文/陆俊义
就整个榜单所呈现的态势来看，以威马、蔚来、小鹏和合众为代表的第一集团依旧保持着稳健的发挥。
继第一季度总共交付了4085辆新车之后，威马在4月份又完成了1487辆的上保险数据。可以说就实际交付量来看，迄今为止，威马无疑是2019年的领头羊。
再加上此前威马宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资，威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。这一系列的要素也奠定了威马在榜单中的优势。
蔚来ES8在4月份的终端零售量为1139辆，发挥同样很出色。此外，蔚来在本月也有了一些新的变化：蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。
此外，蔚来第二款规模量产车型ES6正式下线，将在6月下旬正式交付用户。这意味着蔚来的产品线将会进一步丰富，或许在以后的交付量方面会有更多值得期待的表现。
小鹏无疑是本次榜单当中带给人惊喜最多的品牌。虽然在第一季度未能及时公布交付量，但是在4月份实现了2200辆的交付量，一鸣惊人实现了大批量交付，在产品进度和销量表现这两项都获得了加分，与蔚来和威马的分差也在逐渐缩小。
合众汽车在4月的销量为1006辆，继前三甲之后，达到了超过1000辆的成绩。表现同样很稳健。
就在5月即将结束的时候，爱驰汽车宣布获得了10亿投资入账，该笔投资将用于爱驰汽车产能30万台新能源电动汽车的上饶厂房车间/生产线建设和新车型的研发，以及全国范围内电动汽车销售体验店的布局建设。
此外，绿驰汽车在本月与长安汽车在重庆签署战略合作和联合制造签约仪式，双方将在长安铃木第二工厂联合制造年底即将上市的绿驰首款量产车型M500。对于绿驰来说，现在也到了该发力的时候。
不论是实现交付的、为交付在准备的，还是准备上市新产品的，大家都在按照自己的节奏一步一步进行中。
打分细则回顾：
1.融资情况（25%）：融资每10亿元人民币=1分，总分25分，超过250亿元获得总分。
2.生产资质（10%）：有生产资质既可获得10分，反之则不得分。
3.产品进度（30%）：公布概念车5分、公布量产车5分、公布售价并开始销售5分、实现交付5分、大批量交付（月交付量不低于1000辆）10分。
4.市场反馈（20%）：根据每个月的百度指数进行打分，500指数=1分，总分为20分。
5.上月销量表现（15%）：每售出100辆车计1分，超过1500辆获得总分。
我们的造车新势力排行榜于每个月的月底发布，下个月月底与您再会。