我一直对带天窗的车型不太感冒，首先是因为穷，因为带天窗的车型往往要比不带的贵个几千块。其次就是天窗会影响车顶的钢性，还会增加重量，尽管有天窗的车子视野真的很通透。
所以直到我在海南万宁开第二代比亚迪宋Pro之前，我都不觉得有天窗是多么必须。但当我在万宁的海边关掉天窗遮阳帘后（假装没有天窗），我才晓得没有天窗是一件多么可惜的事情。
当然，大天窗只是第二代宋Pro很小很小的一个亮点。像我生活在上海，姑且算个海滨城市，虽然海比较黄没什么看头，但蓝天是真的不错，而且时常会出现火烧云，这时候有个大天窗欣赏天空还是相当惬意的。
如果你生活在南方的沿海城市，天和海都很蓝，而敞篷车买不起，那么请一定选择一款带大天窗的车型。
第二代宋Pro的设计不多说，采用的仍然是“龙脸”的设计，细节处增加了更多的棱角，运动感会比上一代强上不少。具体可以看下图。
内饰上多色的撞色设计显得还是比较年轻的，中控屏也升级到了12.8英寸，与其他比亚迪车型一样，同样支持旋转。
仪表盘则是和上一代有很大的区别，直接由传统的仪表屏变为像大众ID.4上类似的一个小小的手机屏大小，科技感很强，而且不会被方向盘遮挡关键信息。
小尺寸仪表盘虽然可能会成为未来的趋势，但我个人不太喜欢这种设计，我还是比较喜欢两个大大的指针在仪表盘上显示，这样会让我更有驾驶的欲望。
但真正让我觉得很赞的地方是第二代宋Pro的智能科技。第二代宋Pro全系都标配了NFC车钥匙，用手机贴近后视镜附近就可以解锁。
第二代宋Pro还支持千里眼功能，也就是通过手机APP在远程就可以调出车辆的摄像头，来实时检测车辆的周围环境，也支持录像的功能。
这样就再也不用担心停车后被人刮伤了，因为随时都能拍下嫌疑人的面孔。
另一个遥控驾驶也是第二代宋Pro不得不说的一个亮点，同样用手机APP就能远程控制车辆前进、后退，在狭窄的车位时，这个功能是非常非常方便的。
我经常会做电动车的续航测试，而上海的充电桩是非常紧张的，一般你都需要小心翼翼地开进充电位，如果你左边停着一辆理想ONE，右边停这一辆蔚来ES8，那么你大概率下车是非常困难的，这个时候遥控驾驶就显得非常重要。
但遥控驾驶这个功能却仅有很少的车型才配备，甚至有些几十万的车型也不会配备，第二代宋Pro在这点就非常让人值得赞扬了。
不过，动力方面倒不是第二代宋Pro的强项，它搭载的1.5T发动机，最大输出功率可达118/136kW，峰值扭矩可达245/288Nm。
而其竞品车型吉利博越除了1.5T发动机外，还搭载了1.8T发动机，哈弗H6更是拥有2.0T的版本。
当然这也不是什么问题，等到宋Pro DM-i版本出现后，什么1.8T、2.0T就都是浮云了。
说了这么多，最让我看中的其实是它的价格，起售价9.28万，顶配也仅要12.78万元，就十万级这个价位来讲，能有这么多亮点的车型还真没有几个。