导语：近日，苹果和宝马可能再度合作造车的新闻已经把汽车圈的媒体老湿又轮奸了一回。那么，不如我们抛开合作结果的成败不谈，先来关心下苹果为毛只跟宝马搞暧昧，却不跟同为德系豪华车ABB的其它两家搞搞？
文 ▍呆伯特
相比奔驰和奥迪，宝马是ABB中最先提出新能源车计划的。
早在2011年2月，宝马就推出了自己的子品牌——宝马i系列，而i3和i8这两款诚意之作，更是让宝马在新能源车领域站稳了脚跟。
左i3，右i8
反观其他两家，奥迪对待新能源车领域并没像宝马如此隆重，以e-tron技术为代表的新能源车也只是建立在现有车型的基础上，例如最近主推的奥迪A3 e-tron。
而奔驰虽然在今年的各大车展上主推了一款名为F015的无人驾驶电动车，但它实在是太梦幻了，以至于离接地气的量产遥遥无期。
奔驰F015
所以，在货比三家之后，苹果当然更愿意选择新能源领域的发烧友——宝马，成为自己的合作伙伴。
另外，相比奔驰和奥迪，宝马在新能源车的材料选择上也更加大胆。据悉，宝马i8此次有望跟苹果取得合作的i3，破天荒地使用了轻得离谱，却硬过钢材的全新碳纤维材料，作为整车主体。
宝马i3
明理人都知，车身重量与新能源车的电池组成正比，车身越轻，所需要的电池组就越少，续航的空间越大。
综上，苹果团队在近期参观完宝马在德国莱比锡的工厂后，发出了希望能继续缠绵在一起的信号。
不仅要高富帅，还必须是小鲜肉
接下来，我们从品牌契合度的角度考虑。
宝马虽然同样身为豪华车，但它的整体画风还是偏向年轻，不像奔驰那般绅（gu）士（ban），与苹果的品牌定位更加契合。
而奥迪作为一个在上个世纪80年代才开始崛起的豪华车品牌，虽然在国内归属于土豪级行列，但是要是回到了欧洲本土，那也顶多算是个中高级，与苹果的逼格还划不上等号。
因此，某资深媒体前辈猜测，苹果未来最有希望一起合作的ABB豪华车品牌应该就是宝马，因为它不仅逼格高，也偏年轻化，总的来说，就是高富帅+小鲜肉。
略带敌意和暗送秋波
“即使苹果还未真正展示其汽车，我想我们也不会天真地以为其没有行动……” 奥迪美国总裁斯科特·基奥曾在今年纽约车展接受记者关于苹果造车新闻的提问时略带敌意地说。
戴勒姆·奔驰公司主席蔡澈的态度则更不友好，他不仅公开声明不愿意把数据与类似苹果这样的科技公司分享，还认为这些科技公司无法在短时间内推出自己的汽车产品。
宝马CEO哈拉尔德·克鲁格
而相比刚刚新上任的宝马CEO哈拉尔德·克鲁格，近日对德国某知名报纸表示，宝马未来将推出更多的电动车车型，并且希望跟包括苹果在内的各大科技公司保持接触。
AppleWatch X 宝马i3
除此之外，宝马早在10年前就与苹果的iPod进行了交配，哦，不对，是交互；而在宝马近期开发的App上，苹果产品还能“水火交融”般地监控i系列车型的功率水平、空调温度以及车门的打开情况。这不，值得彼此回忆的故事还挺多的。