7月22日傍晚的上海，华灯初上，途径世博源的间隙，我还能瞅见路上有不少闲散的游客正在饶有兴趣地欣赏上海的夜景。若不是柏油路面上残留的雨水和四处散落的残枝落叶，我都差点忘了上海刚刚经历过强热带风暴“安比”的洗礼。
人们总是习惯于在风雨飘摇中感到恐慌不安，当一切归于平静之后，又忘了自己依旧深陷泥潭。这对于我们普通人来说或许是常态，但对于一家大型企业来说，却是不可承受的。大局者不仅要抗住风雨，还能从中发现希望和解决办法。
莎士比亚在戏剧《暴风雨》中写过一句台词：别在树下徘徊，别在雨中沉思，别在黑暗中落泪。向前看，不要回头，只要你勇于面对抬起头来，此刻的阴霾不过是短暂的雨季。
而我则想把这句话送给此刻的东风本田
从2017年末开始，受“机油门”事件影响，东风本田品牌旗下最畅销的CR-V及思域的销量连续下滑，整个2018年上半年，东风本田总销量同比下降13.4%。
其中，从今年5月份开始，品牌已经先后召回了共计130455辆CR-V车型，并且从今年3月起，CR-V停售两个半月，按照之前月销2万辆估算，停售期间，CR-V销量损失超过5万辆。这不仅仅是一场“滑铁卢”，对于品牌而言，这俨然是一场具有连锁效应的“台风”。
在这场“台风”中，感受到风雨飘摇的不仅是东本，还有已经购入涉及“机油门”事件车型的消费者们，以及经销商朋友们。大家不仅需要一些安慰，更需要的是品牌在这一系列事件之后的表态，哪怕是“一针鸡血”。
于是在7月22日晚的世博中心，媒体和经销商们坐在一起，见证了一场如台风般“短小精悍”但富有深意的品牌发布会。
“更科技、更时尚、更自如”——东风本田喊出的未来
诚然，受“机油门”事件影响，东风本田已经遭遇了前所未有的信任危机。但这一系列的受挫并没有使得品牌一蹶不振，就在品牌发布会上，东风本田提出了全新的品牌主张：更科技、更时尚、更自如。
据东风本田执行副总经理郑纯楷介绍：“更科技”主要依托FUNTEC技术，将未来科技运用到产品中，让消费者获得相应体验。“更时尚”指的则是把握年轻群体的口味，满足年轻群体的差异化、多元化需求。而“更自如”，代表了移动出行的从容自如。通过这三个品牌主张，最终实现品牌理念。
当然，光靠“喊口号”是不行的。在发布会现场，东本还时机恰当地带来了大家期待已久的INSPIRE车型，不过可惜的是，这还是一台概念车。
根据官方消息，这款车的量产版本将会在今年10月正式投放市场，目前获知的申报信息显示其搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为194马力。但我相信，该车的混动版本应该也会在不久之后与大家见面。
除了INSPIRE，发布会现场，东风本田还向大家作出承诺：到了2019年，品牌将会推出代表着东风本田最新技术的纯电动车型（目前并没有关于其首款电动车型的更多信息），2030年之后，品牌旗下电动化车型的销量要占到总销量2/3，电气化将成为东本的重要战略之一。
至于新车销量，东风本田销售部副部长郭和平表示：全年74万台销量的目标不会动摇，虽然上半年的数据没有达到预期，但是在2018下半年，东本将尽全力挽回损失。
2018年的这场“台风”，让东风本田饱受损失和争议，“危机感”弥漫在每一个东本人的心头。但暴风雨终究是暂时的，风雨飘摇之后，是一蹶不振还是触底反弹？东本选择了后者。
全新的品牌战略、全新的车型、全新的规划，我相信品牌已经意识到了反弹所需的基本要素，至于反弹的极限？未来交给消费者们来验证吧，产品过硬比任何口号都实在吧。