和奔驰同场Battle,长城旗下的WEY品牌是否算得上豪华汽车品牌?

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什么是豪华车品牌?为了获得准确的定义,我在百度和知乎上搜了很久,最后,我把绝大多数答案都点了……举报,同时我也有了自己的答案。我认为一个品牌是不是豪华品牌,只需要满足两个条件:1.卖的比同类型产品贵。2.卖的比别人贵依然有大批人买。

WEY到底算不算豪华品牌?从目前WEY三年售出30万的好成绩而言,“豪华”两个字是已经被加V认证了的。昨晚WEY在广州的三周年品牌之夜上,拉来了第三方咨询机构“艾瑞咨询”给自己“黄袍加身”,几张颇具争议的PPT引来了不少质疑声。特别是拿奔驰和WEY同场Battle,让买得起和买不起奔驰的小伙伴都捍卫起奔驰车主的尊严。

事实上,WEY此前并未直接称呼自己为豪华车品牌,而是叫做“中国豪华SUV”,注意在豪华SUV的帽子前面是加了一个限定词的。这个称呼大概就像“浦东吴彦祖”、“天河肖战”、“海淀迪丽热巴”,多么诚恳!多么让人信服!对一个欧洲用户来说,他想买一辆豪华车来证明自己的地位,他可以买一辆奔驰。对一个中国三线城市的小中产,一辆WEY VV7确实可以撑起他拥有一辆豪华车的喜悦和自信。

所以作为“中国豪华SUV”,3年30万的销量足以让WEY撑起这个头衔。但显然,长城并不满意WEY仅仅是“浦东吴彦祖”,它还想要成为前面不加限定词的吴彦祖。所以在昨晚的品牌之夜上,我们看到WEY被和特斯拉、蔚来一同被写上了“新进豪华品牌”。我猜测这会成为WEY未来的宣传话术,虽然此刻进入WEY的官网,我们看到的依然是“中国豪华SUV”。

之所以WEY希望完成从“中国豪华SUV”到“新进豪华品牌”的转变,猜测是来自电动化和“走出去”两个层面的考虑。

在WEY三周年品牌之夜上,魏建军公布了WEY的电动化和全球化战略目标。2021 年,WEY 旗下所有车型均提供电动化选项,推出涵盖HEV/PHEV/BEV 多种驱动形式的新能源汽车,2022 年将推出首款燃料电池车型。

在欧美市场,WEY品牌已经制定了全球化战略推进日程,计划于2021年进入欧洲市场,2023年进入北美市场,并行向全球其他市场拓展。在海外市场与豪华品牌直面竞争,在新能源赛道上实现对传统巨头BBA的直接挑战。计划到2025年将WEY打造成为全球领先的智能豪华品牌,年销挑战30万辆。

总结来说,魏老板立下的Flag是:以新能源汽车为抓手,在全球范围内和BBA硬刚,2025年前用30万海外消费者的认可,让自己成为货真价实的“豪华品牌”。

对此,各位怎么看?

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