腾讯、百度对峙车联网,微信才是王炸?

0

导语:显示“该用户iPhone6在线”爆弱了,得显示“该用户梅赛德斯奔驰S600 4MATC在线”,逼格才够。

文 ▍熊吉

腾讯车联一次发了4个大招

用车领域,BAT的掌风,越挥越劲。

1

在相隔不到一周的时间里,百度与腾讯车联网部门先后举办大趴体,面见媒体。所谈内容也出奇一致,都是如何服(gui)务(tian)车主。

后发功的腾讯,亮出了车联开放平台(Tencent Automotive Services)。从英文名字可以看出,这个平台的宗旨是:服务,服务,服务。

腾讯公司副总裁马喆人介绍,腾讯车联的招式包括:向汽车企业开放腾讯优质内容服务API接口,并向用户推出3个产品——车联ROM、车联APP以及“我的车/MyCar”服务。

2

腾讯公司副总裁马喆人

针对车辆联网级别不同,3款产品各自的技能是:

1、车联ROM:可适配多种联网车机,提供实时联网的导航、信息、娱乐和安全服务,地图数据实时更新,娱乐内容多屏同步,并实现QQ、微信等社交功能。

2、车联APP:用户在手机上直接下载,通过USB线或WIFI方便连接到(不具备联网功能的)车机,在车载大屏上进行操控。可实时联网更新腾讯地图、娱乐和社交内容,支持兼容第三方通道。

3

3、MyCar:车辆具备联网功能的用户,在微信或手机QQ将自己的车添加成好友,可随时随地进行信息互动,实现音乐分享和位置发送,查看车况或进行简单控制。

未来,腾讯车联还将推出汽车穿戴硬件,这是后话。

“该用户梅赛德斯奔驰S600 4MATC在线”

根据熊吉观察,腾讯车联开放平台的首要目标是干掉手机。

“当下的车载信息娱乐体验普遍非常初级,即便是高端车主,在导航和听音乐时也常常无奈弃用车机改用手机,”腾讯车联有关负责人说。

第一步,就是让用户改变用手机导航、听音乐、发微信的习惯。不管你的车机有没有联网,都能在车载屏上操作,不仅更丝滑顺畅,也更有助于行车安全。

4

老实说,音乐、导航这些功能,基本是个车联网就有,很难给人以“Duang”的感觉。腾讯做了,百度也是这么做的,将百度地图、音乐功能打包进CarLife,并且已在途胜等车型上落地,和凯迪拉克、奥迪的合作也在谈。

那么,腾讯的独家武功是什么?应该非社交莫属。QQ与微信两大杀器,将汽车的社交属性提升到前所未有的高度。

腾讯发布车联产品后,媒体老湿们迅速攒了个段子,大意是以后QQ显示“该用户iPhone6在线”爆弱了,得显示“该用户梅赛德斯奔驰S600 4MATC在线”,逼格才够。这些,百度你能做到么?

腾讯车联的功能当然不只是装X。安装有车联ROM的,可以通过微信扫描,加自己车辆为好友,在微信中随时(远程)接收车辆信息。

车门开了,微信会提醒你;车辆行驶完毕,会在微信里告诉你跑了多少路,用了多少油,折合多少软妹币。车辆被强制入侵,微信会提醒你;车辆被盗了,你可以持续跟踪它所在位置。功效有点儿类似某些OBD产品,但无需单独下载APP接受信息。

5

除了实时监测车辆状况,你可以将地址发到车上,一键开启导航。还可以将车辆实时位置共享给好友。四人约饭,谁到了哪儿,地图导航上一目了然。有了它,微信完全可以发展实时路况共享技能。

即便车辆没有采用腾讯车联ROM系统,汽车厂家也可植入MyCar功能,开放信息通道,让车主和车辆成为微信好友。成都车展上市的酷炫新车奔驰GLE,就支持这玩意儿。

和各路小伙伴都要一起愉快玩耍

对比百度的车联网项目看,腾讯车联的模式更灵活更轻盈更社交,也更注重现有应用的推广。它要把服务内容搬到车上,而不care车机平台自身采用什么协议或者硬件。不管是什么类型的车机,前装还是后装,你都有机会与腾讯合作。

趴体举办当天,腾讯请来一大波小伙伴,包括搭载腾讯车联ROM的车机服务商华阳、路畅,车联APP合作方博世mySPIN、东软、福特AppLink, 以及使用微信、手Q上“我的车/Mycar”的奔驰、宝马,场面相当壮观。

6

据悉,腾讯车联已支持数十种车机标准协议。以它与博世的联手为例,双方采用解决方案上的合作,腾讯车联将帮助博世mySPIN 丰富内容。

在趴体上,腾讯还摆出了大众、丰田、奔驰、路虎等品牌多款支持自家产品的车型,供观众玩耍。但在实际体验中,熊吉发现,理想很丰满,现实有点儿骨感。

举两个栗子:目前的软件版本只支持QQ不支持微信,手机和车辆还不能用WIFI连接。这也证实了腾讯的说法:车联ROM和车联APP产品还未完成开发,上市还需要等一阵儿。

相比较而言,百度的车联网服务更完善,除了CarLife,它还有云服务、汽车卫士等功能。

7

不过,腾讯抢占汽车用户的决心,任谁都不容怀疑(度娘、阿里也不行)。为了探索智能汽车领域的车联网需求,它最近投资了蔚来汽车NextEV(对,就是李想、李斌、京东都掺和的那个造车项目,有钱就是任性)。

“联网汽车是未来新的互联网平台。我们进行服务,只有这样才可以真正把规模做到极致。我们没有意愿去深入的做制造,和现有的汽车产业发生竞争。”马喆人说。

最后,回答一下很多人心里的疑问:腾讯车联和WeDrive、路宝是啥关系?答案是关系不大,它们满足不同层次的车主需求。路宝解决未装载车机车辆的互联需求,WeDrive是腾讯车联内容服务API的一次实战体现。

 

Comments are closed.