“去年，整个新能源市场有了井喷式的快速发展，但是大家也看到，吉利在整个新能源上的表现，依旧不如燃油车来得给力。这正是今天，我们为什么要推出吉利银河这样一个新能源系列。”
这是吉利汽车集团高级副总裁林杰在2月23日的吉利银河发布会结束后，面对媒体询问“为什么吉利还要推出一个全新系列”时的回答。
对于新能源业务的表现不及燃油车，吉利的高管们很坦诚，而通过银行系列补齐新能源业务的短板，正是吉利汽车接下来的重中之重。
时机
推出高端新能源品牌，是这两年传统车企们热衷的事业，此前吉利银河预热阶段的一张海报，也引来了比亚迪仰望、长安阿维塔、东风岚图等一众新品牌的联动。
不过银河并非吉利汽车集团推出的全新品牌，而是吉利品牌旗下的全新中高端新能源系列。
考虑到吉利集团旗下本就品牌众多，新能源板块也已有几何、极氪、极星、睿蓝、Smart几个品牌，为何要在此时选择推出银河系列，又为何将其列入吉利品牌之下呢？
发布会一开始，吉利汽车集团CEO淦家阅有一段“忆往昔”的内容，讲到2014年的吉利汽车，如何顶住合资品牌降价带来的巨大压力，通过推出博瑞、博越等一系列爆款产品实现反超，并从2017年开始连续6年销量突破百万辆。
现在，吉利再次站到了这样一个关键时刻，不过这次的压力并非来自合资品牌，而是极度内卷的中国新能源车品牌们。
从2017年到2021年，吉利汽车连续五年蝉联中国乘用车品牌销量冠军，2022年，这个头衔被比亚迪夺走了，而正是这一年3月，比亚迪做出放弃燃油车，专攻新能源市场的决定。
在新能源领域，吉利已有的品牌在各自的细分市场有明确定位和分工，几何品牌针对的是15万元以下大众化市场，极氪主攻30万元级以上的高端市场，再往上还有更豪华的品牌路特斯。
最为关键的15-30万元主流市场，吉利汽车需要一个更有力的抓手，用林杰的话说，“我们要通过吉利银河这样一个高价值的新能源系列，让吉利的新能源产品进一步标签化，从形象、产品、渠道服务都能给大家耳目一新的形象。”
吉利银河拥有两大产品序列，其中智能电混L系列采用吉利银河智能“电混”架构，覆盖A0级到B级智能电混产品；智能纯电E系列采用吉利银河智能“纯电”架构，覆盖A级到D级智能纯电产品。
按照规划，吉利银河将在2年内将推出7款产品，其中4款归属智能电混L系列，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；另外3款归属智能纯电E系列，首款纯电产品E8将于今年四季度交付。
林杰表示，未来几何+银河能够覆盖新能源市场的65%左右的细分市场，加上领克以后可以覆盖到70%左右的市场。
随着银河系列的正式发布，吉利品牌也迎来架构重组，最终将形成吉星、几何、银河三个产品序列的布局。
其中，以中国星、博系、缤系、帝豪系将形成“吉星”产品系列，稳固基盘；几何品牌回归吉利品牌，形成在吉利品牌之下的大众化纯电产品系列。
三个产品系列相互补充，相互赋能，满足燃油、混动、纯电各自细分市场的用户需求。
不打价格战，要打价值战
15-30万元新能源市场，俨然已经是红海，除了国产品牌推出的众多车型，特斯拉几次降价后也杀入了这一区间。
此时杀入这一竞争最激烈的细分市场，吉利银河的武器是什么？
林杰认为，简单的价格战，对所有品牌来说都没有好结果，所以吉利银河要打的，是价值战、品牌战、服务战。
淦家阅做了近一步解释，车企之间的竞争，其实是产品的竞争，而产品之间的竞争本质上是成本的竞争，成本是由技术和创新决定的。
“只有我们在技术、创新这一块下足功夫，拿出亮点出来，才能在新一轮发展中抢占先局。吉利从造车到现在，它的每次蜕变，都靠的是产品力的变革和技术创新。”
在发布会上，吉利银河推出了首款量产车L7，今年第二季度就将推向市场，在这款新车的产品讲解环节，吉利方面最多着墨的就是它如何解决电动车用户“续航打折”、“电池不安全”、“智驾失控频发”等痛点。
对此，吉利银河的应对之法就是神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。
从长远看，未来新能源的真正亮点还是要落到智能生态上，在淦家阅看来，“没有智能生态的新能源，只能是阶段性的。”
这个角度来看，吉利银河正是对“智能吉利2025”的战略兑现，“智能吉利2025”非常清晰地提出“一网三体系”。
“三体系”是智能制造体系、智能服务体系、智能能源体系，是从整车的安全性、结构性等方面做全方位的推进。“一网”指的是一张“智能吉利科技生态网”，是以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟。
今年春节大年初七，吉利上线了星睿智算中心，正是“智能吉利科技生态网”的组成部分，它的云端总算力达到了81亿亿次/秒，能更快、更好地促进吉利在智能驾驶方面和车机网联方面的研发速度。
根据规划，2023年吉利汽车将实现新能源车销量实现翻番，吉利银河系列的推出对于实现这一目标至关重要。
林杰表示，吉利为银河系列定下的目标是今年每一款产品都能进入细分市场前三。
对于吉利银河系列来说，首战即决战，其能否助力吉利汽车在2023年补齐新能源短板，我们将持续关注。