第一款A0级量产车EV10只是小试牛刀，电咖的野心还大着呢。
文 ▍砂糖兔
此前一直默默无声的电咖汽车，去年突然出现在公众视野没多久，直接宣布第一款量产车EV10上市了，就这样毫不费力的拿到了新造车第一款上市车型的名片。
看着这款A0级纯电动小车，估计很多人会以为电咖汽车是走这种中低端亲民路线的新造车公司。现在发现，这只是它们敲开新能源汽车市场大门的一块儿砖。
7月31日，在烈日炎炎的北京，电咖汽车宣布将推出新品牌“ENOVATE”，还曝光了首款中高端车型的设计草图。
“具有德系豪华品质的特斯拉”
电咖CEO张海亮曾经为上汽大众打造出“神车”朗逸，而目前电咖的团队成员也有很多都曾经深度参与过朗逸项目。
电咖团队
所以电咖是一家相当有德系风格的新造车企业，在整场发布会上，“德系”一词也不断出现在张海亮的演讲中。
他说电咖要打造的正是“具有德系豪华品质的特斯拉”，他们的产品要提供给用户的是德系车辆的品质和可靠性，在建的工厂也是基于德国工业4.0标准打造的，将拥有“超德系水平”。
这款SUV由前保时捷设计师Hakan Saracoglu操刀
而这个全新推出的高端品牌ENOVATE，将推出的第一款中大型纯电动SUV，产品定位上对标宝马i5，品质上则是对标奔驰GLC和保时捷Macan而来。
虽然关于第一款产品，发布会上只公布了设计草图，不过对于这个新品牌ENOVATE的定位和商业模式，电咖CMO向东平给了详细的阐释。
“ENOVATE作为一个超级智能移动终端，将通过移动数字平台把用户、车辆和场景进行连接，同时对接各种内容方和服务方，提供多种服务，赋予用户全新的移动出行能力。”
电咖CMO向东平
厂家和用户之间不再只是简单的销售和售后服务的关系，厂家将通过打通车辆数据、用户数据、位置数据和消费习惯数据来预测用户需求，并进行相应商品及服务的开发和推送，这样就可以与用户实时、持续和多维度的交互，从而实现新的商业模式。
五年8款车，2025年销量目标36万辆
张海亮在发布会上透露，电咖不久前顺利完成了25亿元的Pre-A轮融资，还成立了规模超25亿元的电咖汽车首支新能源产业发展基金。
电咖CEO张海亮
生产方面，去年底在绍兴签约建设的高端工厂已于今年四月动工，明年投产；6月与宁波慈溪签署了商用车生产基地协议；7月收购了泉州西虎汽车生产基地。
“未来电咖在产品层面将围绕1个智能数字化架构（iMA），打造3个可拓展平台，围绕主流到高端在5年推出8款产品，分别覆盖分时共享、私人以及高性能车市场，并在2025年达到36万辆的计划销量。”
而且张海亮还透露了一个信息，那就是电咖在燃料电池和固态电池方面也有技术储备，并且投放市场的时间不会太晚。