很喜欢去参加轮胎品牌的试驾会,因为你可以一次过试驾许多高性能的车型,包括超跑……是不是有点醉翁之意不在酒的意思?
摄像 | 阮锦程 后期 | 妥妥儿
说正经事,我们来到浙江国际赛车场,体验两款米其林刚发布的电动汽车专用轮胎——“e·聆悦”和“竞驰EV”。
但很遗憾,这次没有遇到保时捷Taycan这类电动跑车,而且现场原本可以试驾的高合hiphix和极孤阿尔法S因为安排原因都错过了。最后还是试了特斯拉Model Y、小鹏P7和蔚来ES6之类。
为什么电动车需要专用的轮胎?
主要有四方面的原因:第一是专用轮胎可以增加续航里程,因为滚动阻力较低。第二点是专用轮胎更安静,因为电动车没有引擎以后,轮胎的噪声更明显,需要处理掉。
第三点就是电动车的扭矩比较大,轮胎经常会打滑,这样不仅不安全,而且也影响轮胎寿命。电动车轮胎通过专门配方提高抓地力,抵抗大扭矩带来的负面影响。
第四点是针对高性能的电动车提升操控。准确来说不是提升,而是捡回:因为电动车比燃油车更重,操控变差。
所以像竞驰EV这类专门开发的轮胎有双胎面设计,转弯时外侧胎面支撑性较好,保证轮胎不会垮掉损失抓地力。
我们在赛道上主要做了三方面的对比测试:滚动阻力(增加续航里程)、轮胎隔音和操控性对比。
理论上低滚动阻力和轮胎加装隔音棉技术,不仅是电动车可以用,普通燃油车也可以使用。只是电动车使用作用更明显。