金焰奖投票接近尾声，这次入选的奖项中，场景类奖项比较特殊，这些奖项可能是比较偏向技术类，却是能让消费者最直观感受到的。那么在投票中能够入选的车型或技术到底有哪些亮点呢？本文带你简单了解一下。
年度最佳补能方案
解决续航焦虑的第一要旨就是解决补能的问题，从换电到超充各家都给出了自己的解决方案。这次入选的几项技术则都是超充技术。
小鹏S4超充最大功率可达480kW，5分钟就可以补能200km，体验上比较接近换电了。路特斯作为一个传统超跑品牌，也带来800V架构下的路特斯Eletre，已经追赶上电气化一流队伍。阿维塔11则同样是高压快充方案，充电速度领先同级别。
比亚迪的双枪快充就属于玩的比较“花”的了，两把枪同时充电，就算没有800V高压快充桩，凭借两根380V的充电桩一起充电，效率也能看齐800V充电桩。
超级开箱×年度最佳泊车方案
蔚来ES7、理想L9、小鹏G9以及极狐阿尔法S这几辆车都是当下热度最高的几款车型，他们的泊车以及智驾是他们最大的卖点之一，这点在我们的实际测试中，它们的表现也确实出类拔萃。
让人感到惊喜的是，与大疆合作的宝骏KiWi EV一经推出，立马就让一款小小的微型车的智驾能力直接提升到第一梯队来。而本田e:NS1则是属于黑马，一款来自传统企业的纯电车，竟然也能给人全新的智能化体验。
年度最佳娱乐方案
小鹏G9的5D音乐座舱在新势力中属于比较新的尝试，丹拿原厂Confidence高级音响系统配合上低频律动的座椅，颇有音乐厅的感觉。哈弗酷狗则是类似于小鹏G9，用了源自于迈巴赫S级同源技术的座椅律动功能以及18个扬声器。
理想L9与宝马7系更看中的是后排的娱乐，两款车都用了大尺寸的后排娱乐屏，而宝马7系用的娱乐屏尺寸则是达到了史无前例的31寸。
年度最佳安全方案
沃尔沃的安全性无需多介绍，堪称所有车企的榜样。日产Ariya的亮点则是NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，且电池安全技术也一流，累计210亿行驶里程，电池0安全事故。
理想L9与腾势D9属于“后起之秀”，理想L9在中保研的碰撞测试下，全部表现为“G”。而腾势D9则是在车身结构上下了功夫，前后采用了双层防撞梁，四个门也配备了安全保护杆，可以进一步增加它的侧面防撞保护能力。
年度最佳驾控方案
作为超豪华品牌，驾控是玛莎拉蒂和路特斯的强项，像路特斯Eletre在设计上就遵循超跑风格，定风尾翼，楔形车身等等带来优秀的空气动力学。
一汽-大众揽巡虽是一款家用级SUV，但是特殊的调教以及充沛的动力也能给驾驶员带来不一样的体验。
宝马i4则是继承了宝马家族的运动血统，性能强劲配合上M Power特有的底盘技术，称得上是“驾驶者的电车”。
Smart精灵#1本就拥有小巧的车身，在BRABUS套件的加持下，更加运动灵巧。