这些年来中国汽车品牌一直喊着要品牌向上，冲击高端市场，不过真正能够得到消费者的认可，让合资车感到威胁的并不是很多。毕竟造车不是一朝一夕的事情，需要长时间的积累。
今年星途这个新高端品牌一口气推出了两款车，上海车展期间上市了星途TXL／TX，市场反馈目前来看挺不错。9月成都车展期间，第二款星途LX也公布了预售价，大家对这款车的关注度也非常高。
随着消费升级，老百姓选车的要求也更高了。一款中规中矩的SUV肯定无法满足挑剔的消费者，尤其是主打高端定位的车，肯定要有能拿得出手的绝技才能征服消费者。
作为一款超智越级SUV，星途LX面临的对手都很强大，而它12.79万-15.59万元的预售价格区间，也让很多消费者都会拿它来与合资车做对比。
在10月上市之前，我们有机会深度体验了一下星途LX这款车，至于它的实力究竟如何，我们就来好好聊一聊。
现在的新车，尤其是SUV，同质化的设计趋势越来越严重。直白点说，大街上的SUV都长得太像了，圆润饱满的线条，中规中矩的风格，很难有一款车让人真地眼前一亮。
这一点上，星途LX做的就很好，它的造型非常有辨识度，绝对属于街上最靓的仔，毕竟是前BMW设计师现奇瑞全球首席设计总监Kevin Rice操刀设计的车，气质果然不一般。
极具视觉冲击力的前脸，流畅的溜背式腰线，贯穿式的尾灯设计，让整台车都非常具有未来感和科技感，再加上触摸式门把手和跑车风格后视镜，让它的个性值飙升。对于这个外观，我觉得可以打90分。这样的外观尤其适合那些拒绝中庸的年轻人们。
内饰的设计也是星途LX的一大亮点，同样很好地彰显了科技感和未来感，不说别的，双12.3吋悬浮横贯式液晶显示屏，你就很少在其他车上见到吧，尤其是传统燃油车，而且这个双大屏的显示效果也很好，不是空有其表。
号称高端SUV，那内饰用料上自然不能含糊了。很多买合资车的人，最喜欢吐槽的就是满满的塑料感，而星途LX这一点上一看就是下了本钱和功夫的，触手可及的都是软皮和木纹材质，配色的感觉很典雅，可以说在高端感的营造上很成功。
在很多消费者的传统认知上，空间不是A级SUV的强项。在我们体验过的许多A级SUV车型中也能发现一些空间上的短板，比如后备箱不太能装，出趟远门一家三口的行李都放不下，又或者前排坐得舒服了，后排就只能受委屈，地板中央再来个大凸起，五座车只能变四座。
星途LX却在有限的空间里尽可能将实用面积最大化。首先0.89平米的可开启全景天窗就让车内空间的视觉感受开阔了不少。其次后排也很宽敞，1.65身高的小编坐在后排腿部还有两拳半的空间，而且中央地台的凸起也可以忽略不计，不影响乘坐。电动开闭的后备箱，空间很规整，置物板下还有储物格，后排座椅也支持四六比例放倒，放完了行李箱还能再加个童车、高尔夫球包之类的，实用性很高。
2019年了，如果你的车还不够智能化，那确实太out了。而在智能化方面，中国品牌一直是领先于合资品牌的，因为他们更明白中国消费者需要什么。
智能也是星途LX的一大卖点，除了你在其他车型上能体验到的语音控制、实时导航和自动泊车这些功能，星途LX上还搭载了很多独有的黑科技。
比如深度人脸识别功能，除了能记忆你的座椅设置和驾驶模式等信息，还可以通过刷脸来支付停车费、买电影票，而且如果监测到你长时间疲劳驾驶，也会有所提示，既拉风又贴心。设想一下，上车之后，车辆识别出了你，直接把座椅调到你喜欢的角度，空调设置到让你舒适的温度，车辆驾驶模式设定为你偏爱的运动模式，身边的人肯定会羡慕成柠檬精。
不过，这还不算啥，此时你叫一声”小云小云”，告诉它你想去吃法式大餐，系统就会自动为你推荐餐厅并规划好路线，进入导航模式后，只需点一下切换导航模式按钮，就能进入AR增强实景导航模式，画面立即变得立体直观起来，绝对秒杀普通的车机导航。
路上遇到堵车，星途LX的L2.5级自动驾驶装备又能派上用场了。交通拥堵辅助和集成式巡航辅助系统可以实现横向和纵向的自动控制，不用踩油门踩刹车和打方向，就能自动保持车道、跟走跟停和跟车转向。上高速后，再开启ACC全速自适应巡航，连高速路的自动跟车加减速和刹车也能实现了。
到了目的地，你可以再在大家面前炫一下技。因为星途LX搭载了FAPA全自动泊车辅助系统，不管你是侧向、垂直还是斜向方位停车，它都能帮你完成。如果作为老司机你想自己上手也没问题，360度高清全景影像可以保证你不会”演砸”。
而上面提到的这些前沿技术和超酷体验，绝对是你在同级别的合资车中享受不到的。比如一汽-大众探歌这款车，通过语音只能简单接打电话、开启导航和多媒体系统，没有车载Wi-Fi也不支持无线充电。顶配车型也只有普通的定速巡航，想要自适应巡航必须选装，同理自动泊车也是如此，而车道保持、交通标示识别功能想选装都没得选。
聊完了这些增加驾乘便利性的智能功能，回归到一辆车的本质，星途LX的驾控体验也是很不错的。它的1.6TGDI发动机+7速湿式双离合变速箱可以称得上是一套黄金动力总成了，轻轻一脚油门下去就能感受到充沛的动力，后半段动力依然持久，换挡也很平顺，没有顿挫感。
在场地颠簸路面测试时则让我感受到了它稳健的底盘，急打方向时车身姿态也保持得很漂亮。前麦弗逊后多连杆独立悬架的整体调校偏舒适，可以过滤掉大部分路面颠簸。方向盘转向的指向性很精准，而且手感很轻盈。
说了这么多，总结来看的话作为一款A级SUV，星途LX的实力还是很强的，尤其是与竞品合资车对比，在价格更亲民的基础上，星途LX拥有更个性化的外观，更具豪华感的内饰，更高的智能化程度，更丰富的配置，以及更强的动力性能。
作为中国新高端智能汽车品牌，初出茅庐的星途LX在品牌知名度和溢价能力上还与合资车有差距，毕竟我们要给它成长的时间。不过对于真正懂车、希望用最高性价比买到最适合座驾的消费者来说，星途LX显然更具有吸引力。相信10月正式上市后，它还能带给消费者更多的惊喜，不妨期待一下。