在科技发展中，什么是真正的“以人为本”？仅仅是通过某项技术来解放人类的手、足、眼么？过去很多技术的发展，都告诉我们，“以人为本”并没有那么简单。

特斯拉的L2辅助驾驶，可以一定程度缓解我们驾驶时的疲劳，虽然特斯拉已经告诉用户，这项技术并不完美，需要驾驶员时刻观察行车环境，双手不能离开方向盘，遇到危险及时接管，但依然有很多人“不听话”，也有很多人为自己的“不听话”付出了惨痛的代价。如果一项技术得到运用后，发生了错误，数据显示这些错误中超过90%都是都归咎于“人类咎由自取”，这一定不是一项“以人为本”的设计，因为它根本不懂人类。

好的设计，优秀的技术从来都是让技术为人服务，而非让人类服从于技术，这是我在本届CES Asia逛展后最大的体会。过去的很多技术，都是建立在厂商觉得人类会需要，觉得消费者能够限定的条件下去体验，然而这些都像是“妈妈觉得你冷”，或者是“妈妈觉得你会怎样”，然而大家都知道事实并非如此。我们需要的是真的“懂我”，以及基于“懂我”而做的判断和帮助，这才是真正的以人为本。

举个例子，起亚展台展示的“R.E.A.D.实时情感识别系统”，通过车内传感器对车内乘员面部表情的捕捉，心率等各项数据的监控，实时感知乘客的情绪状态，并通过对车内氛围灯，车载香氛系统，音乐来积极影响人的情绪。

例如起亚展示了一个基于自动驾驶时代的演示视频，当系统检测到驾驶员此刻情绪很差，继续开车安全风险会上升，会主动介入自动驾驶，并通过音乐、香氛、灯光的变化来帮助驾驶员改善情绪。相对于简单粗暴的用自动驾驶取代人工驾驶，这种根据人类情绪适当介入的自动驾驶显得更为友好，也更能体验以人为本的设计理念。

以人为本是一种设计思维，他体现在读懂用户的真实需求，并解决用户的真实需求。做产品经理的小伙伴都了解，有时候用户并不是真的懂他自己，用户的需求也并非是其真实需求，他觉得他会希望得到什么，然而事实上他被自己骗了。所以，通过各项技术还原用户的真实诉求显得极为必要。

本次CES Asia上关于如何让AI比自己更懂自己的技术还很多，例如我在N3看到由纽洛斯展出的“血谱光学成像技术”，通过普通摄像头捕捉人脸面部血流信息，分析人类实时的生理、心理状况，及时感知人类的情绪变化。类似这样的技术，都有助于获取人类真实的需求。

从探索技术，回归到探索人，了解用户的真实需求，基于这项需求推出适合的操作来解决需求，让机器多做一步，让人少做一步，是践行以人为本的核心。不能做到读懂用户，再多的服务都是无用功。就如同谈恋爱，切实的了解对方，熟悉对方，做的的举措才是浪漫，而不经求证，在不熟悉对方的基础上盲目投入，只能是感动自己，一拍两散。（变身情感博主）。