10月28日，重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车，000625）在重庆联合产权交易所公开预披露产权转让信息，计划转让其所持有的合资子公司长安标致雪铁龙汽车有限公司（下称“长安PSA”）50%股权。
长安汽车并未在预披露信息中公开股权转让价格，也没有对受让方资格条件做出规定。目前该项目处于预披露阶段，预披露日期为2019年10月28日至2019年11月22日。
此前，有报道称，宝能将是长安标致雪铁龙转让股权的潜在买家。
对此，长安汽车相关负责人回应该项目公开挂牌，有意向的投资者都可以参加。
天眼查资料显示，长安标致雪铁龙于2011年由中国长安汽车集团股份有限公司（中国长安）与法国标致雪铁龙集团共同成立，双方各占股本50%，注册资本为40亿元。2015年，中国长安将50%股份转让给了长安汽车。
官网资料显示，长安标致雪铁龙专注于打造DS品牌高端化的产品，2013年9月实现量产，并拥有年产能20万辆整车及相匹配的发动机生产能力。2013年投产至今，共投放了5款车型，轿车产品主要聚焦于18万-20万元的市场，SUV产品聚焦于25万元左右的市场。
不过，DS品牌在华销量表现不佳。DS品牌从2014年-2018年在华销量分别为2.3万辆、2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆。
为了扭转“颓势”，今年2月，长安标致雪铁龙推出了名为“DS信任计划”的品牌复兴计划，该公司CEO孟诺还表示，从今年起，每年都推出一款全新车型，更好地维护品牌活力。
然而这一计划效果似乎并不算好。今年1-9月，DS品牌共销售新车2030辆。
DS品牌销量的不佳导致有传言称其将退出中国市场。对此，标致雪铁龙集团在接受媒体采访时否认退出，标致雪铁龙亚太负责人称感谢长安在过去8年中的支持，同时DS品牌将继续留在中国并得到大力发展，DS品牌不会退出中国。另外，DS品牌还将在中国市场采用全新的发展战略，具体战略内容和实施方案将适时向公众宣布。”
销量不佳也使长安标致雪铁龙处于亏损状态。2018年1月，由于长安标致雪铁龙长期亏损已近资不抵债，股东双方长安汽车与标致雪铁龙集团共同以现金方式，向长安标致雪铁龙增资36亿元。
根据长安汽车在重庆联合产权交易所公开预披露的信息显示，截至今年前三季度，长安标致雪铁龙总资产为72.03亿元，总负债59.99亿元，净资产仅为15.04亿元。
按长安汽车2013-2019年9月30日的财务报告，按照权益法核算的长安标致雪铁龙股权收益累计为亏损24.55亿元。由于长安汽车在长安标致雪铁龙中持股50%，因此长安标致雪铁龙过去6年整体亏损额为49.1亿元。
这对长安汽车也形成拖累。长安汽车财报显示，2019年前三季度，长安汽车营收同比下滑9.50%至451.15亿元；归母净亏损26.62亿元，同比下滑328.83%。