从川普竞选到当选，将近一年半的时间里，福特汽车都是川普对抗汽车业的“靶子“，虽然福特和通用都在墨西哥有巨额投资，可是川普好像一直拿福特说事儿，不断抨击福特墨西哥建厂，声称要收他们35%的高关税，福特一直据理力争。
相比之下，通用更像是鸵鸟政策，少说话管住嘴，尽量不要让川普注意到自己……
不过突然之间，福特学乖了，变成了在美国投资扩产的热爱本国制造业的汽车公司楷模。而通用却在川普当选后宣布将在密歇根和俄亥俄州工厂裁员两千人。
虽然在川普整个竞选期间，福特一直很“嘴硬”，坚持墨西哥投产计划不松口，甚至公开反对川普的关税和相关汽车产业政策。可是川普获胜后福特却赶紧送上两份贺礼，先是暂停了将林肯MKC生产迁出肯塔基州的计划，前两天又宣布取消了16亿美元的墨西哥建厂计划，转而将半数金额投资到密歇根州Flat Rock工厂，推出13款电动汽车和自动驾驶车辆。
[福特CEO菲尔兹宣布在美投资计划]
而就在福特宣布上述消息前几个小时，川普在推特上点名批评通用，说它向美国经销商输送墨西哥产的科鲁兹，而且没纳税。“要么在美国制造，要么重金缴纳过境税！”
这么好的配合战，当然不是巧合了。川普的竞选助手Kellyanne Conway，今天早上在CNBC一档节目中露面，说川普发推是因为收到了“秘密信息”。而福特CEO菲尔兹也说，公司作出这个决定后第一时间通知了川普。
为啥川普要拿科鲁兹说事儿呢？要是川普想攻击通用从墨西哥进口车辆的话，中枪的应该是雪佛兰创酷啊，因为去年一年美国销售了8万多辆墨西哥产的创酷，而墨西哥产的科鲁兹两厢车只卖了4500辆。
之所以通用把科鲁兹两厢版的生产从俄亥俄州移到墨西哥，是因为这个车型需求不大，不值得在本国开工。虽然墨西哥产的科鲁兹两厢车在美国没卖出多少，可是川普还是拿它开刀，因为两个月前通用宣布俄亥俄州工厂从三班倒变为两班倒，作为通用整个美国裁员计划的一部分。这边美国裁员那边墨西哥生产，这可还行？！
这边通用“不乖”，而福特却成了“三好学生”。实际上福特也没有完全放弃墨西哥生产计划，2018年就要将福克斯车型的生产转移到墨西哥，不过不会建新厂，而是利用现有的Fusion与林肯MKZ工厂。
此外福特还表示为了节省开支要取消原本明年开工的墨西哥圣路易斯波托西新工厂计划。 以后墨西哥工厂就生产一些没太多销量的小型车，而高科技的车型诸如野马混动车和F-150混动皮卡这些车都放在本土生产，其他还包括用于商务和网约车服务的无人驾驶混合动力车。
墨西哥难道没有生产这些新车型的能力么？当然不是，半年前福特还表示墨西哥新工厂要投产新能源车型。对于福特的这种行为，墨西哥政府表示非常失望，并声称要让福特把政府已经花在停工工厂的钱都如数奉还。
取消了墨西哥16亿美元的投资计划，转而拿出7亿美元在美国投资；减少了墨西哥2800个就业机会，转而为密歇根州增加了700个就业机会。这是多么伟大的成就啊，民族自豪感油然而生，全美汽车工人联合会的副主席说他听到这个消息时都热泪盈眶了……
福特CEO菲尔兹说公司此举源自对川普和他的经济促进政策的信任，不过面对CNBC的镜头时又变成了“放弃墨西哥主要是市场需求决定的。”不管怎么说，福特一箭双雕的做法，既拍了川普的马屁，又推进了新能源汽车和自动驾驶战略。
这就是福特的精明之处，不论是行动还是措辞看起来都深得川普的心，让川普还没正式上任就已经看到了增加美国就业的效果了。
而对于川普来说，福特这次的“洗心革面”不只是增加了700多个就业这么简单，更重要的是福特起到了带头作用，其他企业该怎么办，心里要好好琢磨一下了。