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导语：都搞年终盘点，有点新意好嘛！要我说2015年最抢镜的还是这一对对车圈CP，把日子都过成电视剧了。自备板凳，我们开si。
文 ▍砂糖兔
盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了。每到这个时候，兔君就想着，嗯，写完了年终盘点，就快过元旦了，过完了元旦，春节还会远吗。
在这个辞旧迎新的时刻，我觉得如果再告诉你们“2015汽车行业十大关键词”“2015汽车圈最值得关注的事件”，你们就会果取关了！
诸如购置税减半、价格战、新能源火爆、互联网造车这样的盘点词我们AutoLab大汽车实验室的粉丝们肯定闭着眼都能如数家珍了。
所以我们来点带劲儿的。话说这一年，一向斯文的汽车界也有压不住火的时候。许多对Couple就这样在我们面前上演了赤裸裸的宫（si）斗（bi）大战。你还记得吗？
JeepVS大众／奔驰／宝马
这个故事的主人公是 Jeep和众品牌，躺枪的是李宗盛和他的山丘。
2月份的时候Jeep作为李宗盛演唱会冠名赞助商，推出“每个人心中都有一辆Jeep”的系列海报，然后其中有三张海报玩了一把文字游戏。
这放在我们东北，就是欠儿欠儿的（人家没惹你，你招人家干啥玩意儿）。你当我们德意志人民吃素的呢，于是这三家立即反击了。
据说这次山丘体是宝马的文案最先挑起来的，然后其他品牌也都加入了。什么路虎的 “越过山丘，才发现你已掉进沟！”、雷克萨斯的“越过山丘，才发现你已没油！”之类的，迅速在社交媒体刷屏。
好像从这之后，但凡哪个品牌有点啥事，各家的文案们就都行动起来制造刷屏效果。不过经典就是经典，再之后的就有些无聊和低级趣味了。
神州VS优步 and 微信VS优步
优步（Uber），一个外国品牌，不远万里来到中国，可总是被你们本土品牌教育，你们打车软件界这么不好混呢！
先是6月份的时候，神州专车重金请了一票社会名人，啪啪啪发了一堆海报，广告语就是“Beat U，我怕黑专车”，直指优步的安全、隐私和遇险理赔等问题。
虽然后来舆论对于这种有恶意中伤嫌疑的广告差评如潮，但是第二天神州在App Store的综合排名就从160位上升到70名左右。
月初，优步的微信公众号又再次遭集体封号。腾讯的理由是恶意营销、诱导分享。而优步则认为腾讯在恐慌性地封杀,它毕竟是滴滴快的东家。
这事儿吧，其实撕来撕去也不过是表象。我会告诉你优步的中国区战略负责人柳甄，是滴滴出行总裁柳青的堂妹，而柳青的爸爸就是联想控股董事长柳传志，联想控股又是神州租车的第二大股东吗。
大众VS铃木
和上面的打嘴仗相比，人家大众君和铃木君这才是真撕，一个婚离四年，最后分手费合200多亿元人民币！
2009年新婚的时候还是很美好的，大众有钱，铃木有小型车技术和市场，多完美。可是新婚两年，铃木就要离！铃木说大众干预企自己经营，大众说铃木勾搭上了菲亚特还买了人家的柴油引擎。
结果就是没看到他们结出过任何果实，就整天看打离婚了。今年8月，大众和铃木终于拿到了“离婚判决书”，9月份铃木给了4602亿日元（约240亿元人民币）的分手费，彻底say goodbye了。
雷诺日产VS法国政府
相比而言雷诺日产这对夫妻的婚姻还是很忠贞的，哪怕“婆婆”法国政府再怎么闹，人家都一条心。
雷诺日产1999年就在一起了，那时雷诺有钱，拯救了岌岌可危的日产。后来这么多年过去了，日产越来越好，嗯不过两家依然相爱。
但是法国政府不满意了，因为本国经济不景气，眼瞅着这两口子日子这么逍遥，好歹自己也算大股东啊，于是去年开始，法国政府开始要更多的权利。
今年4月法国政府将在雷诺的持股比例从15%提升至19.73%，并且试图增加表决权。日产不干了，说你要再进一步我就走人。
这个月初三方终于达成一致了：法国政府在雷诺非战略股东决议中的投票权被限制为17.9%，在出席股东众多的一般会议中，投票权最高20%。雷诺日产保持各自的独立性，日产受到不正当干扰时，可提高对雷诺的出资比例。
东风日产VS恒大
最后出场的这对儿，也是上升到法律层面了。当初东风日产花了1亿多元人民币冠名恒大足球俱乐部胸前广告，后来恒大比赛成绩也不错，东风日产露出的机会也很多。
但是就在11月21日亚冠决赛当晚，粗事儿了。恒大队的胸前广告变成了恒大人寿。
很快，恒大俱乐部三年内第二度捧得亚冠奖杯的胜利喜讯就被东风日产的一纸声明刷了屏。连新华社在内的央媒都斥责恒大没有“契约精神”。
三天后东风日产将恒大告上法庭，索赔3244.1万元人民币经济损失，并要求免除赞助合同中约定的2400万应付款项。据说恒大俱乐部比赛当晚的票房收益可能超过1亿元人民币，如果赔这点钱也不算亏。
盘点了这么多，最后套用wuli金正喷的观点：不是所有事情都可以用来炒作的；不是每一次营销都给品牌加分。
所以不管人家是真撕还是假撕，该造车的好好造车，该卖车的好好卖车，该开专车的别瞎发海报，该踢球的别随便换广告，多好。