一拆到底 | 几十万的车，你们说拆，我们就拆！ -

2022年末是AutoLab成立的第九周年，为了迎接即将到来第十年，我们准备做一件大事情——买三台车一拆到底！

我们本次准备拆解的三款车型，是由AutoLab全网的粉丝一同投票产生的。

而且为了保证车辆是最原厂的状态，我们甚至跑到了千里之外的东北，让老法师波哥喜提了比亚迪唐DM-i，最后由板车直接拉到拆解现场。

与我们一起拆解这三台车的伙伴A2MAC1，是一家十分专业的汽车对标公司，能提供非常专业的拆车技术，所以我们的一拆到底与其他的拆解最大的不同是：

这三台车拆解后将完全无法复原，也就是说，几十万的车最后可能会被当成破烂回收。

所以说，为了这次LAB测试的贺岁档，我们真的下了血本！

或许你可能想问：怎么会突然如此大手笔?

首先肯定还是为了各位粉丝，我们最初的投票车型就限定在增程与插混车型。这两种技术是目前电气化过渡的最热门方向，但也是最具有争议的。

比如华为余承东与魏牌李瑞峰就起过争执，一个认为增程式是先进技术，一个认为是落后技术。至于原因嘛，大家都心知肚明，余承东要为增程式的问界造势肯定要大夸特夸一番，而魏牌拿手的是DHT技术。

只是凑个热闹的话，是看不出所以然的。那我们现场拆了增程式和插混，是不是就一目了然了？

而且将一辆车完全拆解之后，这辆车的用料、接缝、焊点等等一些正常用车很难关注到的地方都将直白地呈现在消费者面前，也能给即将准备购车的消费者一些帮助。

另外，“一拆到底”是属于《LAB测试》的一个年终贺岁，而《LAB测试》是我们固定的栏目，从年前到年尾都在更新，而这次作为贺岁档自然是要大手笔了。

而且类似于这种大横评，我们也一直再做，比如十一月刚刚测试过的智能驾驶大横评【独家 | 8车高速领航功能大横评成绩公布，你的车够安全么？】，以及之前的音响测试、续航测试等等。

每一次大横评我司都是全员出动，加班加点干活，所以为了让AutoLab有继续做下去的动力，请大家一定不要吝啬手中的点赞与转发！

三台车孰好孰坏，敬请期待《LAB测试一拆到底》！