敢在湿地公园旁边建厂造豪华车，瑞典人确实很大胆。
文 ▍砂糖兔
因为拥有宝马和奥迪，东北一直是我们国家重要的豪华车生产地。当沃尔沃选址大庆，并在这座石油之城建起了它在中国的第一条SPA架构工厂生产最旗舰的S90车型后，对这个工厂我一直充满好奇。
广州车展前，我飞到了这座零下十几度的东北城市，从装配车间到污水处理厂走了个遍，见证了一辆国产的沃尔沃S90长轴距轿车是如何被生产出来的。
工厂排出的污水可以直接喝？
头脑中石油城市应该是污染很重的工业城市，但出乎意料的是大庆是一座非常干净的新城，空气质量远远高于北京。更让人意外的是沃尔沃的工厂就建在两个国家级湿地保护区旁。
在环保这点上，瑞典人确实舍得投入，额外花费1700万元建了国内最好的污水处理设备，每年还要花费300万对生产中的废弃物、废液进行处理，据说5年之内要实现废水零排放。
成本都花在哪里了？
和沃尔沃工厂的技术人员聊天，他们说自己的企业是典型的工程师文化，只要从工程技术的角度考虑有利，成本是次要的。这种“任性”可以从几个细节中得以体现。
由于现在投产的沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车采用了钢铝混合车身，所以大庆工厂的冲压生产线为钢铝混合生产线，机器人的工作方式也就更为复杂，为此他们特意请ABB专门为其量身定制了机器人和控制程序。
这款车在车身上大量采用了超高强度的硼钢材料，硼钢占比达到40%。硼钢的强度非常好，可以达到普通高强度钢的4到5倍，重量比普通高强度钢轻，当然价格也是非常非常高的，大庆工厂所有的硼钢都是从欧洲进口而来的。
沃尔沃作为所有车企中率先采用水性涂料的汽车厂商，大庆工厂也是东三省第一家采用水性漆的。水溶性涂料可以将释放的VOC物质含量减少90%，降低了污染同时也保障了员工和用户的健康。
大庆工厂所使用的电泳漆是从德国空运过来的，据说一槽电泳液价值700多万，只能生产7000多辆车身，这个成本也可想而知。
在车身焊接质量检测中，除了人工超声波这种非破坏性检测，还有一种破坏性检测，也就是俗称的撕裂实验。沃尔沃全新S90长轴距轿车身上有5789个焊点，检测人员会将车身上的每一块进行切割，然后一点点撕开，用测量工具来测量焊核的尺寸和车身上 所有的工艺。
据说技术人员用6周就能将一辆完整的S90长轴距车的白车身从完整状态撕成碎片，而且这个检测不是只做一次，会在每款在售车型的全生命周期中循环进行，直到车型退出市场。
如果真如工程师所说的这样不计成本打造一款车，还要在定价上与德系三强去竞争，确实很考验沃尔沃的管理层。不过这毕竟是这个品牌最旗舰的一款车，冲着打造品牌力的角度考虑，投入也是值得的。
而且除了长轴距版车型，大庆工厂还会生产标准轴距版的沃尔沃全新S90车型，其中还会包括柴油机车型、右舵车型等，因为在这座中国工厂生产的沃尔沃汽车，将会面向全球市场出口。