文/吴鹏飞
操作系统是汽车的数据引擎。
1月22日，在斑马智行首届技术节上，阿里巴巴集团副总裁、斑马智行联席CEO张春晖抛出了一个跑在云上的”汽车”的概念——CloudCar。
什么是跑在云上的”汽车”？
斑马认为数据是新能源和新的生产资料，操作系统是汽车的数据引擎。CloudCar 就是对汽车操作系统和在线数据的一种融合，帮助车辆实现交互智能、驾驶智能、服务智能。
为了发布承载 CloudCar，所以斑马发布了一个智能座舱操作系统，这套系统将在年内落地中高端车型。技术层面，这套系统采用分布式融合架构，适用于域集中及中央计算电子电气架构汽车。
另外，除了应用和服务开发者，算法开发者、交互设计师等都可以将通过该系统为汽车和用户定义更好的服务和体验。
发布现场，斑马还简短展示了 CloudCar 在汽车智能座舱上的产品力，包括虚拟助手小跟斑、智能ADAS、第二空间等功能。斑马从三大智能的角度解释了一下几项功能的具体特征。
1.交互智能方面，小跟斑具备专业、专属、谦逊三大特点。
以对话式导航为例，小跟斑会逐步与车主形成默契，为车主提供路线最佳、心理最佳或者服务最佳的路径，更懂用户内心没有说出的需求。在语音交互之外，小跟斑结合视觉实现”所见即可说”，汽车地图和实景世界都是车主视野中的可交互的桌面。
2.驾驶智能，智能ADAS将为当前汽车的ADAS提供更有信任感的体验。
以ACC功能为例，不同人群在面对前车刹车距离是不同的，有客观速度因素，也有主观心理感知因素。当前ADAS系统满足驾驶伦理及安全规范，但对于部分人群来说可能产生心理上的不适感。而基于CloudCar的能力，智能ADAS可以根据用户刹车偏好进行调整，提供更多信任感。
3.服务智能，智能座舱是用户的第二空间。
第二空间，即汽车可以是家以外的第二生活空间，公司以外的第二工作空间，电影院以外的第二观影空间，卧室以外的第二休息空间。当用户进入小区停下车但不想下车时，第二空间可以直接懂用户所想，从座椅、灯光、音乐、香氛等各种车辆自身、智能硬件、内容及服务方面，满足用户需求。
据了解，这套全新的操作系统将有望搭载在上汽新品牌智己汽车上。
技术节上，斑马除了发布新系统，还围绕汽车操作系统感知、连接、计算三大核心能力与多家科技公司组建 OS 联合创新中心。
比如与地平线组建智能计算联合创新中心，共建AI开放平台，共同推动”AI+OS+芯片”整体解决方案落地；与电子科技大学和速腾聚创分别建立智能感知联合创新中心，就智能驾驶的激光雷达感知技术和面向未来的毫米波雷达技术展开合作；与新奇点智能科技、开沃汽车和高鸿股份分别建立车路协同联合创新中心以及5G无人巴士联合创新中心，在车路协同和人机共驾方面展开合作。