新年伊始，1月15日下午在汽车后市场的行业协会的领导下，在北京召开了主题为“新机遇下，中国汽车维修产业发展——新市场、新趋势”的大会，也是中国汽车人后市场今年的首次大型聚会。
本届大会聚集了汽车零部件生产企业、汽车品牌4S店、汽车维修企业、汽车流通企业、汽车保险金融机构和媒体代表等200余人。中国汽车维修行业协会会长孙守仁、中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟、工信部人才交流中心教育培训处专家中心主任邢国华、中国汽车零部件工业公司总经理张红烨，北京汽车人电子商务有限公司总经理樊新科以及中国汽车零部件产业研究会、中国汽车工业协会车轮委员会、CAW铝车轮质量协会等行业领导做了精彩演讲。
本届大会以“新市场 新机遇 新格局”为主题，着眼于当下业界关心的新政落地后市场会产生什么样的影响，未来汽车零部件生产企业如何深入开发汽车售后维修市场蓝海，汽车维修流通企业如何打破整车配件的垄断实现新的发展。
中国汽车维修行业的黄金十年即将开启
中国汽车维修行业协会会长孙守仁会长介绍，截止2013年底，全国机动车完成维
修量3.3亿辆次，年产值达5000亿元以上，约占全国GDP的1%。机动车维修行业实现了自身快速发展，成为中国汽车后市场的驱动引擎，拉动了汽车配件、保险、职业教育等上下游产业的发展，有力的支撑了我国汽车工业发展和进步。
北京汽车人电子商务有限公司CEO樊新科认为， 2016年中国汽车保有量预计会达到2亿辆，中国汽车后市场的黄金十年即将开始了。专注与修理厂跟配件商交易的B2B汽车配件平台将会出现巨大机会。
政府牵头规范市场 连同平台推动同质配件
政府的引导、政策的推进，都会极快地推进这个行业的发展。自2015年以来，国家相关部门相继出台政策，明确了同质配件的概念和意义，打出一系列新政“组合拳”。 “同质配件”的出现不仅仅是一个行业概念的颠覆，还是我国汽车维修配件转型升级的重要标志。同质配件将进一步促进汽车维修配件市场良性发展，为维修企业和消费者提供了更多质量可靠、价格优惠的配件选择。同质配件也因此被视为打破维修配件渠道垄断、促进汽车维修行业转型、提升汽车后服务质量的“利器”。
樊新科认为未来三到四年，同质配件政策的推出，会崛起一大批企业， 此时是做同质件的最好的窗口期，因为渠道在疯狂砸钱，只要产品质量过关，价格定的合理，就能赚到一大笔钱。每一次品牌的崛起与平台密切相关，而针对于汽车后市场平台，汽车人CEO樊新科把精准放在第一位，做为自己的特色。汽车人平台采用了拍摄行驶本即可自动识别该车的品牌等所有信息，直接点击配件名称就能完成采购，简单快捷，为汽车后市场带来颠覆性创新。
同质配件供应商培训独树一帜
为了加速在汽车零部件生产环节的推广同质配件，“汽车同质配件供应商培训”活动由工业与信息化部人才交流中心、中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会和中国汽车零部件工业公司三方联合举办，在中国汽车零部件行业全面开展，旨在加速为汽车维修配件生产企业顺利进入同质配件体系提供教育保障。