导语：全球车市销量增长，很大程度上要归功于SUV的贡献。法兰克福车展上，SUV新品层出不穷。这SUV大美腿，还是能再玩儿个几年。
文 ▍起司猫
一直穿云箭，凡人SUV来相见。
男人形容对美腿的爱时会说，这腿我能玩一年；而对于车市来说，SUV也着实是一条够玩几年的美长腿。
虽然辣么多人都在说SUV日趋饱和，已成血拼厮杀的红海；都在说未来不可期，SUV前途未卜，但你瞅瞅法兰克福车展，这个享有“汽车奥运会”的国际A级车展上，多款全新SUV车型纷纷迎来首秀。
本次车展上，先后将有捷豹F-Pace、宾利添越、途观、全新雷诺科雷傲、全新宝马X1、全新起亚智跑、奥迪E-tron Quattro、全新奔驰GLC、宝沃SUV等数十款全新SUV首秀。
我去，这阵仗，SUV特么是全面覆盖的节奏啊，从土豪（添越）到极客（奥迪E-tron Quattro），从潮人（宝马X1）到复古（宝沃SUV），一网打尽。
为神马SUV就火的如此多娇，引无数（豪华）车企竞折腰？
让我们从车展所在的大欧罗巴说起。一开始，对于SUV，欧洲人民是拒绝的：
这条2006年的新闻表明，腐国人民对SUV是乳齿嫌恶，被称为“拖拉机”or“油耗子”；在伦敦只有切尔西的富人区才会开一辆烧油的SUV炫个富。
傲娇的腐国人甚至认为就是这丫导致了切尔西的空气污染。你咋不说你丫放屁还污染空气呢。
时来运转，更实用、更好事业和更高效发动机的问世，以及宝马提出的城市SUV概念的出现，逐渐改变了人们的消费习惯。
趋于实用理性派的欧洲消费者爱日产新逍客胜过本土途观
现在，欧洲市场SUV销量已经连续两年增幅超过10%，上半年日产新逍客在欧洲直接干出了12.43万辆的漂亮成绩。巴掌大的地儿，谁说跑不出SUV？
一脚跨美洲，这疙瘩的块头肌们喜欢开皮卡，又丑又烧油。但一个有趣的现象是，宝马X5和奔驰ML当年却都把自己SUV的成产线放在了其北美的工厂。不可谓不重视。
回到全球最大的汽车市场——中国。合资车企在中国赚得盆满钵满靠的是当年下探的一系列紧凑型轿车，还有专供土豪和government的豪车，SUV领域，也就大众途观混的风生水起而已，SUV的半壁江山几乎被自主品牌垄断。
要说原因，价格！价格！价格！重要的事情说三遍。中国的消费者扛着GDP欢脱而小碎步前行，所以在买车这事儿上，承受能力仍然有限。
所以经济实惠的紧凑型SUV成为首选。自主品牌凭借这条捷径赚得“叫好又叫座”，甚至成为了品牌发展的扛把子。
其次呢，合资车企盘子太大，不好转弯，中大型SUV卖不过紧凑型小弟，对于这样的消费需求无法及时对口，看着嘴边肥肉吃不着，干着急。
所以这次车展，各车企亮相多款SUV，而且随着SUV在全球市场引起的“温室效应”，这些新车之后也会陆续登陆中国，甚至是瞄准中国市场而推出。
比如宾利添越。额，这名字太特么难听了。说好的要造Felcon呢？名字虽low，但人家是全球首款超豪华SUV，配色都是亮瞎狗眼的土豪金，直逼中国和中东市场的土豪们。
本喵仿佛嗅到了麻袋跟钞票混合的奇特味道，散发在添越豪华奢侈的车身周围。
再比如捷豹F-pace。就不说捷豹跟路虎已经合体了还自己整个SUV玩意儿是想闹哪样，不过瞅准了中国市场那简直是不言而喻的。看看它那全程在上海拍摄的广告，跪舔之情溢于言表。
英菲尼迪在中国全靠娱乐营销上位，拉拢了不少粉丝，Q30将继续圈钱行动。而大众的全新途观家族，简直是抱团要杀回中国跟我大天朝的哈弗H6一决雌雄。
东拉西扯了那么多，其实本喵就想说，一款车型的风靡一定与市场需求密不可分。
SUV亦是如此。窥一斑而知全豹，不仅普通消费者，全球的土豪们也在追逐着SUV的激情与实用。SUV火，带着超豪华车们也跟着想掺和一脚捞一把金。
IHS Automotive分析师伊安·弗莱彻（Ian Fletcher）曾发布报告预测称，到2017年全球超豪华SUV年销量将达到22,800辆；同时期非SUV的超豪华车销量将同比增长20%左右，达到32,400辆。
如今，全球车市销量的近一半都要归功于SUV的贡献，因此拥有一款合适的SUV车型，也成为了能够提升车企在主要车市的表现的利器。看来这SUV大长腿，还是大有可玩滴。