领克是谁？领克01又是怎样的一款车？还在我们对它一知半解之时，它已经带着超前的设计和概念来到中国车迷面前。LYNK&CO究竟是何种含义？互联、协作、社交、贡献…可能1000位领克车主便有属于自己的1000种解释吧。
车型亮点：
1.领克01是基于沃尔沃和吉利联合开发的CDMA架构打造而来
2.外观提供“耀、型、劲、纯”四种风格，高度还原概念车设计理念
3.内饰实时三屏娱乐系统，中控、仪表、手机能够实现互联
4.发动机采用沃尔沃VEP4的2.0T涡轮增压发动机搭配爱信6AT变速箱
LYNK&CO领克作为吉利与沃尔沃共同建立的一个全新的全球化品牌，融合了两家公司各自的优点，而领克01是这个全新品牌下的首款量产车，它被所有人被给予厚望。诞生于基于沃尔沃SPA平台打造的CDMA平台，继承了前辈SPA的造车经验。
领克通过挖掘消费者的不同生活方式、人群特点设计出领克01“耀、型、劲、纯”的四种风格的车辆和配置，赋予汽车鲜明个性。本次实拍的车型为耀蓝Pro，其中Pro代表高配置版本，而相应的Lite则代表低配置版本。
外观方面，量产版领克01在整体设计上还是和概念车一个“套路”，科技感爆棚。前大灯组采用分体式设计，横向式大嘴进气格栅非常有层次感。
在车头最上方的灯光并不是远近光灯，而是带有转向灯的日间行车灯，两道竖立的LED日间行车灯被称为“北极之光”，从某个角度看起来，甚至和法拉利488的头灯有些类似！
而真正的远近光灯组隐藏于前格栅之中，并采用了LED光源，点亮后视觉效果也不错，只不过整体造型就没有日间行车灯那么突出了~
两侧翼子板上的黑色装饰件均镶有品牌的英文标示，中间一圈还带有银色饰条，整体低调之中也透露出设计师的一点小心思。
耀蓝Pro的轮毂设计也非常有个性，亮蓝色的应用使得原本不太被关注的车轮区域也变得活泼起来，这显然是一辆给年轻人开的车！就连这样的细节也不放过~
同前脸一样，量产版车型的尾部也基本上延续了概念车上的设计元素，再次看到依旧觉得惊艳不已，简单的线条没有多余的复杂，营造科技感才是主要诉求~
车窗上沿的装饰条顺着尾门的走势而逐渐变为类似叶片的形状，颜色更浅的蓝色饰条在整体黑色的车顶中，虽有反差但不突兀，反倒有点画龙点睛的效果。
尾灯的造型一点儿都不“常规”，但真的让我觉得好看的是内部非常具有辨识度的结构排列，为“矩阵式能量晶体”，点亮后的效果非常帅！
内饰方面，领克01量产车整体设计同样与概念车保持了高度一致，配备了10.2英寸中控显示屏、10.25英寸液晶仪表盘、电子排挡杆以及多色氛围灯，同时多功能方向盘、电子手刹、一键启动等均与概念车保持一致，不过仪表盘造型与概念车有所区别。
领克01的方向盘为平底设计，这符合整车科技、运动的主题。中间品牌LOGO再次彰显豪华，不管功能还是做工都很出彩。不过更吸引人的还是它的几块显示屏。
10.2英寸中控大屏显示效果很不错，功能也非常强大，操作流畅度令人满意。全系标配10.25英寸全液晶仪表盘，可显示的内容也非常丰富。
领克01耀蓝Pro原厂就装备了一套Infinity音响系统，和哈曼卡顿品牌一样，也是隶属于美国著名音响制造商哈曼国际工业的一个品牌，适合聆听电子音乐和金属摇滚音乐。
宽大舒适的座椅乘坐舒适感很强，同时造型也很新颖，耀蓝pro的座椅使用了黑、白、蓝三种颜色。中央地板凸起比较明显，但腿部空间表现给力，实测可以达到两拳以上！
至于后备箱的大小，官方暂时还没有给出具体容积，但从目测来说，表现应该在主流水平，地板整体比较平整，且后座可4/6比例放倒，家用没问题。
动力方面，领克01将率先搭载源自Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛•米。
该车未来将分为两驱版车型和四驱版车型，其油耗分别为6.5L/100km和6.9L/100km，0-100km/h的加速时间分别为7.7秒和7.9秒。
在实拍车型上，与发动机相匹配的是一台爱信6AT变速箱，挡把造型为科技感十足的电子档把，握感出色，与沃尔沃家族的水晶挡杆有点类似。
领克01是一款紧凑型SUV，在悬架方面并倒是没做出什么“出格”的设计，依然是非常主流的前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合。
新品牌，新车型，新销售模式…可以预见的是，领克01的出现必定会掀起自主品牌在紧凑型SUV市场上的一波关注。基于有Volvo血统的CDMA平台开发，主打年轻个性与互联网+概念，如此一款在各方面都独树一帜的领克01离真正上市也不远了~
爱尝鲜的潮人们真的做好准备了吗？