导语：LDW是车道偏离警示系统（Lane Departure Warning）的缩写，它是驾驶辅助系统ADAS最常用的功能。目前在中国市场销售的多数豪华车都搭载了LDW。但是LDW在中级车市场的渗透率不高。值得注意的是，国产自主品牌汽车也开始搭载LDW，正在打破其价格底线。目前能够具备LDW前装供货能力的供应商也不多，还没有国内供应商给车企配套。
文 ▍ 张翔
多数豪华车都搭载LDW
在豪华车前三名ABB中，奥迪对LDW的命名是主动式车道偏离警告系统。奥迪A1小型车上没有发现LDW配置，从国产A4L起可以选装LDW，标价4,600元。A4L低配版厂家报价27.28万元。
宝马的命名是车道偏离警告系统。从1系的小型车开始，就可以全系选配，它的功能是探测车道标志。当车辆以约70公里／小时以上的车速意外变道时，将通过振动方向盘来警示驾驶者；如果是主动变道（即变道时开启了转向指示灯），则不会触发警告。低配的宝马1系2015款118i领先型的厂家报价25.6万元。
奔驰的命名是主动车道偏移辅助系统，其小型车A和B级车中都没有LDW配置。奔驰C级2015款C300运动版上搭载了LDW，厂家报价45.9万元，它通过判断驾驶者意愿来纠正车辆车道偏离的系统。
大致来说，在30万元左右的豪华车中，大部分车型都可以选择搭载LDW，可惜不是标配。
▲ 宝马的车道偏离警告系统
LDW在中级车中的渗透率不高
在B级车销量的前四名，帕萨特、迈腾、名图、凯美瑞，都没有搭载LDW。
第五名奥迪A4搭载了LDW，低配版厂家报价27.28万元；第六名通用新君威2015款2.0T GS高配版纵情运动版搭载了LDW车道偏离预警，厂家报价27.99万元；第七名福特新蒙迪欧将LDW命名为LKA车道保持辅助系统，被打包在高科技选装包中，低配版厂家报价17.18万元。
第八名日产新天籁命名为车道偏离预警，搭载车型的最低价格是2.0 XL Upper欧冠科技版，厂家报价19.54万元；第九名本田雅阁没有搭载LDW；第十名新宝马3全系标配车道变换警告，最低配置厂家报价28.3万元。
在B级车销量前十名的车型中，LDW的搭载率是50%，大部分是高配车型搭载，因此LDW在这一价格区间中的渗透率还是不高的。
值得注意的是，国产自主品牌汽车也开始搭载LDW，比如吉利博瑞 2015款1.8T旗舰型，厂家报价17.68万元，打破了LDW的价格底线。
▲ 奥迪主动式车道偏离警告系统原理图
少数一线供应商具备LDW开发能力
来看看主流汽车零部件供应商的LDW开发能力。
排名第一的博世官网上没有介绍LDW，只介绍了预测性紧急制动系统ADAS的功能。
排名第二的电装官网上也没有介绍LDW，只介绍了毫米波雷达产品。而LDW是通过摄像头的图像识别技术来报警或者控制汽车方向盘回正的，由此推断电装不具备LDW供货能力。
排名第三的麦格纳官网没有介绍ADAS技术。排名第四的大陆官网介绍了LDW产品。排名第五的爱信精机官网没有介绍ADAS技术。排名第六的现代摩比斯官网介绍了LDW产品。
排名第7～10的佛吉亚、江森自控、采埃孚和李尔官网都没有介绍ADAS技术。
从官方网站披露的信息看，只有少数一线供应商具备LDW供货能力。
▲ 大陆汽车的LDW产品
二线供应商中只有两家具备LDW的前装供货能力
目前在市场上有很多后装的LDW产品，但是具备LDW前装供货能力的公司不多。
其中最大的公司就是以色列的Mobileye，这家公司专注于ADAS的研发和生产，在这一领域已经耕耘了15个年头，全球很多车企和一级供应商都是采购他家的技术才开发出LDW的量产产品。
2014年，Mobileye在美国纽交所IPO成功，才引起汽车行业的关注。目前Mobileye已经在中国建立分公司。我在去年和今年两次不同的行业会议上，听过Mobileye中国区总经理苏淑萍女士的演讲。
▲ 以色列Mobileye的LDW后装产品
另外一家公司是韩国的PLK公司，这家公司从2001年开始研发ADAS产品，几乎与Mobileye同时起步，拥有自主知识产权的算法、软件和硬件系统。但是他们的运气却没有Mobileye那么好，目前PLK只是给韩国现代前装配套。
在中国市场，索纳塔九轿车的LDW功能就是PLK公司供货的。这家公司目前也在中国建立了分公司，并且开始在后装市场销售集成多种ADAS功能的后装产品。在2015年的上海车展和2014年的北京车展上，都能看到PLK的最新产品。
▲ 韩国PLK的LDW后装产品