“即便伦敦化为灰烬，也比沦为德国奴隶强多少倍！”
在法国投降，英伦三岛遭到狂轰滥炸的危难时刻时刻，一个伟大的政治家临危受命，登上了历史的舞台，在下院发表了第一篇首相演说。由此，拉开了英国反抗纳粹法西斯的革命。
这位传奇首相的名字叫做温斯顿-丘吉尔。而他发表演说的那一天，是1940年5月10日。
一个抽烟酗酒的油腻胖子，却用V字手势拯救了世界。
同样是5月10日，作为二战罪魁祸首的德国得到了最严重的惩罚——分裂为两个主权国家，即德意志联邦共和国和德意志民主共和国。
柏林墙已经在1990年6月被拆除，彻底成为了历史。
这一年，是1949年。一个西方战败国被人瓜分；而在世界的另一头，一个崭新的东方大国宣告成立。那是伟大复兴中国梦开始的地方。
如今的中国，已经在国际社会中扮演着越来越重要的角色。从航空航天到量子计算机，从星辰到大海，从C919到航母下水，到处都充满了中国的声音，中国制造的洪荒之力也令世界瞩目。
量子网络
我国一直都在加强中国品牌的建设。为了推动我国从经济大国向经济强国转变，继而从品牌层面弘扬中华文化、提升中国形象。2017年5月，国务院下发通知：自2017年起将每年5月10日设立为“中国品牌日”，
“中国品牌日”的设立，更有利于满足老百姓对于更高层次物质文化的需求。发展品牌经济，就是需要以更新的理念为指导，从而全面改善影响中国品牌发展的质量、创新、诚信、文化、人才、营销和环境等要素，促进经济转型升级，为实现中华民族伟大复兴的中国梦奠定基础，这也正是“中国品牌日”设立的初衷。
5月10日原本只是一年365天当中平凡的一天，却因为一系列不平凡的事情而变得不凡。如今，一场新的革命已然拉卡序幕，这是一场关于大国崛起的革命。
作为制造业的重中之重，汽车产业能够直观反映出一个国家制造业的水平。近30年来，中国品牌汽车经历了从无到有、从大到强、如今已逐渐成熟。
作为中国汽车自主品牌的一哥，吉利自然具有无可争议的代表性。吉利的发展，也代表了中国汽车工业的发展。在2017年5月10日“中国品牌日”当天，吉利汽车（杭州湾）研发中心全面启用仪式在宁波杭州湾新区举行，还正式发布了 “iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，并将每年的5月10日设为吉利汽车技术开放日。
在一年后的2018吉利汽车技术品牌日中，吉利打造了首届龙湾论坛，向整个汽车行业提供了一个技术先锋思想交流平台。
到今年的5月10日，2019吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛在宁波杭州湾新区举行。本届龙湾论坛主题为“科技悦行，万物智联”。V2X+5G、智能交通和自动驾驶是本次论坛的重要课题。
目前，我国在科技领域呈现出井喷式发展的势头，对于出行领域来说，自动驾驶就是一个极其重要的课题。
从2015年在国内量产车型上首次搭载ACC自适应巡航和AEB自动紧急刹车功能，到2018年成为首个实现L2等级自动驾驶技术全面量产的中国品牌，再到今年4月累计售出45万辆搭载智能驾驶技术的车型，实现新技术快速普及。吉利作为自主品牌的一哥，在自动驾驶领域也相对走在前列，其发展里程也恰恰代表了中国汽车工业的发展历程。
未来三年，吉利计划将在现有技术基础上，逐次落地高等级自动驾驶技术的量产，2020年在全球范围内率先实现L3级别自动驾驶技术量产及大规模商品化应用。
众所周知，目前市面上大多数智能驾驶车型还停留在L2级，只能实现机械地控制车速和车道。驾驶员需要监控驾驶环境并准备随时接管。
而L3级自动驾驶则可以在条件许可的情况下，车辆能够完成几乎所有的驾驶动作。并具备提醒驾驶者功能。
目前能够达到L3级自动驾驶的车型仅有奥迪一家，而以自动驾驶著名的特斯拉也只能算是L2.5级别。吉利想要在2020年实现这个目标，就得需要强大的技术和产品支持。其中就需要激光雷达和高精度地图的支持，并且还离不开能够处理更为复杂、量更大的信息数据的中央处理器。
