车的乘坐质感拉满。并且，这台车采用79%高强度安全笼式车身，44%超高强度钢板以及12.4%的热成型钢，通过了C-NCAP五星认证，中保研优秀认证，安全品质值得信赖。
第四，再到驾控感受，全新荣威RX5搭载的1.5T+7DCT被称为“双十佳”动力总成，动力响应迅速、加速平顺线性。而全新荣威eRX5超混车型则在电机的帮助下，动力更强、油耗更低，零百加速仅为6.9秒，WLTC工况百公里综合油耗只有3.3L，享受激情驾驶的同时，再也不怕加油肉疼。
第五，再看行驶品质，全新荣威RX5/超混eRX5使用独立高性能液压悬架，液压阻尼增加25%，带宽增加30%，橡胶撞块厚度增加20%，有效地将路面的冲击振动减弱，在颠簸路面行驶时，底盘舒适度更高。再配上零重力太空座椅的20mm软泡层，座椅本身就吸收掉了很大一部分振动，让乘坐感受更胜一筹。
值得一提的是，全新荣威RX5/超混eRX5也在同级产品中有着极高的口碑，尤其荣威RX5，不愧是获得百万用户信赖的SUV。超混版本eRX5，动力更强的同时做到了油耗更低，足见上汽荣威在造车方面的技术实力。
20万-30万级
小鹏G6
小鹏G9折戟、小鹏P5掉队，两款重磅车型都未达到预期，从汽车销量不难看出，小鹏汽车的压力很大。但在重压之下，往往就能打造出经典且极具竞争力的产品，此次上海车展亮相的全新车型小鹏G6就是。
相比以往推出的产品，这款车基于全新扶摇架构打造，在大多数电动汽车技术细节上都达到了极高的水准。例如：
1、高效电池系统：小鹏G6采用了CIB电池底盘一体化技术，相比传统的电池技术，体积更小、重量更轻并且能量密度更高，可以实现同等体积或重量更持久的续航。结合最新的800V快充科技，可以实现“充电5分钟，续航200公里”的魔幻场景。
2、智能驾驶系统：小鹏G6配备了业内领先的自动驾驶辅助系统，也是行业内唯一量产的XNGP智能辅助驾驶系统车型，几乎可以理解为无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。据了解，小鹏汽车目前已经在上海、广州和深圳等地开放城市NGP功能，这标志着XNGP第一阶段的能力正式开放，并计划于今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。
3、高性能高集成度电机：小鹏G6单电机版搭载了一台最大功率为218kW的电动机，双电机版则在此基础上增加一台140kW的前轴电机。四驱版车型能够在3.9秒内完成0-100km/h的加速，而后驱版车型也能在6.5秒内完成上述操作，具有出色的动力性能。这套动力系统还有一个亮点就是极高的集成度，并且与车辆的热管理系统高度统一，实现更低的能耗。
当然，小鹏G6的优势还不止如此，例如成本更低、强度更高、生产节拍更快的前后一体化铝压铸成型；速度更快、更智能的人机交互系统等等。
30-40万级
蔚来ES6
和小鹏类似，ES6的上市也肩负着振兴整个品牌销量的重任。全新一代蔚来ES6基于最新的NT2.0平台打造，这一平台不仅在整车架构上进行了全面的革新，还为未来蔚来产品线发展提供了更多可能。
新车型使用了蔚来家族第二代设计语言，整体风格与之前发布的蔚来ES7/EC7保持很强的相似度，彰显家族化特点。车头部分的改变并不显著，但足以让人感受到全新ES6的造型更加符合当下流行的设计潮流。新车共提供10种车身颜色，包括银河紫专属色和曙光金年度色等，满足不同消费者的个性需求。
这款车的上市，向市场证明了蔚来的多个产品领域优势：
1、自动驾驶技术进阶
全新ES6车顶配备1颗激光雷达和两颗800万像素摄像头，与蔚来ES7布局相同。自动驾驶芯片采用4颗英伟达Drive Orin芯片，提供高阶辅助驾驶能力。
2、空间进一步升级
全新ES6的车身尺寸相较现款ES6有着明显提升。轴距增加15毫米，达到2915毫米，使后排乘坐空间更加宽敞。此外，长、宽、高分别为4854×1995×1703毫米，整体造型显得更加稳重大气。
3、第二起居室理念再次惊艳
全新ES6内饰延续了“第二起居室”设计理念，将空调出风口进行隐藏式处理，让内部空间更加简约、精致。新款座椅设计一体化，靠背和坐垫采用打孔处理。前排座椅配置上，支持加热、通风、按摩和背部舒缓功能。
4、多元智能交互取得突破
经典的NOMI得到升级，加入了新一代神经网络技术NOMI Mate 2.0，提供更高的语音交互识别率，以及更多新表情和自然动作。此外，全新ES6还采用了10.2寸HDR数字仪表和12.8寸中控屏，内置8155芯片，AI算力和图形处理能力全面提升，为驾乘者带来更好的交互体验。
当然，在动力系统、换电系统、电池性能等方面新款车型相比老款都有极大程度的提升，可以看到蔚来在最近两年的进步明显。
100万级
仰望U8
什么国产车能卖100万？这是我在看到仰望U8之前的疑惑，而在此次上海车展之后，我终于理解了什么是“创新与科技=高价值”的真理。这辆车基于易四方技术平台打造，区别于其他普通电动车，它拥有四电机设计，正好对应四个车轮，让车辆的每一个车轮都能得到最为精准的控制，真正做到独立驱动，这也是仰望U8一系列“骚操作”的开始。
定位硬派越野SUV的它，在四电机的加持下，有了极强的脱困能力。整车最大马力已经超过1100匹，单台电机220—240kW的最大功率与320-420Nm的最大扭矩让它能用“大力出奇迹”来解决一切问题。
仰望的工程师们还是在前桥两个电机之间与后桥电机两个之间集成了与传统差速锁类似的锁止机构，在有必要时会把左右两个电机进行刚性连接，如此的设计会让一侧车轮的扭矩得到进一步放大。
与此同时，易四方平台还分为动力域、车身域与底盘域三大部分，由中央处理器统一协调，他们之间使用高速网络连接，并通过算法来判断车辆的状态，随后由中央处理器对各执行部件发出指令。再加上800V快充和技术先进的电池系统，能让这辆车在撒欢越野的同时忘掉电动车续航里程这件事。
总结
从普通人的角度来看，虽然仰望U8、蔚来ES6、小鹏G6这些车型让人看了流口水，但最实用、最适合我们普通消费者的还是全新荣威RX5/超混eRX5。价格便宜、配置齐全、乘坐舒适、品质颇高，这不就是我们眼中的“梦中情车”吗？