谁没被车载语音坑过？还有谁！
文 ▍阮锦程
这不是愚人节策划，随便举个例子，一周前试驾一辆豪华车，我对着语音系统说：“导航到清水湾雅居乐。”然后它跟你说：“我听不清你在说什么，请你说出你想去的目的地，例如是交叉路口、门牌号…..你还可以说……请在看到XX提示后说出你的……”
天呀！我只不过是问了一句说，它就堵住我的嘴让我听它说，到底是谁为谁服务？
如果你觉得这不够直观，看一下去年我试驾某款豪华车型（我不告诉你它来自己瑞典），语音系统戏弄了一番开车的同行，现场视频：
车载语音系统坑人指南
如果你把车载语单系统看作是一个机器人助手，那么这个助手可以分为三个层次：
第一层就是打字员。你说什么它就记录什么，甚至你得按它懂得的方式是说话。现在的车载语音系统都能做到这一点，甚至你有一些口音，不是标准普通话，他也能做到识别。
第二个层次是一个办公室的文员。办公室的文员跟打字员的区别是，文员能够理解你的意思，帮助你去完成一个任务。这里就用到AI人工智能，比如我要到某个餐厅去吃饭，你不需要知道这个地址，怎样开车路线和停车，甚至订座，文员都能把这些事情帮你安排好。
第三个层次是秘书。秘书跟文员的区别是什么呢？秘书能够领会领导的意思，有好多东西，领导想做的东西，他不说，秘书知道这是你想做的，你只要稍微提点一下就行了。
而目前我们常见的车载语音系统，还在努力做好第二个层次文员的角色。如果做得不好，就是这个文员还不够聪明，或者是语音文化不同导致。例如宝马的语音系统来自Nuance，而荣威RX5的系统同样来自Nuance，宝马的系统功能更为强大，但实际使用中明显是荣威的更聪明。
原因很多方面，Nuance只作为系统提供商，但如何与整合到车上是车厂的事情，也就是说荣威在整合方面做得不错。另一个原因可能是，宝马是按德国人那些严谨的逻辑来设计交互界面，一旦你不按它的规则说话，它可能就识别不了。
网红荣威RX5的语音系统代表着国内最好水平，同样由Nuance提供
其实不久前我参加了一场Nuance技术会议，在现场我们见识了Nuance产品Dragon Drive（声龙驾驶）语音系统的水平，Nuance中国移动部研发总监徐燃向我们演示：例如你想找个餐馆，你不需要知道餐馆的名字、地址之类，你直接对系统随便说一句任何的话：“我饿了”，或者是“帮我找个餐馆”，系统会按离地距离找到一堆餐馆。然后你可以再说：“找个便宜的。”系统就按人均消费排列顺序。如果你看上了其中一个，不需要跟“第几项”之类，你只需要说出餐馆的关键字就行，例如你说：“要那个沙锅粥的。”
展示Dragon Drive（声龙驾驶）的强大功能
关键是你不需要按着系统指定的方式来说话，只要意思符合中文习惯，你怎么喜欢就怎么说，Nuance这个系统就是一个聪明的文员。这看起来是不是有点像苹果iPhone的Siri？其实最早的Siri就是Nuance开发的，只是后来苹果从Nuance挖了人，然后苹果后来就自己开发了。
Nuance是什么来头？
如果你只是一个车迷，不一定知道这家公司，因为目前国内最大的语音识别市场是另一家公司。但如果你是IT行业的人，对语音识别技术感兴趣，“Nuance”是一个如雷贯耳的名字，它在语音识别技术的地位就是操作系统领域的微软。
其实，我之所以去参加Nuance的技术会议，就是想认识一下这家在另一个领域的顶尖公司。随便举一些例子，你知道T9手机智能输出法，就是用有限的键盘就能联想输出你想要的文字，这个技术是Nuance的。除此以外，Nuance跟苹果、三星还有华为、中兴都深入的合作，例如华为Mate9和P10就是用了他们的技术。
车载语音系统属于移动业务部负责，虽然Nuance在国内不是最大的市场，但在国外的份额占到了70%，包括奥迪、宝马、福特、通用汽车、梅赛德斯奔驰和其他车厂均是Nuance 客户，国内与宝马、上汽、吉利、奔驰等都有合作。
中国这么多方言，车载语音系统怎么破？
答案是，暂时没法破。
你一定在网上看过山东大叔与别克安吉星的对话视频，这就是中国的方言和口音给语音系统带来的新挑战。在技术会议上，Nuance 研究部副总裁吴建雄解释，现在世界各种语音系统对口音都有很好的解决方案，但对于方言可能会比较难一点。
因为方言从某种意义上说是一个新的语言，而中国的方言还有一个很大的问题，方言没有书写语，而语音系统的工作方式是搜索数据索+算法，如果你连文字都没有，都不知如何建立这个数据库。
但这是一个很现实的问题，中国的语言环境太复杂，如果你不想丢掉中国市场，就必须本地化。所以就如当年国产DVD打败进口DVD一样，适应中国市场的产品才是生存，这就是要本地化的研发团队。
例如Nuance之前研发中心只有北京和上海，但今年在成都已开设了新的研发中心,从年初开始到现在已经有60个工程师，而且2018年之前会有200个工程师在成都（传说每一个四川人都是语言专家）。