犹记得去年大众发布财报的时候，“1993年来首次巨亏”的标题随处可见，不过今年，他们终于可以扬眉吐气了。
尽管2016年在应对作弊门的特殊项目支出仍然不少，不过集团的业务增长强劲，远超预期。
根据大众集团官方数据，2016年全年总销售额增长了40亿欧元，达到了2173亿欧元；而营业利润更是达到了71亿欧元，扭转了2015年40多亿的巨亏，而且这个营业利润是扣除了75亿欧元的特殊项目支出之后的成绩，如果不扣除这笔额外支出，大众集团的营业利润则是146亿欧元，同比上涨了14%，利润率更是达到了6.7%。
按理说，作弊门要和各种机构组织扯皮还要赔钱，巴西啊俄罗斯啊这几个新兴市场这几年又增长乏力，为啥大众一边赔着钱，一边还能经营转好呢？
CEO穆伦的解释是，因为集团改革做得好啊！（他上台后启动的）改革给集团带来了新生，较之以往的权力过分集中相比給品牌和区域更多自主权，拉近了与客户的距离，而且整个集团反应速度更快、效率更高，所以尽管挑战辣么大，我们运营和财务的表现却反而更好。
2016年大众集团的税前利润为73亿欧元，税后利润54亿欧元。而且这份财报中，中国合资企业的数据还是没有计入集团销售额和营业利润中的。所以首席财务官Frank Witter也很激动，对过往一年表现十分满意，并且坚信未来几年大众一定会重回成功的道路上。
当然，除了改革，穆伦还重点表扬了西欧、中欧和亚洲市场。虽然在中国赚的钱没有计入财报中，可是全球1030万辆的销量中中国的贡献功不可没啊，一个市场卖出了398万辆。德国媒体《明镜周刊》就特别指出了中国市场的重要性，认为主要是因为中国表现强劲所以大众全球销量能一举打败丰田。
而作弊门的处理也走上了正规。在发布2016年财报概览之前，大众集团特意兴奋地发布了这样一条简讯，“到目前为止我们已经成功地改造了340万辆问题柴油车！而且从经销商和客户那里收到的反馈都特别棒，经销商准备充足，服务周到，客户也老满意了，对2万名客户的调查显示，平均满意度1.5分呢（1-5分打分，1是最满意）。”
不过整体来说，2017年还是挑战更大，所以大众集团预计整体销量可能会略高于2016年，汽车业务销售收入有望增长4%，营业利润率会在6%-7%之间（和2016年差不多）。
虽然高管们对于集团的积极变化都感到高兴，不过再看看自己口袋的钱估计内心都是多少不爽的。因为要克服作弊门这个史上最大丑闻，还要帮集团扭亏为盈，付出这么多，赚的却远不如前几任领导班子多。
其实一开始作弊门刚爆出来，高管们依然拿着高薪，但是引发了众怒，大家都节衣缩食了工人都裁员了你们小日子还挺滋润啊。于是集团监事会在重压之下决定，集团CEO总薪酬限制在1000万欧元以内，其他高层限制在550万欧元。
据说这个规定出来，高管们的薪酬会减少40%左右。最苦的估计就是穆伦了，操的心比前任文德恩多多了，可是人家老爷子在位的时候是德国CEO薪水最高的，2012年拿到过1750万欧元（几个亿人民币自行脑补），如今到了自己这里却要勒紧裤腰带和集团共患难。
不过事业上的成就可能更能激励穆伦君，毕竟如果真能带领集团走出这么大的泥潭，足够他日后名留青史了。