下周，一年一度的CES消费电子展就要在拉斯维加斯拉开帷幕了。这两年关于无人驾驶和电动汽车的展出无疑是关注重点，所以CES也成为越来越多的汽车企业和零部件厂商争相亮相的盛会，重要性直逼北美车展。
这次稍后开展的北美车展也专门设立了关于无人驾驶和智能汽车的展览，摆足了和CES唱对台戏的架势。不过还是有很多企业选择在拉斯维加斯进行新技术首秀，下面就带大家先睹为快。
大陆集团：高级生物识别技术
大陆集团计划在CES上展示其研发的高级生物识别技术，包含指纹启动和面部识别，还有一款智能玻璃。
指纹启动就和现在智能手机上用法一样，可以和无钥匙进入进行有效整合，不但增加防盗系数，也可以防止以后小朋友们误入无人驾驶车内将车启动。而基于相机的面部识别可以对车辆设置进行个性化配置操作，比如设置座椅和镜面的位置、设置空调和选音乐等等。
而智能玻璃则能在车主靠近汽车时自动调亮，也可以在行驶时逐渐变暗。
麦格纳：未来之车
关于这款“未来之车”有多具未来感目前还不得知，不过麦格纳会在CES上用微软的全息眼镜混合现实（Mixed-reality）和ADAS高级辅助驾驶系统模拟器让人们体验到它的“未来之车”。
德尔福：挑战10公里自动驾驶
德尔福将在拉斯维加斯一段10公里城市和高速公路混合路段展示它的自动驾驶技术。自动驾驶汽车将搭载德尔福的CSLP（中央传感定位与规划）系统，而这个系统能够整合到不同主机厂的多种平台中，可以直接打包出售。
去年CES上展示过的那辆基于奥迪SQ5的自动驾驶样车经过升级之后也会再次出现在展会上。
伟世通：“凤凰”展翅
伟世通会展示其代号为“凤凰”的车载娱乐信息系统。 包括一个加强现实HUD显示器，它可以在挡风玻璃上投射逐向导航、潜在道路障碍等一系列数据。
英伟达：自动驾驶测试车亮相
英伟达（NVIDIA)今年推出了面向自动驾驶汽车的专用人工智能超级计算机DRIVE PX 2 AutoCruise。而为了让大家更直观的感受Drive PX2的能力，英伟达也自主开发了一台基于林肯MKC打造的自动驾驶测试车BB8。
这次CES上英伟达可能会将这辆BB8带到现场，让大家直接体验自动驾驶。
谷歌+FCA：可商用的自动驾驶车
成立了新部门的谷歌将带来他们与FCA研发的首款基于克莱斯勒全新Pacifica打造的Waymo。这款车外观基本与全新Pacifica混动版保持一致，不过前后保险杠、前翼子板、车顶等位置都加入了全新传感器探头，以便实现自动驾驶。
宝马：概念驾驶舱
宝马已经提前披露了他们这次的参展计划，包括新一代的自动驾驶样车与概念车，还有一个搭载了HoloActive Touch全系交互的概念驾驶舱平台。
本田：有情感的NeuV概念车
本田将展示一辆名为NeuV的自动驾驶概念车，这是一款定位于城市通勤的纯电动车型，并且搭载有一套名为emotion engine感情引擎的AI系统，可以拥有像机器人一样的感情。
日产：戈恩+自动驾驶车
首次参加CES的日产这次派出了CEO戈恩亲临现场做开幕演讲。而去年已经亮相过的Nissan Intelligent Driving自动驾驶测试车和搭载了ProPLIOT系统的MPV Serena都有可能亮相此次CES。
乐视系：三家都有新车
估计这次CES上最受关注的可能还是负面缠身的乐视。在几员大将纷纷离职的情况下，拼了老命的Faraday Future将带来首款量产车。而乐视超级汽车也有新品发布。
同时乐视投资的Lucid虽然一直强调自己和乐视只是投资关系，不过关注度也很高，他们不久前发布的首款电动汽车Lucid Air也会亮相。
除了上面提到的这些，届时大众集团还会带来他们开发的新一代显示器和操控概念，奔驰则会展示其最新的移动电气化战略成果。下周CES开展后，这些神秘面纱也将揭开。