2月6日，蔚来发布了关于春节期间蔚来服务体系的线上报告，整个报告涵盖蔚来线上线下服务，出行数据，高速换电，充电桩使用频率及其他用户服务。
我们挑选了用户比较关心的几个维度来为大家展示蔚来这次在春节期间交出的“成绩单”。从中可以看到蔚来在用户体验及出行策略上的想法。
用户体验
1.春节期间，蔚来空间是一个不错的观光/歇脚点。
全国NIO House在春节期间迎接了近96万用户到来，制作特饮1.4万余次，观光体验人次堪比小型景点。
2.NIO内容生态日趋完善。
NIO Radio在春节期间累计播放超过千万，意味着用户对于蔚来原创内容的认可度在提升，给予内容创作团队信心。
3.春节期间，蔚来的各类保障服务依旧稳定。
蔚来数据表明，春节期间蔚来提供各类服务保障近20万次，其中驾享服务最远距离1687公里。由蔚来小哥驾驶，等同于用户享受了一次长途顺风车出行体验。
换电服务
1.春节换电服务等同于一次压力测试，NIO POWER重要性得到佐证。
春节期间蔚来用户行驶里程达到3.8亿公里，提供了124万次换电服务，以大年初六为例，用户在高速换电平均等待时间为13.08分钟。
秦力洪现场表示，虽然也有一些用户实际等待时间超过半小时，但相较于燃油车在春运期间也会面临加油难的困境，对于蔚来用户来说，高速换电补能体验也会随着补能网络的完善逐渐改观。
2.换电站数量有望加码，完善明年补能体验。
秦力洪现场表示，通过春运的压力测试，发现团队对于部分站点的补能能力预估不足，因此2022 NIO Day上原定的400座换电站有望再增加一些，以满足更多用户的实际需求。
春节期间，蔚来为所有用户提供不限次数的高速免费换电服务。其中高速换电次数累计超过37万余次。占比整体换电次数约1/4。
秦力洪笑称，作为一家“亏损”的公司，这样的财政压力的确不小。但考虑今年效果不错，后续会尝试再次增加。
充电服务
1.蔚来是中国建设充电桩数量最多的品牌，累计13629根。
春节期间，蔚来累计提供90万次充电服务，13723次电池灵活升级。这里需要说明，电池灵活升级是指蔚来车主可通过付费方式将原先70/75度电池以短期租赁的形式升级为100度电池，多用于长途出行。
2.秦力洪呼吁电动车公司需要自建充电桩，并尽可能对外开放。
报告中，秦力洪表示蔚来充电桩中，有76%电量是服务于非蔚来品牌，从品牌排名中也可以看到相应品牌市场占有率。
所以品牌一是需要自建，二是需要开放。对于电动车用户来说，更加开放的充电体验是可以拓宽用户的出行边界。
截止到2022年，蔚来已经累计建设完成了超过1300座换电站，今年预定的400座换电站有望再次加码，对于蔚来的用户而言，是一个值得称赞的好消息。
与此同时，通过春运的一次“压力测试”也充分证明自建补能体系的重要性。