自动驾驶激光雷达
在今年8月底，宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目第二期建成验收后，试点区域将成为全球首个集成了V2X+5G、边缘计算、交通大数据服务平台、高精度地图、高精度定位等，面向智慧城市、智能交通和自动驾驶等应用领域的综合性示范点。
这意味着在试点道路上，吉利将在车路协同下进行中速无人驾驶应用演示，即充分利用智慧道路上的传感器感知、边缘云计算、V2X/5G通讯等车路协同能力，参与无人驾驶车辆的行驶控制，实现智能网联自动驾驶汽车的国内首秀。
从眼前的情况来看，吉利汽车将在今年8月底的杭州湾新区实现“最后1公里低速城市工况无人驾驶”。这就是爬行者智能系统，其基于现有的量产传感器配置，利用V2X技术，借助“云端”、“路端”、“场端”的辅助设施，化解居家旅行最后一公里的出行难题。
很多驾驶者都抱怨“开车开烦了”，其中很大程度的原因就是停车难。其实真正驾驶的过程真的没有那么烦人，而让人心烦的就是不好停车以及在停车或取车的过程当中那些琐碎的各种细节。
试想一下，当你驾驶着汽车前往商场时，在商场入口即可下车，你的爱车将自动在停车场中寻找位置停放；当你走出商场准备离开时，爱车已经在出口等待。这样的场景是不是在很大程度上治愈了大家的心头病呢？而这些只能在科幻影视剧当中看到的场景，将会在不久的将来全部实现。
孙杨展示自动泊车技术。
这就是吉利爬行者智能系统所追求的未来驾驶场景。爬行者智能系统是融合汽车、网联、基础设施、政府和运营商的新生态的技术入口之一，将为实现进一步的扩展功能、研发更高级别无人驾驶技术，创新出行生态打下基础。
智能驾驶的关键是智能，本质是汽车，特点是通信基础设施网联化，前提则是确保交通安全、顺畅、高效率。所以爬行者智能系统正是结合了大家的泊车痛点，遵循目前行业中较为清晰的商业模式。在这种商业模式下，前端的直接泊车服务、增值服务、小区与商业中心峰谷分流模式，支付服务；后端的金融、广告、保险以及数据的收入等都可以带来持续的收益。
就在上个月，吉利汽车与第19届亚运会组委会在杭州正式签约，成为首个杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略。
为了更好地服务亚运，吉利汽车计划在2022年杭州亚运会的部分范围内实现完全自动驾驶。而目前的准备工作，也正在朝这个方面积极努力。
此外，吉利还在进一步开发旗下新能源出行服务平台曹操专车的相关业务，在亚运会期间，吉利将向亚运会提供超越1000辆的纯电动和新能源的车型，还将携手吉利控股集团旗下的新能源出行服务平台曹操出行为亚运会提供全场景、全方位的周到服务。再者，吉利车主、曹操出行用户还将共同参与，共植“吉利亚运林”。
其实作为浙江本地企业，吉利确实有责任为杭州亚运会贡献更多力量。对吉利汽车来说，能够为这场家门口的体坛盛会贡献力量，也是一种荣誉。亚运会不仅是一场体育赛事，更是一个舞台，向亚洲、向世界传播进取创新、开放包容、文明和谐的浙江精神，向世界展示浙江企业、浙江人民的精神面貌。站在亚运会的大舞台上，吉利汽车可以代表浙江、代表杭州本土企业，向世界展示中国的力量。
此外，杭州亚运会的办会理念是“绿色、智能、节俭、文明”。而作为国内汽车制造业的龙头企业，吉利汽车始终在超越自我探索未知的道路上向上不息，在新能源技术、智能网联技术、自动驾驶技术等核心技术领域已处于全球领先，致力于用更卓越的产品、技术和服务，为大家提供更加节能和智能的出行生活。
由此可见，对于吉利来说，参与亚运会不仅能够提升知名度和美誉度，同时还寄托着吉利品牌战略的新方向：塑造成为全球一流的科技品牌。
这是荣誉，更是责任。