首发体验轻舟智航城市NOA，和小鹏比有哪些差异？ -

城市领航辅助驾驶功能，堪称辅助驾驶领域的珠穆朗玛峰，但目前攀上这座高峰的只有小鹏 P5 的 CNGP，和极狐阿尔法 S 全新 HI 版的城市 NCA 功能。

小鹏和华为在智能驾驶领域都是重金押注，而且也是经历了多年的研发积累才能将城市领航辅助驾驶功能成熟落地，其他车企想要在尽快在新车上落地城市领航辅助驾驶功能，难度会非常大。

轻舟智航便是在这样的背景下，推出了城市 NOA 领航辅助驾驶解决方案，能够帮助更多车企快速落地城市领航辅助驾驶功能，做车企攀登智驾珠穆朗玛峰的“夏尔巴人”。

轻舟智航是国内头部的 L4 自动驾驶公司，目前已经在北京、深圳、苏州、武汉等多地部署运营了 L4 级的自动驾驶小巴和自动驾驶出租车。轻舟的城市 NOA 便是用轻舟在 L4 级自动驾驶领域的技术和数据积累，打造的 L2+ 级高阶辅助驾驶方案。

本期《超级开箱》将带您首发体验轻舟智航城市 NOA 领航辅助驾驶功能，你将看到：

轻舟智航城市 NOA 功能的体验分享。

轻舟城市 NOA 功能和小鹏 CNGP、极狐城市 NCA 的体验差异。

轻舟智航如何用 1 颗激光雷达就能实现城市 NOA 功能。

为何同样的硬件，很多车企用不好激光雷达感知结果。

L4 级自动驾驶公司做城市 NOA 的优势在哪里。