5月18日河南郑州，长安乘用车的首款MPV凌轩正式上市了。由于四月份长安销量经历了一场过山车，所以上市前的媒体沟通会上，大家也把焦点放在了销量和市场表现的问题上。
不过这个略显犀利的问题并没有让长安汽车副总裁龚兵感到难以回答，他说大家没必要对一个月的销量过度解读，这背后其实是一种企业战略调整，而且之前上市的高端车型CS95不是冲量的产品，真正要帮助长安上量的，正是这款新推出的MPV凌轩。
四月份长安汽车销量的大幅变动，体现在批发量上，而实际的零售量并没有大幅下跌。那么为什么长安汽车要主动下调批发量呢？主要是今年车市环境不好，为了保证经销商盈利能力长安主动减轻了给经销商的销量压力。另一方面前四个月长安汽车已经完成了100万辆的销量，基数大相应的增幅就会减弱，毕竟现在是长跑阶段不是前几年的短跑冲刺了。
还有一层原因就是长安汽车今年对销售战略的布局和节奏，就是前低后高，一季度推出的CS95是高端车型，不是走量的车型，从凌轩开始，接下来的CS55和C301都是价位相对较低的冲量车型了。而对于乘用车这边首款MPV，长安定的目标就是月销要过万辆，那么凌轩能完成这个重任么？
之前我们报道过长安汽车发布了全新的设计理念“智色双旋”，这款凌轩就是这一全新理念下推出的第一款产品，也是长安汽车第一款挂着V字标的MPV。这次上市推出了3款1.6L手动车型，价格区间为6.79万-8.09万元，下半年则会推出1.5T和自动挡车型。
从定价来看，很明显长安汽车是要在上汽通用五菱占据统治地位的MPV细分市场打狙击战了，因为这款凌轩就是冲着宝骏730去的。虽然长安乘用车这是第一次进入MPV市场，不过长安商用车在这个领域早就有欧尚和欧诺布局了，表现也不错，所以从品牌力来说，凌轩也不是初入市场的小白。
那么从产品本身来说，凌轩有哪些优势呢？
这款车是长安日本设计中心和中国团队设计师用三年时间打造的，外观上给人的整体感觉是比较大气中庸，应该说符合主流审美。三幅镀铬进气格栅、前鹰眼大灯、俯冲式侧面线条贯穿首尾，是比较符合家庭使用场景的外观设计。
内饰使用了大面积的软质材质，1.13平方米的超大面积全景天窗增加了车内空间的开阔感，2+2+3的座椅可以满足二孩家庭的用车需求。全车有33处储物空间，行李箱空间可调节，从349L到最大3882L，相比同级具有一定优势。
其他的配置上，包括无钥匙进入和一键启动，支持高德地图在线导航、百度Carlife和手机双屏互动的in Call智能车载互联系统，TPMS德国喜莱德智能胎压监测，全景可视彩色倒车影像和森林级VOC空气净化系统，都是对家庭来说非常实用的设计。
可以说在中型家用MPV领域，凌轩是一款比较有诚意的产品，毕竟肩负着长安汽车走量的重任，而且与欧尚、欧诺一起还要迎击宝骏730加五菱宏光这对难缠的老选手，应该说挑战不小。而一旦打开了市场，对长安汽车来说保住自主一哥的位置就更有底气了。