智驾图灵测试，极狐华为城市NCA比人开的还稳？ -

极狐阿尔法 S 全新 HI 版的车主们，终于可以在上海启用 NCA 城市领航辅助驾驶功能了。

虽然我们体验下来，觉得绝大多数的道路环境系统都能和人类司机一样妥善处理，但还是得提醒一下，华为城市 NCA 依然是辅助驾驶功能，使用过程中需要保持对前方道路的观察，随时做好控制车辆的准备。

经过最近多次的体验，我们对华为 NCA 的感知能力已经很信任了，所以这次我们决定考验一下它的规划控制能力，看下是不是真的已经和人类司机不相上下了。

我们找了三位伙伴，先后蒙上双眼，戴上耳机（播放音乐），坐在副驾驶位置，然后分别体验两段行程，一段由我自己手工驾驶，另一段启用城市 NCA 领航辅助驾驶系统。最后让小伙伴摘下眼罩和耳机，盲猜哪一段是纯人开，哪一段是系统控制车辆。

最终只有一位伙伴成功猜出，而且三位伙伴都表示 NCA 控制车辆时，加减速及转弯都比较柔和，不会产生明显的不适感，这说明极狐阿尔法 S全新 HI 版的 NCA 功能在车辆控制上确实已经做得很细腻了！