一波未平一波又起，乐视真是多灾多难。老贾，你还HOLD住吗？
之前每日汽车观察写过一篇文章《再给贾跃亭100亿，乐视造车的路能走多远？》，当时的乐视爆发出了一系列的问题：手机供应链欠款、乐视造车资金吃紧、员工离职潮…乐视好像突然遇到了前所未有的决定生死的难题，而贾跃亭却说：“这一场风波后，乐视会真正走向成熟。”会不会真正走向成熟我们不得而知，但现在看来，老贾的难题似乎已有解决的希望，但新的难题才刚刚开始。
12月28日，在浙江湖州市德清县莫干山这个风景美丽如画的地方，乐视生态汽车产业园正式开工。而在此开工之前，乐视还顶着因拖欠新英体育三千万美元版权费，被英超中国版权方新英体育断信号的危机。不过就在开工仪式的前一天晚上，乐视体育也算暂时化解了“英超圣诞大战直播”被停掉信号的危机，再加上莫干山项目的正式开工，这或许让近日焦头烂额的老贾暂时松了口气。
在开工仪式上，浙江省委、湖州市委以及德清县委的领导都纷纷在台上助阵，并再一次重申了乐视生态汽车产业园在湖州市招商引资方面的重要性。湖州市委领导还表示，乐视生态汽车产业园是湖州市未来智能汽车产业领域的一号工程，全市各级部门将为项目提供全力支持，为该项目当好“店小二”。
传说当年干将和莫邪二人造剑之处就在此地，莫干山也因此得名。老贾把自己和其团队比作干将和莫邪，只不过干将、莫邪造的是剑，而老贾造的是车，但他们都有一种大无畏和冒险牺牲的精神。
今年8月份，贾跃亭对外界宣布了在莫干山建设乐视超级汽车生态体验园区的计划。不过和之前对外宣布不同的是，昨日开工的项目并不是“乐视超级汽车生态体验园区”，而是“乐视生态汽车产业园”。虽然和之前相比，名字的字数好像变少了，但涵盖的好像更多了，据乐视超级汽车中国总裁兼COO张海亮透漏，产业园涵盖了“智能生产园区、产业配套园区以及体验园区”等部分。
乐视超级汽车中国总裁兼COO张海亮
除了名字的变化，该项目的投资数额也有所改变。张海亮表示：“该产业园规划面积4300亩，产业园一期项目拟投资110亿元，面积将超过2000亩。一期、二期建成之后将实现40万辆的总产能。”在今年8月份乐视汽车莫干山签约初期，乐视就莫干山生态园区一期项目对外表示投资60亿元，而在此次动工现场，该项目一期投资增长为110亿元，比之前投资将近多出一倍。
对于本身就资金紧张的乐视而言，投资数额的增加无疑是雪上加霜，老贾到底是怎么想的呢？这一段时间的乐视让我们有太多的疑问需要解答，本想趁此机会充分了解一下。不过遗憾的是老贾当天并没有到达开工仪式的现场，而现场的乐视相关高层也拒绝接受采访，这不仅没有解决我们的疑问，反而又让我们心中的疑惑又增加了不少。
不过我们现在最关心的问题还是老贾如何解决资金的问题，作为乐视产业中耗资最大的一环，乐视汽车在目前以致在未来的几年内都将处于一个“烧钱”的状态。有人猜测目前乐视资金短缺，莫干山项目可能延后。我们问了在场相关施工队负责人，关于工厂何时竣工等信息，也无人知晓。不过根据国内法规要求，土地受让后10个月内必须动工建设；同时，要求自合同约定开工之日起36个月内竣工。
如果乐视莫干山生产基地按照合同约定竣工，那200亿的总投资额是否或者有多少资金已经到位？再一次考验贾跃亭筹措资金能力的时候到了，如果200亿项目资金仅由乐视一家所筹可能真的会让老贾一个头两个大。但据听说，来自浙江的资本巨鳄银泰集团也将会与乐视合作进行投资。其董事长沈国军也是该项目的牵线人之一，所以也势必会继续助推这一项目的做成。除此之外，包括联想控股、新华联、平安系资本等多家机构似乎也都加入了该项目的融资中，海航等几家知名央企、券商和大型金融机构将很有可能参投到新一轮融资中。
怪不得贾跃亭的野心会如此之大，不过有了资金的注入才仅仅能让他挪动脚步而已，要想真正的造出一辆车来，老贾还有很长的路要走。技术、人才、生产资质……乐视汽车面临的还有很多。当然，我们也都希望乐见其成，毕竟不能看着那些真金白银白白的流出吧。