他们曾公开表示：“一旦我们举办发布会，那就是要发布真正可以使用、可以跑的车了。”
文 ▍阮锦程
对于轰轰烈烈互联网和新能源造车，看不懂的人还是看不懂，自认为看得懂的的人哈哈大笑。而我们作为Autolab，一向支持创新，正在努力地让自己看得懂。
不过很多互联网造车的确让人看不懂，它们大多高调宣称自己会造车，推出一些外观让人看不懂，内饰永远看不到，甚至只摆在车展展台上，不能真正跑的概念车。这种“PPT”式的造车，你让百年造车经验的传统车厂怎么理解你？
但没有办法抄近路？还是有一点的，这完全依靠当今越来越成熟的电动车技术，还有环保的大环境，特别是国家的政策支持。例如特斯拉就是一个典型例子，那么中国有没有像特斯拉这样认真造车的品牌？有，例如是下面要谈到的这一家。
蔚来车队夺得FE史上首个年度车手总冠军
认识这家企业其实是从赛车开始。刚刚过去的两个月有一种FE电动方程式开始风行，有几件事让人不得不认真对待这项比赛：奥迪由于财政困难，宣布退出连续多年WEC和勒芒赛事，转而全力进军FE。
而随后传出法拉利有也意向进军FE，而在这之前奔驰已经确定进军FE的计划，宝马则一直是这项赛事的合作者。而阿斯顿.马丁和捷豹早已经有自己的车队。
不过早在2014年，一间叫“蔚来汽车”的中国品牌就参与的FE，而在2015年FE第一赛季结束时，蔚来车队有些出人意料地夺得该项赛事史上首个年度车手总冠军！今年已是蔚来车队连续第三年参加该项赛事。
“蔚来汽车”究竟是什么鬼？
当不少新创车企在“PPT造车”的道路上越走越远时，蔚来汽车已将电能技术运用到自己的电动方程式赛车上。但如果要列举一份至今没有举办过发布会的新创车企名单，“蔚来汽车”肯定不会缺席。
蔚来汽车上海办公大楼
不过他们曾公开表示：“一旦我们举办发布会，那就是要发布真正可以使用、可以跑的车了。”
一向低调的蔚来汽车官网突然发布了一条公告：“11月21日，蔚来汽车将于伦敦举行全球发布会，正式发布新品牌并推出限量版电动超级跑车。”而在此之前，我已经收到蔚来汽车的邀请，21号Autolab将出现在伦敦发布会现场，为大家直击这一新车型的发布。
创始人李斌
汽车之家创始人李想
蔚来汽车的钱怎么来？其它投资背景比较简单，公开报道显示中蔚来汽车的创始投资方包括腾讯、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东以及顺为资本（雷军创办）、高瓴资本、红杉资本和愉悦资本。而今年年中公布的新一轮投资机构名单中，淡马锡、联想、TPG和厚朴也赫然在列。
看来这家暂时是不差钱，当然造车是一项烧钱，而且烧了钱还不一定能做成事的差事。
不过踏入2016年，这家低调的车企开始有点动作，用他们内部人士的话说“低调努力这么久，总得让别人知道自己是干什么的。”
南京工厂
今年4月，蔚来汽车宣布与江淮汽车达成战略合作协议，双方将在电动汽车领域进行全面战略合作，整体合作规模达到是100亿元。接着蔚来汽车总投资30亿元人民币的高性能电机及电控系统生产基地在南京经济技术开发区落成。10月底的时候蔚来说它们“首批电驱动总成在南京下线”。
官方宣称在短短两年间，他们已先后在美国圣何塞、德国慕尼黑、英国伦敦和中国上海、北京、香港、南京、合肥等12地设立了研发、设计、生产和商务机构，全球雇员达2000余人，来自近40个国家和地区。
蔚来汽车慕尼黑办公室
10月底我在美国硅谷的蔚来汽车办公地经过
今年10月14日，英国知名超跑博主Shemee150在社交应用Instagram上曝光了一组蔚来汽车纯电动超跑的赛道测试照。有传言这款超跑前几天在德国纽博格林北环进行的赛道速度测试中，还说要刷新赛道纪录之类，呵呵。
距离11月21日蔚来汽车在伦敦发布品牌及电动超跑还有不到2天时间，目前官方只公布了一个疑似的品牌logo和几张超跑的局部照片。而这张漂亮的照片已经被我用来做了手机壁纸，竟然毫无违和感。
伦敦萨奇艺术馆
从收到的电子邀请函获知，此次发布会的举办地是伦敦萨奇艺术馆（Saatchi Gallery）。萨奇艺术馆是一座专门收藏伦敦现代美术作品的艺术馆，坐落于伦敦切尔西的帝王路。
既将发布的第一辆“蔚来汽车”，是一辆电动超级跑车。蔚来汽车大约用了一年半时间造出了这款电动超跑。这是第一辆脱离了PPT、非概念、能在赛道上飞驰的实体电动跑车，其最大功率可达1360匹马力。据说在性能挑战法拉利LaFerrari及迈凯伦P1等顶级混动超跑。
据我们收到的小道消息，造超跑不是蔚来汽车的最终目标，超跑只是用来展示实力和提升品牌的方式。未来这家企业的目标还是要造大众化的电动车，例如特斯拉。
北京时间21号晚上8点，伦敦萨奇艺术馆见证。