好的另一半能成就你，反之也会毁掉你。
文 ▍砂糖兔
打小俺娘就告诉俺，找对象一定要慎重，不能被表面的东西蒙蔽了双眼，爱情啥的，不可靠，俩人得真的合得来才行。找对了人能成就你，找错了人能毁了你。
现在我才发现，老人的智慧不但适用于生活，也适用于做生意。汽车圈最近发生的几件“找对象”引发的案例，就特别能说明这个问题的重要性。
老贾造车的事儿，都惊动米国政府了
老贾要造车这事儿，是铁了心的，宁可背着失信的名声跑到美国去，也要造车。老贾的命特别好，每次走到绝境的时候总有“贵人”伸手，第一位是融创老板孙宏斌，去年没钱的时候又遇到了恒大的许家印。
只是和许老板的合作没持续半年就又闹崩了，双方都说被对方骗了，就在两边胶着的时刻，突然美国政府又蹦出来了。
美国贸易代表办公室把恒大健康入股FF的事写进了最新的301调查报告里，认为恒大不给FF继续拨款就是为了拿到控制权，从而把牛逼的电动车技术拿到中国去。
不知道老美这一招，贾跃亭事先知不知道，他现在心里是喜是悲。感觉上有美国撑腰了，FF胜算更大了，可是本就失信成了老赖的贾跃亭，这下把自家生意弄到国家层面的矛盾了，他以后还怎么回国造车。
不回国造车卖车，更不现实啊，毕竟电动车第一市场在中国呢。没有国内土豪，谁买得起一两百万的FF91啊。
宝沃和神州分手，没准儿真是好事
贾跃亭找了金主恒大惹了一身骚，这个教训宝沃汽车最该吸取。同样是需要金主支持，此前宝沃和神州租车都已经谈的差不多了，可是扯证前变卦了。
10月8日福田发布了预挂牌转让宝沃67%股权的公告，当时标价38.69亿元。但是直到11月5日预挂牌结束了，接盘者神州也没站出来。
11月22日，宝沃67%股权转让正式挂牌了，转让底价提高到了39.73亿元，截止日为12月20日，而此前的神州默默出局了。
神州之所以出局，很大原因是因为前段时间闹出的经销商维权事件。宝沃以五五折的价格给了神州一批车，之所以折扣这么大，是因为这批车是用来做租赁和专车的。但是神州却把这批车拿来卖，当然就惹怒了宝沃的经销商。
经销商拿车的折扣只有九七折，神州这么搞等于搅乱了宝沃的价格体系，不但经销商怒了，宝沃自己也是很不爽的。
要我说领证前看清对方的面目其实是好事，不然真在一起了指不定搞出多大的乱子来。宝沃汽车总裁杨嵩在给员工的公开信里也说了，这些事让他明白了什么是人性和生意，什么是塞翁失马焉知非福。
虽然新的接盘侠何时出现还不知道，但是杨嵩认为事情终会往好的方向发展，时间不会遥远。
俗话说，隔行如隔山，现在汽车企业流行和其他领域的公司搞合作，那些地产商啊出行公司啊看上车企了，无非是觉得这个领域有qian景。
但是今年开始全球车市都进入寒武纪了，可能好多年都恢复不了，这些想入局的企业也都应该好好思量一下了，这真不是那个躺着赚钱的行业了。要是真不打算好好造车，趁早别进来了。
你看人家宝能入股观致之后，又出钱又出力的，多不容易啊，不光砸钱帮观致造车，还要帮着卖车，自己旗下的联动云租车给观致贡献了大笔订单，让观致前十个月的销量猛增了447%，第一次销量破了5万辆。
这自产自销、赔钱赚吆喝的劲头，你们恒大啊神州啊能做到么，相比没领证就先算计对方的塑料感情，宝能这才是“真爱”啊。